Mordere il volante in curva: cause e rimedi

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Ogni guidatore prima o poi deve affrontare il problema della guida. Uno dei problemi più comuni durante la guida è mordere il volante in curva. Molto spesso, il problema si verifica in curva e si esprime in un piccolo clic che si verifica quando si gira il volante. Perché il volante si blocca ed è possibile risolvere questo problema? Proviamo a capirlo.

Sfumature principali

Nella guida di un'auto, ogni dettaglio svolge il suo ruolo, che deve essere funzionale e affidabile. Questo è importante soprattutto per la sicurezza di guida. Ma molti guidatori prima o poi iniziano a lamentarsi del fatto che il volante morde quando si gira l'auto quando si sposta a sinistra oa destra. Qualcuno nota questo problema quando si tenta di avviare l'auto al mattino, qualcuno normalmente non può lasciare il parcheggio e il volante può incunearsi in diverse direzioni. Il problema è in re altà molto serio, poiché influisce sul deterioramento della manovrabilità, della maneggevolezza e può portare a tristi conseguenze.

Sotto il morso del volante, i proprietari di auto nazionali e straniere significano una varietà di fenomeni:

• impossibilità di girare il volante a sinistra o a destra;
• necessità di uno sforzo per girare;
• comparsa di rumori, colpi, ronzii quando si tenta di girare il volante;
• rigidità del volante e impossibilità di girarlo in caso di frenata brusca, svoltando a destra oa sinistra.

A proposito, tutti questi momenti vengono notati più spesso quando si cerca di fare una svolta, quando il volante diventa incontrollabile. I sintomi sembrano essere comprensibili e evidenti, ma non è sempre possibile determinare autonomamente perché si verificano e dove si trovano i malfunzionamenti. Nella maggior parte dei casi, il problema potrebbe essere nel servosterzo, nella cremagliera dello sterzo e nell'albero cardanico: solo un maestro in un servizio di auto può determinare con maggiore precisione.

Volante - molta attenzione

Nota che molto spesso i problemi con il funzionamento delle auto si verificano in termini di sterzo. Il volante funziona, ci sono malfunzionamenti nel booster idraulico, il volante si blocca o ruota troppo strettamente, alcune parti si consumano: tutto questo è un motivo per prestare maggiore attenzione alle condizioni dell'auto, poiché guidandola diventerà non solo difficile, ma anche pericoloso.

Per evitare il pericolo, devi diagnosticare regolarmente la tua auto. Particolare attenzione dovrebbe essere prestata ai meccanismi e ai dettagli dello sterzo: ha un design complesso, con l'eliminazione di difetti che possono essere gestiti solo da specialisti esperti.

Quando e come si esprime?

Quando il volante morde durante la svolta, si sente un clic caratteristico, che, quandolo sterzo non dovrebbe essere in buone condizioni. Le ragioni della comparsa di un tale difetto possono essere qualsiasi malfunzionamento del sistema di sterzo stesso. Nella maggior parte dei casi, il problema indica i seguenti problemi:

• Valvola di bypass della pompa bloccata;
• surriscaldamento fluido o scarsa qualità;
• servosterzo difettoso;
• problemi con l'interruttore di accensione;
• alcuni componenti della pompa del servosterzo sono usurati.

Tutto questo può portare al morso del volante, ma è necessaria una chiamata a un servizio di auto per determinare il problema esatto. Qui eseguiranno una diagnosi competente del malfunzionamento e ti aiuteranno a trovare il modo per risolverlo.

Se il problema è nel binario

Se il volante morde quando si gira a sinistra oa destra, potrebbe essere necessario sostituire la pompa o il fluido. Ma questo non risolve sempre il problema e si scopre che la causa principale del malfunzionamento è il binario che deve essere migliorato. Per fare ciò, vengono eseguite una serie di azioni:

• rimuovere la guida e svitare la marmitta in alluminio in basso;
• ruotare il dado di fissaggio;
• trova l'anello di arresto sul lato dell'albero dello sterzo e rimuovilo;
• rimuovere l'albero dall'alloggiamento del rack.

È importante esaminare attentamente il filo: non dovrebbe avere grumi, squame che si formano durante un solido chilometraggio dell'auto. Ma per determinare il motivo per cui il volante morde quando si gira, è possibile solo nel servizio mediante il manicotto e il ripristino delle telecamere. Non dovresti interferire con il meccanismo del rack da solo.

Se il problema è nel servosterzo

Un meccanismo importante di qualsiasi auto è il servosterzo - servosterzo. Il suo compito è garantire una buona maneggevolezza dell'auto, la sua manovrabilità. Ma molto spesso ci sono una serie di problemi con questo componente: durante la guida appare un ronzio e un colpo, il volante morde quando si gira a sinistra oa destra. Tutto questo è un motivo per contattare specialisti e scoprire le cause di tali malfunzionamenti:

• Quando si gira il volante, possono apparire colpi e rombi, che compaiono quando la coppia di vermi o l'asta colpisce il corpo. Molto spesso, questo fenomeno si osserva durante la guida su superfici sconnesse, la guida su cordoli e forti accelerazioni quando il volante viene spostato in posizione estrema.
• Se il volante morde quando si svolta a destra, evitare di guidare su strade dissestate ad alta velocità, non tenere il volante in posizione estrema per più di 5 secondi, monitorare il livello del fluido nel serbatoio e il suo condizione.

Tuttavia, quando compaiono tali problemi nel comportamento dell'auto, vale la pena contattare gli specialisti: solo loro saranno in grado di determinare correttamente il problema. Inoltre, possono verificarsi malfunzionamenti allo sterzo sia nelle auto nazionali che in quelle straniere.

Come risolvere il problema con il servosterzo?

In generale, gli ingranaggi del servosterzo sono affidabili e stabili. E anche se falliscono, l'auto è del tutto possibile da guidare, tuttavia, sarà necessario fare uno sforzo maggiore. I malfunzionamenti si verificano a causa di una cinghia rotta o di una ridotta tenuta dell'intero sistema. Possono anche causare inceppamenti quando si gira il volante. Per eliminare tali fenomeni è necessario monitorare il mantenimento del livello del fluido desiderato, utilizzando per questo lubrificanti di alta qualità, e tenere sotto controllo lo stato della cinghia.

Problemi con le auto nazionali: Kalina

Qualsiasi auto, nazionale o straniera, può guastarsi. Ma se presti tempestiva attenzione alle condizioni dei suoi meccanismi, puoi evitare costose riparazioni. Ad esempio, il punto debole delle auto Kalina è lo sterzo. Molti guidatori si lamentano del fatto che i cuscinetti del supporto della cremagliera dello sterzo e del manicotto di supporto vengono rapidamente danneggiati, i giunti sferici delle aste dello sterzo si guastano e si verificano malfunzionamenti nel booster elettrico. Non meno spesso, i conducenti affermano di mordere il volante quando girano a Kalina e i problemi principali compaiono dopo un lungo periodo di inattività dell'auto. Secondo gli esperti, le ragioni del loro verificarsi sono le seguenti:

• Usura del giunto sferico, che dovrebbe essere sostituito. Se si rompe, la ruota semplicemente non sarà in grado di muoversi, poiché girerà dentro o fuori.
• Malfunzionamento della granata, a seguito del quale il carico si sposta sulla granata destra, poi a sinistra e, per questo motivo, il volante morde in una direzione, poi nell' altra.
• Difetti alla cremagliera dello sterzo: a causa del contraccolpo, il volante morde.

Molto spesso i problemi di sterzo sono dovuti a boccole usurateammortizzatori - devono essere ben lubrificati per evitare rumori quando il veicolo è in movimento.

VAZ-2110

Molti proprietari di auto nazionali si lamentano di problemi allo sterzo. Sorgono per vari motivi, spesso concentrandosi su strade non migliori, il che porta anche a conseguenze negative. Se il volante morde quando si gira il VAZ-2110, molto spesso ciò accade quando si guida ad alta velocità o quando l'auto è parcheggiata per molto tempo. Il volante può incunearsi sia a sinistra che a destra, come notano gli stessi conducenti. Oltre a mordere il volante, i conducenti notano fenomeni come il fischio della cintura del servosterzo, un colpo alla cremagliera dello sterzo. In questo caso il tagliando auto effettua il controllo della cremagliera dello sterzo e del compressore del servosterzo, anche se in alcune situazioni il problema si risolve anche semplicemente stringendo la cinghia e allentando i dadi sul cambio.

TOYOTA

Se il volante morde quando si accende una Toyota di qualsiasi modello, possiamo parlare di diversi problemi:

• funzionamento non corretto dell'albero cardanico e delle sue croci;
• usura delle parti della cremagliera dello sterzo;
• indossare il servosterzo.

I conducenti notano che il volante si blocca quando è inattivo e quando si tenta di avviare l'auto. Nella maggior parte dei modelli TOYOTA, prima o poi compaiono problemi che potrebbero indicare l'usura dei denti della cremagliera o di altre parti che si deformano nel tempo. Se il problema è con il binario, spesso è sufficiente stringerlo. In alcuni casi la croce del volante cardanico si arrugginisce,per cui morde. In ogni caso, se si verificano tali problemi, si consiglia di contattare il servizio ed effettuare una diagnosi approfondita della vettura.

Chevrolet Lacetti

Il morso del volante all'accensione della Lacetti è uno dei problemi più comuni di questa vettura. In generale, i malfunzionamenti nel sistema di sterzo di queste macchine iniziano ad apparire dai primi mille chilometri. Si esprimono nell'aspetto di colpi e ronzii quando si gira il volante, nella necessità di un grande sforzo per girarlo. Molto spesso, il morso del volante si verifica per diversi motivi:

• La croce dell'albero intermedio dello sterzo è usurata, che è influenzata dall'acqua che entra sotto lo stivale. In questo caso, molto probabilmente, dovrai cambiare l'intero albero.
• Lo stivale si è strappato o è caduto, il che può anche sporcarsi e causare problemi.
• Usura della cremagliera dello sterzo, che dovrà essere cambiata completamente.

Se il volante morde durante la svolta nella Chevrolet Lacetti, devi iniziare cambiando il fluido nel servosterzo. In alcuni casi, questo aiuta, ma non sempre, e inoltre, non puoi cambiarlo tutto il tempo. Ma se c'è qualche dubbio sullo stato del GUR, dovresti contattare immediatamente gli specialisti. Solo loro potranno capire perché il volante morde.

Conclusioni

Se il volante è incastrato nella tua auto, ci sono problemi a girarlo a sinistra o a destra, e infatti l'auto è in questola condizione è difficile da gestire, nel qual caso dovresti assolutamente contattare un servizio di auto per proteggere te stesso e gli altri dal pericolo. Certo, in alcuni casi, puoi semplicemente stringere i dadi, sostituire il liquido e per qualche tempo evitare problemi con il funzionamento del volante. Ma, come mostra l'esperienza, questo accade per un po' e dopo un paio di mesi il problema si ripresenta. E soprattutto: maneggiare il veicolo con attenzione, cercare di evitare strade irregolari e superfici incomprensibili, non superare cordoli e altre sporgenze. Questo ti aiuterà a prolungare la vita di entrambi i singoli meccanismi della tua auto, e nel suo insieme.