Pneumatici invernali Hankook Winter I Cept IZ2 W616: recensioni dei proprietari, caratteristiche e specifiche

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

La tendenza all'aumento della domanda di pneumatici dalla Corea del Sud sta diventando sempre più forte. La spiegazione di questo fenomeno è abbastanza semplice. In primo luogo, i produttori hanno lavorato con attenzione sulla qualità del prodotto. In termini di affidabilità, i pneumatici dei marchi sudcoreani non sono in alcun modo inferiori agli analoghi delle grandi aziende internazionali. In secondo luogo, i conducenti notano anche il costo interessante degli pneumatici. Spesso è inferiore del 10-20% rispetto ai pneumatici della stessa classe Michelin o Continental. Queste dichiarazioni sono pienamente applicabili a Hankook Winter I Cept IZ2 W616. Le recensioni degli pneumatici presentati sono solo le più lusinghiere.

Un po' sul marchio

Hankook è stata fondata nel 1941. L'azienda è stata aperta a Seoul, dove si trova ancora oggi la sede principale di questo marchio. All'inizio, l'azienda si chiamava Chosun Tire Company. Dall'inizio dello sviluppo del mercato nordamericano, c'è stato un cambio di nome. La rappresentanza europea è apparsa nel 2001. Dal 2003 sudcoreanoil marchio ha stretto un accordo di partnership strategica con la holding francese Michelin. La modernizzazione della produzione ha portato al fatto che il marchio è stato notato da una serie di certificati internazionali: ISO e TSI. Ora gli pneumatici Hankook sono installati nell'equipaggiamento di base delle auto Toyota, Ford, Huynday e GM.

Per quali macchine

Nelle recensioni dell'Hankook Winter I Cept IZ2 W616, i conducenti notano, prima di tutto, l'incredibile variabilità delle taglie. Il fatto è che gli pneumatici presentati sono il fiore all'occhiello dell'azienda. Il modello è prodotto in 84 taglie con diametri di atterraggio da 14 a 19 pollici. Gli pneumatici sono adatti per berline, crossover e auto a trazione integrale. Negli ultimi due casi, la gomma ha ricevuto un ulteriore rinforzo della carcassa, che ha avuto un effetto positivo sull'aumento dell'indice di carico. Ad esempio, il modello di pneumatico Hankook Winter I Cept IZ2 245 45 R19 102T può sopportare una massa di 850 kg per ruota. Gli pneumatici non sono ad alta velocità, tutte le varianti di gomma mantengono le loro prestazioni fino a 190 km / h.

Stagione d'uso

Come suggerisce il nome, il modello di pneumatico presentato è destinato esclusivamente all'inverno. Il composto è molto morbido. Ciò consente agli pneumatici di mantenere un'elevata qualità di aderenza anche durante la guida in condizioni di gelo intenso. È impossibile utilizzare a lungo il modello specificato in caso di disgelo. Nelle recensioni dell'Hankook Winter I Cept IZ2 W616, gli automobilisti affermano che all'aumentare della temperatura ambiente, la gomma si rotola. Di conseguenza, il tasso di usura aumenta.

Qualche parola sullo sviluppo

Durante la progettazione di questi pneumatici, gli ingegneri sudcoreani hanno sfruttato l'esperienza del finlandese Nokian. La gomma è stata sviluppata appositamente per le difficili condizioni climatiche dei paesi scandinavi. È adatto anche per la Russia. In primo luogo, gli ingegneri hanno creato un modello tridimensionale di pneumatici, dopo di che hanno realizzato un prototipo di pneumatici. È stato testato in uno stand speciale e nel sito di prova dell'azienda. Sulla base dei risultati dell'esperimento, i progettisti hanno apportato tutte le modifiche necessarie e hanno lanciato il modello nella produzione di massa.

Un po' di design

Le principali caratteristiche di marcia degli pneumatici sono legate alle loro caratteristiche di progettazione. Questo modello ha ricevuto un disegno del battistrada classico per questo segmento di pneumatici.

L'area funzionale centrale è rappresentata da tre nervature di irrigidimento. Creano un design direzionale del pneumatico a forma di V. Al centro c'è una solida costola larga. Questa geometria aiuta gli pneumatici a mantenere la loro forma stabile anche sotto carichi dinamici a lungo termine. Nelle recensioni degli pneumatici invernali Hankook Winter ICept IZ2 W616, i conducenti notano che la necessità di regolare la traiettoria durante la guida in rettilineo è eliminata. Naturalmente, questo è vero solo se sono soddisfatte alcune condizioni. Ad esempio, dopo aver montato le ruote, queste devono essere equilibrate. Si consiglia di non accelerare al di sopra dei valori specificati dal produttore del pneumatico. In caso contrario, la vibrazione aumenterà, la qualità del controllo diminuirà notevolmente.

Direttoil disegno simmetrico del battistrada ha anche un effetto positivo sul guadagno di velocità. Questi pneumatici sono dinamici. La vettura accelera con sicurezza, sono escluse le derive laterali durante la partenza.

I tasselli esterni della spalla sono responsabili della stabilizzazione del veicolo in curva e in frenata. Questi elementi sono stati ampliati. Questa soluzione aiuta a mantenere la stabilità della loro forma e a ridurre il carico dinamico che si verifica durante le manovre di cui sopra. Nelle recensioni degli pneumatici Hankook Winter I Cept IZ2 W616, i proprietari notano che il veicolo non soffia di lato anche con una curva brusca. Il rischio di utenti incontrollati è escluso. Allo stesso tempo, il modello si differenzia anche per un breve spazio di frenata.

Comportamento su una strada invernale

Le maggiori difficoltà durante la guida in inverno sorgono quando ci si sposta su tratti ghiacciati della strada. Il fatto è che l'energia del pneumatico riscaldato viene trasferita al ghiaccio. Si scioglie. Il microfilm d'acqua risultante riduce l'area di contatto del pneumatico con la carreggiata. Per risolvere questo problema, i produttori hanno dotato ogni blocco del battistrada di diverse lamelle ondulate. Con il loro aiuto è possibile eliminare una piccola quantità di liquido, che ha un effetto positivo sulla qualità finale della frizione.

Con la neve, tutto è un po' diverso. È qui che il disegno direzionale del battistrada viene in soccorso. Questo tipo di design mostra il miglior tasso di rimozione della neve dall'area di contatto. Nelle recensioni degli pneumatici invernali Hankook Winter I Cept IZ2 W616, gli automobilisti notano che questi pneumatici sono quasi perfetti su superfici sconnesse. slittamentoescluso del tutto.

Un po' di asf alto bagnato

Durante il disgelo, appaiono delle pozzanghere sulle strade. Muoversi lungo di loro è irto dell'aspetto di un effetto specifico dell'aquaplaning. Tra l'asf alto e il pneumatico si forma una barriera d'acqua, che riduce la qualità di adesione delle superfici l'una all' altra. L'affidabilità del controllo diminuisce. L'auto perde la strada, aumenta il rischio di incidenti. Gli ingegneri del produttore di pneumatici sudcoreano sono stati in grado di eliminare questo effetto indesiderato grazie a tutta una serie di misure.

In primo luogo, il modello stesso ha ricevuto un sistema di drenaggio sviluppato. È rappresentato da quattro tubuli longitudinali a zigzag, uniti tra loro da scanalature trasversali. Elementi di dimensioni maggiori consentono di rimuovere più liquido per unità di tempo.

In secondo luogo, il disegno direzionale del battistrada influisce positivamente anche sulla velocità di drenaggio dell'acqua. Nelle recensioni dell'Hankook Winter I Cept IZ2 W616, i proprietari affermano che le gomme non slittano nemmeno durante il movimento ad alta velocità attraverso le pozzanghere.

Terzo, la proporzione di silice è stata aumentata nella mescola di gomma. Il biossido di silicio migliora la presa. Le gomme praticamente aderiscono al pavimento.

Durata

Gli pneumatici presentati mostrano un chilometraggio abbastanza decente. Gli automobilisti affermano che le prestazioni di guida iniziano a diminuire solo dopo 60mila chilometri. È stato possibile ottenere risultati così impressionanti con una serie di soluzioni tecniche.

Come parte del composto, i chimici della preoccupazione sono aumentatila proporzione di composti a base di carbonio. Questa tecnica ha permesso di ridurre il tasso di abrasione.

Fili metallici della carcassa collegati con nylon elastico. La mescola polimerica smorza e distribuisce meglio l'energia d'urto in eccesso che si verifica quando si guida su dossi. I rischi di deformazione della corda d'acciaio e della sua rottura sono notevolmente ridotti.

Comfort

Nelle recensioni degli pneumatici Hankook Winter I Cept IZ 2 W616, i conducenti notano anche buoni indicatori di comfort. L'impressione finale è composta da due componenti: morbidezza e silenziosità in cabina.

La gomma è morbida. I pneumatici dissipano in modo indipendente l'energia d'urto che si verifica durante la guida su asf alto povero. L'agitazione in cabina è esclusa. Anche l'impatto negativo sugli elementi delle sospensioni dell'auto è ridotto.

Questi pneumatici invernali sono molto silenziosi. Non ci sono picchi. Pertanto, i pneumatici risuonano perfettamente l'onda sonora che si verifica durante la guida. La comparsa di un ronzio specifico in cabina è completamente esclusa.

Opinioni di esperti

Il modello di pneumatico presentato è stato testato anche da esperti dell'agenzia di rating tedesca ADAC. Gli esperti hanno notato, prima di tutto, la stabilità del comportamento della gomma durante un brusco cambiamento del manto stradale. Il modello ha ottenuto recensioni lusinghiere per una breve distanza di frenata. Durante i test, la gomma presentata è riuscita a imporre la concorrenza sugli analoghi di Continental e Michelin. Gli pneumatici erano secondi solo ai modelli del finlandese Nokian.

Sviluppo

Questo modello ha sostituito le gomme Winter I Cept IZ W606 di Hankookpneumatico. Pertanto, il pubblico l'ha incontrata più che semplicemente lealmente. In termini di combinazione di prezzo e qualità, gli pneumatici presentati possono essere definiti ideali.