"Hyundai Porter": dimensioni carrozzeria, specifiche, motore, foto

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Hyundai Porter tradotto dall'inglese significa la parola porter o loader. Questa vettura è un camion commerciale leggero che può trasportare merci fino a 9,5 tonnellate. È destinato principalmente alla consegna di merci nel denso traffico urbano della metropoli. "Hyundai Porter" (le dimensioni del corpo sono indicate nell'articolo) non è solo economico, spazioso e confortevole all'interno. È facile da controllare grazie alle sue dimensioni ridotte e all'ergonomia ben congegnata. Durante la guida di questo veicolo, sembra di essere in macchina.

Il taxi in macchina è triplo. Si trova sopra l'unità di alimentazione del trasporto. Il motore e il cambio sono montati su un telaio rigido in profilato di acciaio. Il cassone del camion, originario della Corea del Sud, ha una larghezza minima e una base corta, che non gli impedisce di ospitare una grande quantità di carico nel vano posteriore.

L'auto Porter ha anche una modifica più capiente con una capacità di carico fino a 12,5 tonnellate. Per trasportare un carico così impressionante, i progettisti hanno dotato l'auto di un doppio pneumatico. Parte posteriorele ruote dell'auto hanno ancora un diametro piccolo. Questo viene fatto per ridurre il costo del veicolo.

Storia della creazione dell'auto

"Hyundai-Porter" iniziò a produrre dall'inizio del 1977. Quasi un decennio dopo, gli ingegneri coreani iniziarono a produrre un camion di seconda generazione di questo marchio con una carrozzeria migliorata, un propulsore economico e una sospensione affidabile.

Nel 1996 fu lanciata la successiva, già la terza generazione del camion compatto. Sono ancora prodotti in Russia. Nonostante l'obsolescenza morale dell'auto, è molto richiesta nel nostro paese, è particolarmente amata dai rappresentanti delle piccole imprese. È molto difficile trovare un carrello elevatore più economico e affidabile nel nostro paese.

Ammodernamento dell'auto Porter

Nel 2005, la Corea del Sud ha lanciato la produzione di un' altra versione modernizzata di Porter. È noto ai conducenti con il marchio Porter II. La novità ha ricevuto un quadro strumenti più moderno, una cabina nuova piuttosto bella. Inoltre, per il camion sono stati sviluppati 3 tipi di motori diesel D4CB:

1. Dotato di turbina, grazie alla quale è in grado di generare 123 cavalli. Le emissioni in atmosfera di sostanze nocive dal tubo di scarico sono conformi alla normativa Euro-3 secondo la classificazione internazionale.
2. 126 cavalli, conforme a Euro 4.
3. Sviluppo fino a 133 cavalli. È il più ecologico di tuttilinea presentata di unità di potenza ed è conforme allo standard Euro-5.

Il camion è ancora dotato di piccole ruote gemellate, 12 pollici nella parte posteriore e 15 pollici nella parte anteriore.

Assemblare un'auto in Russia

A partire dal 2005, i "Porter" di terza generazione hanno iniziato ad essere assemblati nel nostro paese presso lo stabilimento TagAZ. A metà marzo 2010 la richiesta di questo tipo di auto è diminuita così tanto che lo stabilimento domestico ha dovuto sospendere la produzione, ma nell'estate del prossimo anno il trasportatore ha ripreso a funzionare. I lavoratori stanno ancora una volta assemblando il camion Hyundai Porter, che ha una corporatura impressionante.

I russi hanno visto la quarta generazione del camion coreano per servizio medio sulle strade del loro paese solo nel 2012, perché è stato allora che hanno iniziato a essere attivamente venduti in Russia. Questo rallentamento è spiegato dal fatto che il modello precedente godeva di una domanda abbastanza stabile nel mercato automobilistico. Il nuovo modello potrebbe aumentare notevolmente il costo di produzione, di conseguenza il consumatore finale ne risentirà, così come la domanda di un camion con radici coreane inevitabilmente diminuirà.

Premi

Non è un segreto che l'auto del marchio sudcoreano sia molto popolare in Russia per la sua affidabilità, economicità e comfort. Dal 2005, un numero incredibile di copie di questoveicolo. Ecco perché la direzione dello stabilimento Hyundai si è aggiudicata il premio nella nomination "Best Commercial Vehicle of the Year in Russia" per lo sviluppo del Porter, le cui dimensioni della carrozzeria sorprendono per la sua spaziosità.

Modifiche al camion

La piattaforma di carico della prima generazione Porter è stata completamente copiata dagli ingegneri di un'auto Mitsubishi (modelli L300, Truck e Delica). Ecco perché, fino al 1996, i Porter venivano prodotti su licenza di un'azienda giapponese.

Nuovi prodotti sono stati prodotti con un'ampia varietà di modifiche:

1. Con una piattaforma laterale aperta.
2. Con un manipolatore.
3. Dotato di un piccolo sollevatore per piccoli carichi (capacità fino a 5 tonnellate).
4. Furgone industriale per il trasporto di manufatti.
5. Corpo con frigoriferi per trasporto e vendita gelato.
6. Con vano di carico per la consegna del pane.
7. Con una scatola per il trasporto di attrezzi speciali. Tali auto sono state utilizzate principalmente per i servizi di emergenza.
8. Con un design a una e due cabine. TagaZ assembla auto con una sola cabina stretta, ma abbastanza spaziosa, progettata per tre persone.

Inoltre, i camion coreani con una carrozzeria maggiorata e una tenda da sole hanno lasciato la catena di montaggio.

"Hyundai Porter", oltre alle modifiche di cui sopra, è stato prodotto con molte altre opzioni di equipaggiamento. Questo uso diffuso di auto compatte è tipico della Corea del Sud.

Opzioni interne e aggiuntive

Oltre alle dimensioni impressionanti della carrozzeria con tenda da sole, Porter vanta interni molto confortevoli. I proprietari di questa vettura notano che l'interno del rivestimento dell'auto è realizzato in plastica molto morbida. Ha anche controlli molto convenienti. Acquistando una Hyundai Porter nella configurazione massima, l'acquirente può contare su aria condizionata e alzacristalli elettrici sulle porte. Inoltre, l'auto è dotata di una buona radio di marca.

Tutti i sedili della cabina sono dotati di cinture di sicurezza. I sedili non sono molto grandi, quindi solo due persone possono sedersi comodamente in macchina. Vale la pena notare che, nonostante il piccolo spazio nella cabina del facchino, i passeggeri e l'autista al suo interno sopportano facilmente molte ore di viaggio.

Il sedile del conducente può essere regolato orizzontalmente e anche lo schienale è regolabile in inclinazione. Nelle versioni costose dell'auto, il sedile ha un supporto lombare.

L'equipaggiamento di base del camion coreano include il servosterzo. Il volante dell'auto è a tre razze che, per la comodità del guidatore, possono essere regolate in altezza, garantendo così una visuale libera del quadro strumenti.

I quadranti del contagiri e del tachimetro sono di alta qualità e di facile lettura. Sono tutti meccanici, il computer di bordo e i display a cristalli liquidi sono assenti anche nelle versioni più costose delle vetture Porter.

Affinché il meccanico possa raggiungere il motore, è necessario sollevare il sedile del passeggero e poi fissarlo con un arresto speciale.

Il blocchetto di accensione del veicolo è dotato di un'illuminazione brillante cherende la vita molto più facile per i conducenti che vengono al lavoro la sera tardi o la mattina presto.

La qualità di assemblaggio dell'abitacolo, come tutte le auto Hyundai, è di alto livello. Anche con un uso intensivo dell'auto, i pannelli di plastica non cigolano.

Propulsore

Tutte le auto Hyundai Porter assemblate nello stabilimento di Taganrog sono dotate di motori diesel turbo in linea D4BF con quattro cilindri e otto valvole. La disposizione dei cilindri è longitudinale. Il motore è dotato di una pompa di iniezione elettronica. Le emissioni nell'atmosfera di sostanze nocive da combustibile esaurito sono conformi alla norma Euro 3.

Il motore diesel del Porter con una corporatura fino a una tonnellata è di quasi 2,5 litri, il rapporto di compressione è 21 e la potenza massima è di 80 cavalli.

La coppia del motore è di 24 kg al metro, mentre l'albero motore si muove a una velocità di 3800 giri/min. Queste caratteristiche garantiscono un'eccellente trazione.

Il Porter assemblato in Corea è inoltre dotato di una pompa di iniezione, in grado di produrre fino a 110 cavalli.

I motori D4BF sono una modifica del propulsore 4D56, creato dagli ingegneri Mitsubishi.

Freni, sterzo e sospensioni

Sospensione anteriore, su un'auto "Hyundai-Porter 1" con una corporatura impressionante, barra di torsione completamente indipendente. Si compone di bracci trasversali, telescopiciammortizzatori, barre antirollio. La sospensione posteriore è dipendente, è composta da molle e ammortizzatori idraulici.

L'impianto frenante del camion è idraulico con una divisione diagonale in due circuiti. Per una frenata più efficiente, sono dotati di un servoamplificatore del vuoto.

Freni a disco anteriori, tamburi posteriori. Nelle versioni più costose, le auto sono dotate di ABS.

Il meccanismo dello sterzo su un'auto Hyundai Porter (le dimensioni della carrozzeria con un tendalino possono essere trovate in questo articolo) è del tipo a pignone e cremagliera. Per facilità di controllo, il volante è dotato di un servoamplificatore idraulico.

Carrozzeria per camion

La Hyundai Porter coreana per servizio medio ha una carrozzeria bassa, che facilita notevolmente il carico e lo scarico di varie merci trasportate su questo veicolo.

Nello stabilimento automobilistico di Taganrog, le auto coreane sono dotate di una carrozzeria in due varianti:

• Con un bordo basso in metallo, coperto da una tenda da sole. Portata massima 980 kg. Una caratteristica come la dimensione della carrozzeria di Hyundai Porter con tenda da sole è la seguente: la lunghezza è di 2.785 metri, la larghezza è di 1.6 metri, l' altezza è di 0.355 mm.
• Furgone in metallo completamente chiuso. Portata massima 820 kg. La dimensione corporea del "Porter" di questa modifica è la seguente: lunghezza è 2.873 metri, larghezza - 1.641 metri, altezza - 1.764 mm.

La formula delle ruote del camion è 4x2. Il peso lordo di un veicolo a pieno carico è di 2880 kg. assale anteriorepuò essere caricato di 400 kg, posteriore di 1250 kg. Il volume totale della piattaforma è di 1,5 metri cubi.

Dignity of Porter

I vantaggi di un autocarro per impieghi medi includono elevata affidabilità, compattezza e facilità di controllo.

Il sedile del conducente si trova sopra l'asse anteriore, inoltre si trova molto più in alto rispetto alle autovetture. Grazie a queste caratteristiche si ottiene un'ottima visibilità dalla cabina del portiere. I montanti anteriori quasi non bloccano la visuale.

L' altezza minima da terra è di 150 mm, che permette di muoversi in inverno in caso di cumuli di neve, senza temere per l'integrità del paraurti e degli elementi della carrozzeria.

Il consumo di carburante di un autocarro di servizio medio è ridotto e ammonta a 10,2 litri di gasolio ogni 100 chilometri.

Anche le dimensioni corporee piuttosto impressionanti di Hyundai-Porter appartengono ai vantaggi di questa vettura. È per questo che era così amato in Russia.

Svantaggi di Porter

Nonostante le dimensioni impressionanti della carrozzeria del Porter e altri vantaggi, questo camion presenta molti svantaggi. Questi includono il soffitto basso della cabina, che pregiudica notevolmente la visibilità, soprattutto per i conducenti di altezza superiore a 185 cm. C'è poco spazio sulla sinistra per la mano della persona che guida l'auto.

La batteria non è coperta da protezione, che alla fine porta alla contaminazione. Questo porta all'ossidazione dei contatti.

In caso di incidenti dovuti alle grandi dimensioni del corpo "Hyundai-Porter 2" spesso cade su un fianco, causando lesioni al conducente e ai passeggeri. Una situazione così spiacevole si verifica a causa di un baricentro troppo alto.