Il principio di funzionamento del sistema di controllo della trazione

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Oggi, nel mondo delle auto, sono tanti i sistemi elettronici e gli assistenti che lavorano per aumentare la sicurezza attiva e passiva. Pertanto, l'elettronica può prevenire gli incidenti che si verificano quando l'auto è in movimento. Ora tutti i veicoli devono essere dotati di un sistema come l'ABS. Ma è tutt' altro che l'unico sistema nell'elenco di base. Quindi, i modelli di una classe superiore sono regolarmente dotati di ASR. Cos'è? Questo è un sistema antiscivolo. Considereremo ulteriormente il suo principio di funzionamento e i suoi vantaggi.

Caratteristica

Quindi cos'è l'ASR? Questo è un elemento della sicurezza attiva dell'auto. L'azione dell'ASR è di mantenere le ruote del veicolo a contatto con la strada durante la guida.

Nella gente comune, questo sistema è chiamato "antibuks". ufficialenome - sistema di controllo automatico dello slittamento. Pertanto, il lavoro del sistema di controllo della trazione è volto a proteggere la coppia motrice dallo slittamento su una superficie bagnata o ghiacciata, nonché durante una brusca partenza da fermo o durante altre manovre pericolose.

Informazioni sull'abbreviazione

Va notato che ASR non è l'unica abbreviazione usata per questo sistema. Quindi, sulle auto Volvo, è contrassegnato come STC, su Toyota - TRC (Traction Control), su Opel - DSA, su Range Rover - ETC. Tuttavia, nella maggior parte dei casi, questo sistema può essere riconosciuto dalla prima marcatura. Sorprendentemente, funziona allo stesso modo su tutte le auto. Non si può quindi dire che l'ASR su Volkswagen sia peggiore che su Audi e Mercedes, e viceversa. Su qualsiasi veicolo, svolge la funzione di mantenere l'andamento dinamico della vettura e lavora a stretto contatto con il sistema antibloccaggio delle ruote.

Principio di funzionamento

ASR funziona sempre, indipendentemente dalla velocità attuale del veicolo. Tuttavia, la sua funzionalità è leggermente diversa:

• A velocità da 0 a 80 chilometri orari, il sistema trasmette la coppia frenando le ruote motrici del veicolo.
• A velocità superiori a 80 chilometri orari, gli sforzi sono regolati riducendo la coppia trasmessa dal motore.

Un sistema antiscivolo funziona in base a segnali provenienti da diversi sensori:

• ABS.
• Frequenze di rotazioneruote.

Di conseguenza, la centralina determina le seguenti caratteristiche:

• Velocità del veicolo. I dati si basano sulla velocità angolare delle ruote sull'asse non motore.
• Accelerazione angolare delle ruote motrici.
• Il tipo di movimento della macchina. Distinguere tra movimento curvilineo e rettilineo dell'auto.
• La quantità di slittamento delle ruote motrici. Le informazioni sono ottenute in base alla differenza di velocità angolare delle ruote sugli assi motore e motore.

A seconda dei dati ricevuti, l'elettronica controlla la pressione del freno o agisce sul motore stesso, riducendone la coppia.

Nel primo caso, il controllo della pressione del freno è ciclico. Quindi, ci sono diverse fasi nel ciclo:

• Aumento.
• Tieni.
• Rilascio di pressione.

L'aumento della pressione del fluido idraulico contribuisce alla frenata delle ruote motrici. Ciò è dovuto all'inclusione della pompa di ritorno. Questo apre la valvola di alta pressione e chiude la valvola di commutazione. Questa pressione è mantenuta dalla pompa di ritorno. Dopo lo slittamento viene eseguito un ripristino. In questo caso vengono attivate le valvole di aspirazione e di commutazione. Questo ciclo può ripetersi più volte, a seconda della situazione del traffico attuale.

Ma il controllo della coppia è in qualche modo diverso. Questo processo viene eseguito quando viene attivato il sistema di controllo del motore a combustione interna. In base ai segnali ricevuti dasensori della velocità angolare delle ruote e della coppia effettiva (che viene misurata dalla ECU), la centralina ASR calcola di quanto ridurre la potenza del propulsore. Queste informazioni vengono trasmesse alla centralina elettronica del motore. Ma come vengono realizzati questi dati? La riduzione di potenza e coppia da parte del sistema ASR avviene in diversi modi:

• Quando si cambia la posizione dell'acceleratore (si chiude più del dovuto).
• Iniezione di carburante mancante nel sistema.
• Impulsi di accensione errati.
• Quando si annulla un cambio marcia. Ma questo è possibile solo con un cambio automatico.
• Quando si cambia la fasatura dell'accensione.

Come fa il conducente a sapere che il sistema ASR è entrato in vigore?

Il conducente verrà informato di ciò da una speciale spia di controllo sul quadro strumenti. Al termine del sistema e quando l'auto esce dallo slittamento, questa spia scompare. Il motore e l'impianto frenante funzionano normalmente.

Vantaggi dell'utilizzo

Questo sistema è installato sulle auto per un motivo. Lei ne beneficia davvero. Il principale vantaggio di avere ASR è un aumento della sicurezza del traffico. Il pilota non è immune da errori. Tuttavia, l'elettronica è in grado di correggerli e prevenire lo slittamento dell'auto, che può causare un incidente. Inoltre, il sistema di controllo della trazione ASR consente di allungare la vita del motore, poiché la coppia viene distribuita maggiormentesenza intoppi. Un altro vantaggio di questo sistema è la minore abrasione del pneumatico che potrebbe verificarsi in caso di slittamento non autorizzato. Inoltre, l'ASR ha un effetto positivo sul consumo di carburante, anche se leggermente.

Come si disattiva il controllo della trazione?

Se lo desidera, qualsiasi pilota può disabilitare forzatamente l'ASR. Per fare ciò, la macchina dispone di un pulsante speciale.

Dopo aver spento il sistema di controllo della trazione, l'auto entrerà in curva con lo scorrimento dell'asse motore. In questo caso, in caso di frenata, il sistema ABS continuerà a funzionare. Inoltre, la spia corrispondente sul quadro strumenti si accende. È un triangolo giallo lampeggiante con un punto esclamativo. Si accende quando le ruote girano. E non importa quale sia la velocità attuale: 5 o 100 chilometri orari.

In quali casi si consiglia di disattivare forzatamente il sistema di controllo della trazione? Questo deve essere fatto in inverno quando è impossibile iniziare sulla neve o su una superficie ghiacciata. Dopo aver lasciato un'area difficile, il produttore consiglia di riattivare il sistema di controllo della trazione ASR. L'indicatore giallo sul pannello si spegnerà.

Conclusione

Quindi, abbiamo scoperto come funziona il sistema di controllo della trazione e perché è necessario. Come si può notare, l'ASR è studiato per aumentare la sicurezza dell'auto in condizioni difficili, eliminando la possibilità di slittamento e sbandamento del veicolo. Tuttavia, non importa quanto sia intelligente il sistema, protezione al 100%.lei non dà. Pertanto, dovresti sempre fare affidamento solo sulle tue capacità di guida e sulla velocità di reazione.