Conquista di strade di campagna sulla Nissan X-Trail

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Il fatto che la Nissan X-Trail non sia progettata per entrare nel fango fino alla vita è chiaro da tempo. Ma è adatto per andare fuori città? Riuscirà a “inghiottire” con dignità le piccole buche che si trovano su quasi tutte le strade che iniziano fuori dalla capitale?

Per coloro che non hanno ancora familiarità con la Nissan X-Trail 2013 o hanno dimenticato che aspetto ha, lasciate che vi ricordi che assomiglia alla Honda CR-V, apparsa molto prima. Lo stesso angolare, con un davanzale basso, ma allo stesso tempo ha una certa massa muscolare, che fa rispettare la sua unicità. Il produttore non ha mai nascosto che la brutalità dell'auto è il suo segno distintivo.

Ciò di cui puoi davvero essere orgoglioso è il baule. I suoi volumi sono impressionanti, così come l'ottima organizzazione di vari scaffali e nicchie. Ciò che può essere elogiato per gli ingegneri è che sono riusciti a mantenere il sedile posteriore per i passeggeri.

L'utilità può essere vista anche nel design degli interni della Nissan X-Trail. In cabina tutto è comodo, funzionale, seppur privolusso. Sia il posto di guida che il resto sono molto comodi. Tutto è fatto in modo che ogni passeggero si senta a suo agio in macchina.

Per quanto riguarda la dinamica, difficilmente può competere con l'autovettura. La ragione di ciò sono le grandi dimensioni e il peso. Anche mentre guidi un'auto, senti quanto sembra minacciosa dall'esterno. Questa sensazione è dovuta all'enorme cappuccio. Se non lo confronti con le auto che hanno una modalità sportiva, il motore da 169 cavalli è sufficiente. L'unica cosa che confonde è la frenata incerta. Se riesci ad abituarti al fatto che il raggio di sterzata è ampio e i rotoli si fanno sentire durante il movimento, allora è difficile.

Non puoi superare il fatto che la Nissan X-Trail ha la tendenza a rotolare. Anche a chi non ha il mal di mare potrebbe non piacere. Questa caratteristica è particolarmente sentita quando ci si sposta lungo una strada bagnata. Coloro che sperano che possa essere guidata fuoristrada si sbagliano profondamente. Sì, darà sicurezza durante la guida su superfici scivolose e sconnesse, ma ovviamente niente di più. La ragione di ciò non è la geometria molto buona, così come il design delle sospensioni.

Nissan X-Trail può essere utilizzato come furgone passeggeri. Per fare questo, ha tutto ciò di cui hai bisogno. Prima di tutto, comfort e spaziosità. Inoltre, sedili riscaldati, aspetto brutale e il suo costo.

Per quanto riguarda il costo, l'attrezzatura, che include un motore da 2 litri,una trasmissione manuale, interni in tessuto, un sistema di trazione integrale All Mode 4x4, un potente sistema stereo, costeranno circa 1 milione di rubli. Non molto considerando tutte le caratteristiche.

Il pacchetto denominato SE permette all'acquirente di scegliere il motore. Inoltre, ai servizi si aggiungono tutti i tipi di sistemi di sicurezza elettronici, interni in pelle, un sistema audio con 6 altoparlanti, un tettuccio panoramico, ecc.. Il suo costo è di circa 1,3 milioni di rubli.

E l'ultima attrezzatura si chiama LE. Tutti e 4 i motori, vari cambi sono presentati a scelta del consumatore. Per quanto riguarda l'equipaggiamento, c'è un touch screen, e la navigazione, e una telecamera per la retromarcia, e un sistema audio Bose con 9 altoparlanti, e molto, molto altro ancora. Per conoscere tutto ciò che è disponibile in questa vettura, è meglio familiarizzare con il listino prezzi. Una così vasta selezione di configurazioni di modelli è molto impressionante e piacevole. Molti si aspettavano il rilascio di un tale aggiornamento per Nissan X-Trail. Le recensioni dei proprietari lo confermano.