2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05
KamAZ-6540 è un camion a quattro assi di grande tonnellaggio incredibilmente popolare con un telaio esteso prodotto dalla Kama Automobile Plant.
Cabina
Il veicolo ha ricevuto la solita cabina interamente in metallo, che non ha un cofano, situata sopra il motore, a cui è possibile accedere dopo che si è rib altato. KamAZ-6540, di regola, non viene utilizzato per lunghi viaggi e c'è una spiegazione logica per questo. Nonostante il fatto che l'impianto fornisca due versioni della cabina (con un tetto alto e uno basso), non c'è un letto in nessuna delle modifiche, il che rende il camion inadatto per i viaggi a lunga distanza.
KAMAZ-6540: specifiche
Il telaio basato su questo modello KamAZ può avere un passo corto, la cui lunghezza è di 2,08 m, e uno lungo - 2,84 m. La lunghezza fuori tutto del veicolo merci dipende direttamente da questo: se in la prima variazione è di 7,30 m, quindi nella seconda - 8,15 m Lo sbalzo anteriore di KamAZ-6540 ha anche due indicatori di lunghezza: per un passo corto - 1,24 m e per uno allungato - 1,8 m La distanza tra il due assi anteriori - 1,8 m, e tra gli assi posteriori - 1,3 m.
Anche la lunghezza ha due variazionitelaio di montaggio: 4,98 m e 5,75 m La sua altezza (nel punto più alto) è di circa 1 m L' altezza complessiva del camion è di 2,9 m.
Il peso a vuoto del camion KamAZ-6540 è di 8,9 tonnellate. Nonostante il peso relativamente piccolo, il camion vanta un'eccellente capacità di carico, che, secondo i progettisti, è di 22 tonnellate. Il peso totale del veicolo caricato è di 31 tonnellate, carico massimo sull'asse anteriore - 12,2 tonnellate, sul retro - 18,8 tonnellate.
Il pre-styling KAMAZ-6540 (nella foto sopra) è dotato di un motore diesel a 8 cilindri a forma di V della serie 740.62-280. Il propulsore è dotato di un turbocompressore con raffreddamento ad aria forzata e di un sistema di iniezione diretta del carburante. La cilindrata, che riesce a sferrare 280 “cavalli”, è di 11,7 litri. Il limite di potenza viene raggiunto a 1900 giri/min e la coppia massima è di 1178 Nm a 1300 giri/min. Il motore soddisfa pienamente tutti i requisiti della norma Euro-3.
Il motore può essere aggregato con due tipi di cambio manuale:
- KAMAZ-154 – 10 marce.
- ZF 9S1310 – 9 marce.
Entrambe le trasmissioni manuali sono collegate al motore per mezzo di una frizione monodisco a membrana dotata di azionamento idraulico, e sono inoltre dotate di comando meccanico a distanza.
Il telaio è realizzato sulla base di una classica piattaforma a telaio. Sospensione anteriore e posteriore - molla. Il numero totale di ruote - 8, guida - 4. Ogni ruota è dotata di tamburofreni pneumatici. La larghezza delle ganasce è di 14 cm, il diametro dei tamburi dei freni è di 40 cm e l'area di frenata effettiva totale è di 0,84 m2.
La velocità massima di questo modello è di 80 km/h (su strada pubblica asf altata). Nonostante le grandi dimensioni, il raggio di sterzata non deve superare i 10-11 m.
Sul trattore sono installati due serbatoi di carburante, il cui volume totale è di 420 litri, o un serbatoio per 210 litri.
Tra le altre cose, il modello di pre-styling ha:
- telaio di montaggio universale;
- Specchietti laterali con buona visibilità e regolazione manuale;
- ottica con testa alogena;
- Generatore da 2000 W.
Forze
Di norma, la maggior parte delle recensioni lasciate dai proprietari sono estremamente positive. Molti notano la scorrevolezza del camion su autostrade e autostrade, nonché il carico sull'asse ridotto. Anche l'impressionante capacità di carico non è passata inosservata. Nei modelli rinnovati, è diventato possibile installare una cabina leggera con cuccetta e sedia ergonomica. Questo ti permette di percorrere lunghe distanze. Nella stagione invernale, il comfort in cabina sarà fornito da una stufa, il cui design, a giudicare dalle recensioni, non desta lamentele.
Debolezze
Svantaggi, anche alcuni proprietari di tali apparecchiature evidenziano. Questi includono il raggio di sterzata esterno. Rende difficile il funzionamento di KamAZ-6540 nelle cave, nei siti di carico con disponibilità limitataspazio.
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