Pneumatici Goodyear UltraGrip: recensione, descrizione, specifiche e recensioni

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

L'inverno è la stagione in cui non solo cambiamo le scarpe, ma anche le nostre auto. Data la vasta selezione di pneumatici invernali di diversi produttori, è molto difficile fare una scelta da soli. Dopotutto, ogni azienda cerca di rendere il proprio prodotto più unico e di alta qualità, utilizzando tecnologie innovative nella sua produzione.

Quanto è difficile sviluppare un buon pneumatico, perché ci sono molti fattori da considerare rispetto al periodo estivo. Queste sono gelate, ghiaccio e nevischio. Le grandi aziende stanno lavorando e realizzando pneumatici sempre più adatti alle re altà invernali. Qui prenderemo in considerazione il frutto di una di queste aziende - Goodyear Ultragrip: descrizione, recensioni e caratteristiche dettagliate di questi pneumatici.

Descrizione generale

Ci sono molte recensioni su questo pneumatico invernale e anche positive. Ci sono anche quelli negativi, che includono la perdita di picchi. La gomma si è rivelata molto morbida e non è consigliata per la guida su asf alto se non si vuole perdere il 70-80% dei tacchetti in un paio di stagioni.

ComunqueSul ghiaccio, la situazione è diversa. Le punte non cadranno. Questo è ciò che Goodyear Ultragrip Ice Artic è migliore di altri rappresentanti di pneumatici invernali. Gli elementi del battistrada sono molto massicci, ma allo stesso tempo sufficientemente morbidi da consentire al guidatore di sentirsi a proprio agio durante la guida sulla neve. L'area della spalla garantisce una buona manovrabilità nel solco.

Parametri di prestazione

La velocità massima di utilizzo di questi pneumatici è di 190 km/h, una cifra molto alta. Per la guida veloce invernale, questo è tutto, ma devi pensare un paio di volte se ne vale la pena. Le dimensioni variano da R13 a R17, il che significa che può essere utilizzato su quasi tutte le auto.

Non aspettarti però grandi larghezze di pneumatici. La dimensione è limitata a una larghezza di 155-225 mm. Ma questo è solo un vantaggio, poiché più larga è la gomma, peggio si sente l'auto sul ghiaccio. Anche l' altezza del profilo è limitata a 70 mm. La scelta ottimale è 60 mm.

Per quanto riguarda le punte…

L'aspetto delle punte è piuttosto interessante, non sono rotonde, ma hanno la forma di un triangolo. Questo è il segno distintivo del Goodyear Ultragrip Ice Artic. Ma questa non è una decisione progettuale, ma un aumento della funzionalità. I bordi aderiscono meglio al ghiaccio o alla neve compatta.

Inoltre, gli sviluppatori si sono presi il tempo di creare un modo speciale per attaccare le punte in modo che aderissero meglio. Ma come accennato in precedenza, questo non ha aiutato, le punte volano via nell'unico modo. Durante la partenza volano davvero meno, ma durante un lungo giro si perdono molto rapidamente. Gli pneumatici Goodyear Ultragrip Ice Artic sono prodotti da polacchi e tedeschi. Ulterioreverranno prese in considerazione importanti sfumature di questi pneumatici.

Recensioni dei clienti Goodyear Ultragrip

Chiunque guarda le recensioni prima di acquistare questa o quella cosa. Questo vale anche per gli acquirenti di pneumatici invernali. Pertanto, è meglio visitare in anticipo molti forum automobilistici, perché tutto è già programmato lì. Gli pneumatici Goodyear Ultragrip Ice Artic sono generalmente valutati come eccellenti. Nota quanto segue:

• ottima stabilità su neve compatta;
• prezzo non troppo alto, ma nemmeno basso;
• stabilità sul ghiaccio;
• I borchie aderiscono perfettamente alla neve e al ghiaccio.

Questa è solo una parte di quelle sfumature rilevate dai proprietari di auto che sono importanti in primo luogo. Ad esempio, nelle recensioni del Goodyear Ultragrip Ice Arctic, riferiscono anche che sono abbastanza bravi a prevenire la deriva laterale. Ciò si ottiene rafforzando l'area delle spalle e i grandi elementi del battistrada. I proprietari di auto sono generalmente soddisfatti del loro acquisto.

Quali sono gli aspetti negativi?

Gli svantaggi includono l' alto livello di rumorosità degli pneumatici, ma non può ancora essere definito troppo rumoroso. Tuttavia, non aspettarti un comfort perfetto. Tutte le ruote chiodate, in un modo o nell' altro, fanno rumore. E il livello di udibilità dipende già da come l'auto stessa affronta il rumore estraneo.

Lo svantaggio principale è la perdita di chiodi sui pneumatici prodotti in Polonia. Ma tutto dipende da come e dove guidare. Se è prevalentemente su asf alto, allora puoi dire addio ai picchi, se è una zona innevata e ghiacciata, alloradurare abbastanza a lungo.

Oltre a Goodyear Ultragrip 2

Questo modello è apparso relativamente di recente, nel 2014. Ultragrip 2 ha sostituito Ice Plus, che è stato visto favorevolmente da molti, sia proprietari di auto che esperti di auto. Una caratteristica distintiva è una maggiore maneggevolezza e una capacità ancora maggiore di aggrapparsi a neve e ghiaccio. Anche le prestazioni di frenata sono state migliorate.

Ma Ice+ ha avuto ancora molto più successo, poiché ci sono voluti circa quattro anni per creare lo pneumatico Ultagrip 2. C'erano molti prototipi e test, ma questo ha solo influenzato il suo favore. Le recensioni degli esperti di auto sono per lo più positive. Il tempo è stato utilizzato anche per creare una nuova tecnologia Active Grip che migliora la maneggevolezza sulla crosta di ghiaccio. Ciò si ottiene attraverso l'uso di lamelle combinate e una nuova mescola di gomma. Il risultato sono 2 strati di gomma: morbida e dura, che combinano maneggevolezza e presa.

Lamelle combinate

Vale la pena prestare attenzione alle lamelle. Gli ingegneri per lo strato principale di gomma e quello abituale hanno utilizzato diverse lamelle. Sullo strato "superiore" è stata utilizzata una struttura a rete e sullo strato di base è stata utilizzata una struttura simile a un fulmine. Questa soluzione conferiva una buona rigidità longitudinale e un miglior contatto con la strada.

Il disegno del battistrada del Goodyear Ultragrip Arctic è eccellente per prevenire l'aquaplaning. L'apertura delle scanalature laterali ha consentito di rimuovere facilmente la neve bagnata e l'acqua da sotto il punto in cui la gomma è entrata in contatto con la strada. I blocchi attivi possono ridurre notevolmente lo spazio di frenata. recensioni dei clienticonfermalo.

Conclusione

Questo articolo ha esaminato i pneumatici Goodyear più popolari. Possiamo dire che questo prodotto è di qualità piuttosto elevata e ti consente di mantenere la sicurezza durante la guida sulla neve. Tuttavia, il prezzo supera ancora il livello di budget. Questo pneumatico è per coloro che apprezzano la sicurezza e il controllo dell'auto. Tuttavia, la durata lascia molto a desiderare. Scegli il meglio per la tua auto!