2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04
Il funzionamento della rete di bordo dell'auto "Lada Granta" è completamente dipendente dal generatore. Compensa la perdita di elettricità della batteria e ha una trasmissione a cinghia dalla centrale elettrica della macchina. Nel tempo, il generatore smette di produrre le caratteristiche desiderate, il che porta a un malfunzionamento dell'impianto elettrico. Scopri come identificare i problemi in anticipo e risolverli in questo articolo.
Cos'è il generatore di "sovvenzioni"
La Lada Grant ha un alternatore trifase che genera corrente alternata. Per convertirlo in CC, il dispositivo è dotato di un raddrizzatore e di un regolatore di tensione.
I cuscinetti dell'albero sono pressati nei coperchi dell'alloggiamento e non richiedono lubrificazione per l'intero periodo di funzionamento. Una girante è installata sulla parte anteriore dell'albero, che soffia gli avvolgimenti. Inoltre, sull'albero è presente una puleggia con trasmissione a cinghia.
Quanto spesso si guasta il generatore
Creare l'auto "Lada Granta", i designerha intrapreso la strada della riduzione dei costi di produzione: molti componenti e assiemi che si sono dimostrati validi sono stati semplificati. La stessa cosa è successa con il generatore di sovvenzioni. Lo schema di montaggio dell' alternatore, che era servito bene sui modelli precedenti, è stato sostituito da un sistema senza regolazione della cinghia. Questa circostanza ha portato a diversi problemi:
- Usura rapida della cintura.
- Guasto prematuro del cuscinetto.
- Urlo al lavoro.
La cinghia di trasmissione di questa vettura è in una posizione permanentemente tesa. In condizioni normali, se premuto al centro del nastro con una forza di 10 kg, dovrebbe flettersi di 8 - 12 mm.
Durante il funzionamento, la cinghia viene estratta e con l'aiuto della regolazione si ottengono i parametri desiderati, ma poiché l'unità di regolazione è stata abolita sul "Grant", gli sviluppatori hanno deciso di impostare la tensione, superando ovviamente il caratteristiche desiderate. Ciò è stato fatto con l'aspettativa di un ulteriore indebolimento e allentamento della cintura.
Come risolvere il problema della cintura
Durante il rilascio dell'auto, questo problema è stato considerato ripetutamente nei forum tematici. Il problema del guasto del generatore "Grants" è stato risolto dagli automobilisti, ma non dal costruttore, che ha preferito, se necessario, sostituire semplicemente l'unità non finita in garanzia.
Il pensiero di razionalizzazione degli automobilisti si è mosso nelle seguenti direzioni:
- Sostituzione del generatore nativo "Lada Grants" KZATE 115A con un prodotto Bosch da 110 A.
- Sostituzione del bullone che fissageneratore nella sua parentesi. Il punto è scegliere il diametro più piccolo per la stessa lunghezza. Quindi, a causa del gioco nel foro di montaggio, la cinghia ottiene una tensione più libera.
- Cambiare la montatura. In questo caso, si aggiunge il gioco libero dovuto al fatto che i fori di montaggio della staffa del generatore sono allargati con una lima rotonda. In questo caso, la staffa viene spostata verso la puleggia dell'albero motore. Si scopre un piccolo aggiustamento. Questo metodo è migliore del precedente, tuttavia, modificando il design dell'auto, puoi perdere il servizio di garanzia.
- Sostituzione della staffa. Questa opzione prevede la sostituzione con elementi di fissaggio Lada Kalina. Ha un rullo tenditore regolabile. Allo stesso tempo, viene cambiata la staffa del generatore "Grants", viene installata la staffa del rullo tenditore e successivamente viene utilizzata la cinghia della "Lada Kalina".
Il prezzo di questa revisione è di circa 2000 rubli. Questa opzione invalida anche la garanzia di fabbrica.
Controllo della cinghia
La procedura di sostituzione della cinghia dell' alternatore viene eseguita secondo le norme di manutenzione ogni 30mila km. Ma in re altà, può durare molto più a lungo. Segni di necessità di sostituzione:
- Lavoro rumoroso. La cinghia può iniziare a fischiare quando il motore è in funzione a bassi regimi, così come nella stagione fredda.
- Delaminazioni, crepe e altri danni meccanici.
- Impossibile regolare ulteriormente. Ciò accade quando la cintura è tesa troppo.
Come cambiare la cintura preservando il sistema nervoso
Nessuna regolazionegeneratore "Grants" ha reso molto problematica la sostituzione della cinghia. Spesso una nuova cintura che non è completamente tesa e ha una rigidità sufficiente è impossibile da stringere per una persona senza esperienza.
La prima cosa a cui devi prestare attenzione: in vendita ci sono cinghie dell' alternatore per "Grants" per 8 e 16 valvole. Sono diversi. Le cinghie contrassegnate con 825 sono più difficili da installare rispetto a quelle con 823. Il problema è la scarsa elasticità. Anche se possono essere installati, i cuscinetti del generatore si guastano rapidamente in seguito.
Per cambiare la cintura, devi mettere l'auto su una superficie piana. Allentare il bullone di montaggio inferiore, svitare completamente e rimuovere il bullone superiore dall'occhiello. Una vecchia cintura è più facile da tagliare con un coltello che cercare di lanciarla sopra una puleggia. Quando il bullone è allentato, l' alternatore avrà un leggero gioco, facilitando l'installazione di una nuova cinghia. Innanzitutto, viene posizionato sulla puleggia dell' alternatore e parzialmente innestato sulla parte superiore della puleggia dell'albero motore.
1 - puleggia dell'albero motore.
2 - puleggia dell' alternatore.
Poi l'auto viene messa a 5 velocità e spinta indietro fino a quando l'albero motore ruota di 360 gradi. Successivamente, i bulloni vengono fissati negli occhi e serrati con una chiave da 13. Quando si sostituisce il generatore "Grants", viene eseguito lo stesso lavoro.
Se l'installazione di una nuova cinghia richiede molto sforzo a causa della scarsa elasticità, gli automobilisti esperti consigliano di mettere una nuova cinghia in una pentola di acqua bollente per 10 minuti. Ciò gli darà flessibilità e facilità di installazione.
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