Pneumatici Brasa Icecontrol: recensioni. Brasa Icecontrol: produttore, specifiche e raccomandazioni

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Tra i marchi di pneumatici, c'è una forte concorrenza per i portafogli e il cuore degli automobilisti. Ci sono molte varianti di gomma. Alcuni modelli diventano successi incondizionati, mentre altri vengono dimenticati subito dopo l'uscita. L'azienda europea Brasa è riuscita a coniugare la pedanteria tedesca nello sviluppo dei pneumatici e il basso costo del prodotto stesso. Uno dei successi dell'azienda è stato il modello Brasa Icecontrol. Ci sono poche recensioni su questa gomma, ma per la maggior parte sono estremamente positive.

Qualche parola sul marchio

Il paese di produzione di Brasa Icecontrol è la Cina. La sede centrale e l'ufficio di progettazione si trovano in Germania. Inoltre, negli stabilimenti dell'impresa esistono norme rigorose per la valutazione della qualità dei prodotti finali. Questo approccio insolito ha permesso al marchio di ottenere il minor costo degli pneumatici. Vantaggio competitivo serio.

Per quali auto

Il produttore Brasa Icecontrol ha creato pneumatici per diversi tipi di veicoli. La gamma di diametri di atterraggio varia da 14 a 18 pollici. Pneumatici di questo tipo possonopick up sia per piccoli crossover, sia per berline e utilitarie. Inoltre, i pneumatici per auto a trazione integrale hanno ricevuto un ulteriore rinforzo. Questa tecnica consente di aumentare la capacità di carico degli pneumatici, il loro chilometraggio.

Stagione d'uso

Questo pneumatico è inverno. È realizzato con la mescola più morbida, che consente agli pneumatici di resistere anche alle gelate più forti. Quando si guida durante un disgelo, sono probabili problemi seri. Il problema è che le gomme si stanno allentando. Di conseguenza, il tasso di usura del battistrada aumenta.

Sviluppo

Durante lo sviluppo dei pneumatici, gli ingegneri Brasa hanno applicato le soluzioni tecniche più moderne. Hanno prima creato un modello digitale e poi prodotto il suo prototipo fisico. I pneumatici sono stati testati su uno stand speciale e solo allora hanno iniziato a testare presso il sito di prova dell'azienda. Quindi gli pneumatici sono stati messi in produzione in serie.

Qualche parola sul design

Molte caratteristiche di corsa dipendono dal disegno del battistrada. Pertanto, è a lui che gli sviluppatori prestano l'attenzione principale. Gli ingegneri Brasa hanno fatto un ulteriore passo avanti e hanno dato al modello Brasa Icecontrol un battistrada asimmetrico. Ciò ha consentito di ottimizzare ogni area funzionale per la risoluzione di problemi specifici.

I tasselli della parte centrale sono grandi, realizzati con una mescola più dura del resto dello pneumatico. Questo approccio consente a questi elementi di mantenere la loro forma in presenza di carichi dinamicidurante una linea retta. Il profilo rimane stabile. Di conseguenza, l'auto tiene meglio la strada, non è necessario correggere il movimento. Allo stesso tempo, il conducente stesso non deve superare i limiti di velocità specificati dal produttore del pneumatico. È inoltre necessario bilanciare le ruote.

Le costole della spalla subiscono il carico principale durante la frenata e in curva. I blocchi di questa parte del battistrada sono enormi. La loro geometria rimane stabile in presenza di forti carichi a breve termine che si verificano durante l'esecuzione dei tipi di manovre presentati. Questo elimina lo slittamento, riduce la distanza di arresto.

Informazioni sui picchi

Nelle recensioni degli pneumatici Brasa Icecontrol, i conducenti notano anche il comportamento sicuro degli pneumatici durante la guida su strade ghiacciate. I perni installati su più file nell'area del battistrada aiutano a ottenere un'elevata controllabilità e sicurezza di guida.

Questi oggetti hanno la testa arrotondata. La manovrabilità è abbastanza affidabile, ma con manovre brusche l'auto può sbandare.

I chiodi degli pneumatici Brasa Icecontrol sono disposti con passo variabile. Come risultato di questa soluzione tecnica, è possibile eliminare l'effetto carreggiata.

In sella alla neve

Una migliore maneggevolezza sulla neve è dimostrata da pneumatici con battistrada direzionale simmetrico. Pertanto, un design simile viene utilizzato nella maggior parte degli pneumatici invernali. Nelle recensioni di Brasa Icecontrol, i conducenti notano che la disposizione asimmetrica dei blocchi non riduce in alcun modo la qualità del movimento sulla neve. Ogni elemento del battistrada ha ricevuto bordi di presa aggiuntivi. Infineanche la gestione è migliorata. Le ampie dimensioni del drenaggio consentono di rimuovere rapidamente la neve dalla zona di contatto. Questo ha anche un effetto positivo sulla manovrabilità.

Lotta contro l'aquaplaning

L'aspetto dell'effetto aquaplaning influisce negativamente sulla qualità del movimento. Il fatto è che tra il pneumatico e l'asf alto appare una barriera d'acqua, che riduce l'area di contatto. Di conseguenza, la controllabilità diminuisce, aumenta il rischio di perdere la strada. Nelle recensioni degli pneumatici Brasa Icecontrol, gli automobilisti hanno notato che questo fenomeno negativo non si verifica nemmeno durante la guida ad alta velocità attraverso le pozzanghere.

Il sistema di drenaggio è rappresentato da quattro scanalature longitudinali a zigzag collegate tra loro da canali trasversali. Quando la ruota gira, si verifica una forza centrifuga, a causa della quale l'acqua entra in profondità nel battistrada. Successivamente, viene distribuito in tutto il sistema e deviato ai lati. Scarichi più grandi e scanalature a zigzag consentono di rimuovere più fluido per unità di tempo.

Ogni blocco è inoltre dotato di piccoli bordi ondulati. Migliorano la qualità di adesione degli elementi, aumentano la velocità del drenaggio locale dell'acqua.

Turna risorsa

I produttori rivendicano almeno 40mila chilometri. Naturalmente, questo è possibile solo se guidi con cautela. I guidatori spericolati consumeranno il battistrada molto più velocemente.

Per aumentare la risorsa, i chimici della società hanno introdotto composti di carbonio nel composto. Con il loro aiuto, è stato possibile ridurre il tasso di usura abrasiva.

Le dimensioni dei pneumatici Brasa Icecontrol, progettate per veicoli 4WD, hanno ricevuto un rinforzo della carcassa aggiuntivo. In questo caso, le corde d'acciaio sono state combinate con il nylon. La mescola polimerica consente di smorzare e ridistribuire meglio l'energia d'impatto che si verifica quando la ruota colpisce una buca. Nelle recensioni di Brasa Icecontrol, i conducenti notano che questi pneumatici non temono nemmeno gli impatti laterali.

Una toppa di contatto ottimizzata aiuta anche a migliorare la durata. La parte centrale e le costole della spalla vengono cancellate alla stessa velocità. Non c'è un'enfasi pronunciata su nessuna area funzionale.

Comfort

C'era una situazione ambigua con il comfort di marcia. Le gomme sono abbastanza morbide. La mescola elastica riduce l'energia d'impatto, quindi la guida su piccole superfici irregolari non provoca gravi scuotimenti in cabina. Si riduce anche l'effetto di deformazione sugli elementi di sospensione del veicolo.

La rumorosità è diversa. A causa dei picchi, durante la guida vengono generate onde sonore aggiuntive. Il pneumatico stesso non è in grado di estinguerli. Nelle recensioni di Brasa Icecontrol, i conducenti si lamentano principalmente del rombo piuttosto forte in cabina. In linea di principio, questo è tipico per tutti i pneumatici con punte. Il modello presentato non fa eccezione alla regola.