Pneumatici Cordiant Polar 2 PW 502: recensioni, recensione, descrizione e specifiche

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Tra gli automobilisti domestici, i pneumatici del marchio Cordiant sono molto richiesti. Dal 2016 questa azienda è diventata il leader indiscusso in Russia in termini di volume di pneumatici venduti. Gli pneumatici vengono forniti anche ai mercati dell'Asia, dell'Europa e degli Stati Uniti. In totale, i prodotti del marchio sono venduti in più di 50 paesi in tutto il mondo. Gli pneumatici Cordiant Polar 2 PW 502 sono i più richiesti dagli automobilisti. Il feedback sul modello presentato è estremamente positivo.

Per quali auto

Questo tipo di gomma è disponibile in 26 diverse misure. Allo stesso tempo, i diametri di atterraggio variano nell'intervallo da 13 a 16 pollici. Gli pneumatici sono ottimi per la maggior parte delle berline economiche, delle auto piccole e delle auto di fascia media. Allo stesso tempo, le caratteristiche tecniche di specifici pneumatici differiscono a seconda della loro dimensione finale. Ad esempio, nelle recensioni diI conducenti di Cordiant Polar 2 PW 502 86T sconsigliano di accelerare a velocità superiori a 190 km / h. È anche impossibile sovraccaricare l'auto. Gli pneumatici possono sopportare non più di 475 kg di carico per ruota.

Stagione

Il modello presentato è esclusivamente invernale. Questa gomma si è rivelata molto, molto morbida. L'elasticità del pneumatico rimane stabile a basse temperature. Durante lo sviluppo, gli ingegneri del marchio hanno tenuto conto delle condizioni climatiche della Russia. Nelle recensioni degli pneumatici Cordiant Polar 2 PW 502, i conducenti hanno notato un altro vantaggio: la resistenza al disgelo a breve termine. Ma spesso è impossibile far funzionare il modello presentato a temperature elevate. Il fatto è che una volta riscaldato, il composto viene arrotolato. Ciò aumenta significativamente il tasso di usura abrasiva.

Caratteristiche del design

Il modello di pneumatico presentato è unico sotto molti aspetti. Questi pneumatici sono il primo tentativo di Cordiant di uno pneumatico invernale con un battistrada asimmetrico. Questo approccio è molto insolito. È solo che molti marchi per questa classe di gomma utilizzano un design direzionale esclusivamente simmetrico. Qui, tutto è in qualche modo diverso.

La parte centrale è rappresentata da tre nervature di irrigidimento, ciascuna delle quali è costituita da massicci blocchi di forma geometrica complessa. Questi elementi del battistrada sono realizzati con una mescola di gomma più dura. La forma del profilo è stabile anche in presenza di forti carichi dinamici causati da movimenti rettilinei ad alta velocità. La necessità di correggere il datomanca la traiettoria. Naturalmente, ciò avviene solo se vengono soddisfatte determinate condizioni importanti. Innanzitutto, il conducente deve bilanciare le ruote dopo averle installate. In secondo luogo, è fortemente sconsigliato accelerare al di sopra delle velocità indicate dallo stesso produttore di pneumatici. In questo caso, la vibrazione delle gomme aumenta e diventa più difficile mantenere la strada. Gli pneumatici Cordiant Polar 2 PW 502 su VAZ e altre auto di questa classe non possono essere definiti ad alta velocità. Sono abbastanza affidabili, ma gli appassionati di guida veloce dovrebbero guardare altri modelli.

I blocchi della zona centrale sono diretti alla carreggiata ad angolo acuto. Questa soluzione aiuta a migliorare le caratteristiche di trazione del pneumatico. L'auto è più stabile in accelerazione. La probabilità di slittamento e demolizione laterale è minima.

Le zone delle spalle sono costituite da grandi blocchi massicci. Questo approccio stabilizza la forma degli elementi in curva e in frenata. Anche le manovre improvvise non provocano la perdita di controllo del veicolo. Gli pneumatici presentati si distinguono anche per un breve spazio di frenata. Ciò si riflette pienamente nelle recensioni del Cordiant Polar 2 PW 502. I conducenti notano, prima di tutto, l'elevata sicurezza di questo modello.

Caratteristiche delle punte e del movimento sul ghiaccio

La difficoltà maggiore in inverno è muoversi su strade ghiacciate. Durante il movimento, il pneumatico stesso si riscalda per attrito. Questa energia viene trasferita al ghiaccio. Si scioglie. Tra la strada e il pneumatico si forma una barriera d'acqua. Di conseguenza, l'area di contatto diminuisce, la sicurezza di controllo diminuisce di dieci volte. Per mantenere l'affidabilità del movimento su questotipo di copertura invernale, il modello di pneumatico presentato era dotato di punte. Nelle recensioni del Cordiant Polar 2 PW 502, i conducenti affermano che, di conseguenza, sono riusciti ad aumentare significativamente l'affidabilità del movimento.

I prigionieri del modello presentato di pneumatici per auto hanno ricevuto una testa esagonale. Di conseguenza, l'affidabilità del movimento aumenta con una varietà di vettori e modalità di guida. L'auto entra con sicurezza nelle curve, le derive laterali sono escluse anche durante le manovre brusche. Durante la sosta, gli yuze sono completamente assenti.

I tacchetti sono disposti sulla superficie del pneumatico con passo variabile. Di conseguenza, l'effetto carreggiata viene evitato. L'auto è più facile da manovrare e curvare.

Abbiamo anche lavorato sul composto stesso. Lo strato di gomma esterno è morbido e quello interno è più duro. Di conseguenza, questi elementi metallici sono tenuti molto meglio. Allo stesso tempo, non dimenticare la necessità di far funzionare le ruote. Altrimenti, le punte voleranno via molto, molto rapidamente.

Comportamento sulla neve

I conducenti hanno anche notato l'affidabilità degli pneumatici presentati durante la guida su strade innevate. Su una superficie sconnessa, le gomme si comportano quasi perfettamente. Nessuno slittamento.

A cavallo tra le pozzanghere

La guida in inverno può anche essere complicata dall'effetto dell'aquaplaning. La neve e il ghiaccio si sciolgono, il che porta alla formazione di pozzanghere. Quando ci si sposta lungo di esse, si crea una barriera d'acqua, che impedisce il normale contatto degli pneumatici con l'asf alto. Nelle recensioni del Cordiant Polar 2 PW 502, i proprietari hanno notato che l'effetto dell'aquaplaning non si verifica nemmeno a velocità più elevate. Ingegneri del marchioè riuscito a ottenere questo effetto grazie a una combinazione di misure.

Gli pneumatici stessi hanno ricevuto un sistema di drenaggio avanzato. Quattro scanalature longitudinali a zigzag erano collegate tra loro da canali trasversali. La forma insolita degli elementi di drenaggio aumenta la velocità di rimozione dell'acqua.

Il produttore ha ampliato le dimensioni degli elementi di drenaggio. Il risultato è un aumento del volume di fluido rimosso per unità di tempo. Di conseguenza, l'aquaplaning non si verifica nemmeno in caso di movimento ad alta velocità attraverso le pozzanghere.

I chimici dell'azienda hanno introdotto una maggiore quantità di composti a base di silicio nella mescola di gomma. Ciò ha migliorato la sicurezza di guida su strade bagnate. Le gomme praticamente aderiscono all'asf alto. L'affidabilità di guida rimane a un livello costantemente elevato.

Durata

I pneumatici Cordiant Polar 2 ("Cordiant Polar 2") nelle recensioni sono menzionati in modo positivo anche quando si tratta di problemi di durata. La stabilità delle proprietà viene mantenuta fino a 50 mila chilometri. Questo impressionante risultato è stato ottenuto grazie a una serie di misure.

La mescola degli pneumatici ha ottenuto più nerofumo. La sostanza ha ridotto il tasso di usura abrasiva del pneumatico. Il battistrada si consuma più lentamente.

La struttura in metallo è ulteriormente rinforzata con diversi strati di nylon. Nelle recensioni del Cordiant Polar 2 PW 502, i proprietari notano che questi pneumatici non hanno nemmeno paura di colpire le buche nell'asf alto. Il rischio di urtiminimo.

Invece di una conclusione

Il vantaggio di questa gomma è anche un prezzo interessante. Per molti automobilisti, il fattore presentato è decisivo nella scelta.