Pneumatici invernali per auto Polar SL Cordiant: recensioni, test, misure

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Nella scelta degli pneumatici invernali per auto, ogni pilota si concentra su alcune delle sue caratteristiche. Per i conducenti la cui modalità di guida principale sono i viaggi all'interno della città, così come sulle autostrade, i principali indicatori della qualità degli pneumatici sono la pervietà sulla neve fresca e la manovrabilità su una strada sgombra. Sono queste le proprietà che ha la gomma di fabbricazione russa chiamata Cordiant Polar SL. Le recensioni a riguardo confermano le assicurazioni del produttore sull' alta qualità e la capacità di far fronte alle difficoltà del rigido clima russo. Per capire se vale la pena acquistare questa gomma per un'area o un'auto particolare, dovresti familiarizzare con le sue caratteristiche principali.

Modello in breve

Gli pneumatici per auto russi non sono sempre di alta qualità e durata. Tuttavia, questo modelloè stato in grado di rompere gli stereotipi attraverso l'uso di tecniche innovative nel processo di produzione, basato su molti anni di ricerca. Nel processo di creazione del disegno del battistrada del pneumatico Cordiant Polar SL, è stata utilizzata la tecnologia di simulazione al computer per simulare varie situazioni che possono verificarsi su strade reali. Ciò ha consentito di correggere la posizione dei tasselli del battistrada in modo che la loro superficie di lavoro potesse svolgere la sua funzione nel modo più efficiente possibile.

Tra i principali vantaggi di questa gomma c'è una buona maneggevolezza su strade innevate o ghiacciate, nonché l'abilità di fondo quando si guida su neve a debole coesione. Pertanto, può essere utilizzato in quasi tutte le zone climatiche.

Taglie principali

Durante lo sviluppo della gamma di modelli, il produttore ha mostrato chiaramente lo scopo principale di questi pneumatici: l'uso su autovetture di piccole e medie dimensioni. Ecco perché in vendita puoi trovare pneumatici con una diagonale da 13 a 16 pollici e non di più. Ogni dimensione della Cordiant Polar SL PW implica la possibilità di scegliere la larghezza richiesta dell'area di lavoro e l' altezza del profilo secondo i requisiti della casa automobilistica. Inoltre in vendita puoi trovare modelli con diversi indici di velocità. Quando si scelgono gli pneumatici giusti, prestare attenzione se è prevista una guida aggressiva ad alta velocità.

In totale, questa gamma di modelli comprende più di 20 misure di gomma, che possono essere installate sia sui "classici" sovietici che sul budget modernoauto straniere. In alcuni casi è possibile l'installazione su piccoli minivan e crossover.

Caratteristiche della mescola di gomma

Non essendoci spuntoni in questo modello, l'intero impatto sull'aderenza con il fondo stradale, soprattutto in caso di ghiaccio, è assorbito dall'area di lavoro del battistrada. Per rendere sicura l'aderenza degli pneumatici Cordiant in tali condizioni, il produttore ha sviluppato e brevettato una nuova formula di una mescola di gomma bicomponente chiamata Smart-Mix. Secondo i test ufficiali, è stato l'uso della gomma creata che ha permesso di ottenere la controllabilità in condizioni avverse, mantenere la necessaria morbidezza durante forti gelate e prevenire l'usura prematura durante il disgelo.

Disegno del battistrada specifico

Per migliorare il galleggiamento dello pneumatico e consentirgli di gestire meglio neve a debole coesione e fanghiglia, il classico motivo simmetrico è stato ridisegnato con una nervatura centrale migliorata. Mentre altri produttori hanno una nervatura centrale fatta di blocchi, in questo caso puoi vedere l'esatto opposto: al centro del pneumatico c'è una fessura circondata da due file di piccoli rettangoli. Questo approccio ha permesso di migliorare la stabilità direzionale dello pneumatico Cordiant Polar SL PW 404 durante la guida su neve, poiché la sua rimozione dalla zona di contatto con la pista è diventata più razionale.

I tasselli laterali del battistrada, a loro volta, sono diventati più massicci rispetto ai modelli precedenti. grandela distanza tra loro ha permesso di superare facilmente aree con uno spesso manto nevoso dopo una nevicata, nonché di guidare lungo strade sterrate slavate durante un disgelo.

Sistema di drenaggio

Tra i principali vantaggi di questa gomma c'è un sistema di drenaggio ben congegnato. Quasi tutte le fessure tra i tasselli del battistrada hanno una larghezza abbastanza ampia, il che rende semplice la rimozione di una spessa massa di scaglie di ghiaccio, neve e acqua e consente di mantenere l'aderenza al manto stradale anche durante il disgelo. Una delle difficoltà che lo pneumatico invernale Cordiant Polar SL non supera con tanta sicurezza è il ghiaccio nascosto sotto il porridge di neve, che è già influenzato dall'assenza di punte metalliche. Tuttavia, con la dovuta cura, anche tali aree possono essere superate grazie all'efficace rimozione dell'umidità.

Questi slot servono anche come deposito temporaneo per la neve quando si guida dopo forti nevicate su una strada dissestata. La neve viene premuta nelle fessure fino a far slittare la ruota, il che crea ulteriori punti di presa anche se la superficie dell'asf alto non viene raggiunta. Le lamelle vengono pulite efficacemente mentre la ruota gira, consentendo di ripetere il ciclo più e più volte.

Feedback positivo sul modello

I test ufficiali, così come le informazioni fornite dalle pubblicazioni automobilistiche, forniscono per lo più fatti aridi. Tuttavia, per capire come si comporta effettivamente la gomma in condizioni reali, vale la pena leggere le recensioni della Cordiant Polar SL,conducenti abbandonati. Tra i principali vantaggi di questo modello si segnalano i seguenti:

• Basso costo. A causa del fatto che la gomma è prodotta in Russia, il suo prezzo è inferiore a quello dei concorrenti portati dall'estero. Ciò consente di acquistarla da conducenti che non vogliono investire troppo nella propria auto.
• Buon galleggiamento su neve a debole coesione. Il battistrada e il sistema di drenaggio del pneumatico Cordiant Polar è ben studiato e gestisce la neve fresca senza problemi.
• Movimentazione sicura su pavimentazione pulita e bagnata. Nelle città, le strade vengono spesso pulite con reagenti, quindi il manto stradale è bagnato anche a temperature sotto lo zero. Rubber affronta questa difficoltà senza problemi, lasciando al conducente la possibilità di manovrare senza problemi se necessario.
• Basso livello di rumore. Il design accurato del battistrada e l'assenza di tacchetti in metallo hanno ridotto il livello di rumore durante il traffico ad alta velocità, aumentando il comfort, soprattutto nei lunghi viaggi.
• Morbidità ottimale. La gomma mantiene l'elasticità richiesta anche in caso di forti gelate, ma allo stesso tempo durante il disgelo non diventa troppo morbida, il che potrebbe portare a una cattiva manipolazione.

Caratteristica negativa della gomma

Tuttavia, non importa quanto il produttore tenti di migliorare il suo prodotto, ci sono alcuni aspetti negativi. Tra i principali svantaggi rilevati dai conducenti nelle recensioni della Cordiant Polar SL, il più comune è il controllo non molto sicurosu ghiaccio liscio. Questo problema è una diretta conseguenza della mancanza di picchi. Se lo desideri, per migliorare l'aderenza su una strada ghiacciata, puoi installare tu stesso i tacchetti, ma ciò comporterà spiacevoli effetti di rumore.

Conclusione

La buona durata e durata di questi pneumatici li rendono una delle scelte migliori per coloro che desiderano acquistare un set per più stagioni. Secondo le recensioni della Cordiant Polar SL, alcuni conducenti le hanno usate per 4-5 anni con un buon chilometraggio.

La gomma si adatta bene sia alle strade cittadine che ai viaggi in campagna. La sua versatilità è un altro vantaggio che possono apprezzare coloro che trascorrono molto tempo al volante, come i tassisti.