Additive SMT 2: recensioni dei clienti, composizione, tipologie e istruzioni per l'uso

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Il mercato dei prodotti chimici per autoveicoli è saturo di una varietà di additivi per olio con proprietà utili. Alcuni prodotti sono progettati per migliorare le prestazioni del motore, altri puliscono i depositi di carbonio e altri possono curare piccoli difetti. Una delle offerte di mercato è l'additivo SMT 2. Ci sono ancora pochissime recensioni a riguardo e i proprietari di auto non sono sicuri che questo non sia un altro clone Suprotec, famoso per la sua bassa qualità.

Cos'è SMT 2?

Questo è un balsamo sintetico per metalli. Consente di ridurre notevolmente l'attrito, nonché l'usura delle parti del motore a combustione interna e della trasmissione rispetto al funzionamento delle unità a olio puro. L'additivo può prolungare significativamente la vita dell'auto. SMT 2 non contiene sostanze tossiche, derivati del petrolio ed è ecologico.

L'additivo è un condizionatore antifrizione non infiammabile, prodotto sinteticamente, non tossico e degradabileper metallo. Viene aggiunto all'olio, ma in questo caso il lubrificante è solo un vettore della composizione.

L'SMT 2 deve il suo aspetto ai nuovi sviluppi della tribologia o della scienza dell'attrito. Il produttore ha combinato nella composizione tutto il meglio che è stato ottenuto nello studio e nella tecnologia dei composti antifrizione. Il liquido non contiene nella sua composizione fotopolimeri di grafite, particelle di metalli, ceramica, esteri.

Pertanto, l'additivo per olio CMT 2 è sicuro per i componenti del motore, l'olio e l'ambiente. Il prodotto è ben combinato con tutti i lubrificanti e fluidi tecnici senza eccezioni. La composizione non modifica in alcun modo le proprietà degli oli, così come il volume del liquido.

Scopo

Il prodotto, secondo il produttore, è necessario per ridurre l'attrito, nonché per ridurre l'intensità dell'usura delle parti del motore. La sua aggiunta all'olio previene la comparsa di rigature negli elementi di attrito. Il CMT 2 è in grado di aumentare la sua efficienza se esposto a temperature elevate, RPM o mancanza di lubrificazione.

Applicazione

Il produttore nelle istruzioni per l'additivo SMT 2 indica le seguenti aree di applicazione del farmaco. Quindi, per le autovetture, questa composizione ridurrà il consumo di olio e carburante. Il motore funzionerà in modo molto più silenzioso, il proprietario spenderà meno soldi per le riparazioni dell'auto. La durata del motore a combustione interna e dei suoi singoli componenti e assiemi aumenterà. La dinamica migliorerà e le partenze a freddo diventeranno più facili.

Se aggiungi un additivo all'olio di un camion, la composizione può ridurre i consumicarburante, così come la temperatura degli elementi. Dopo l'applicazione, il livello di rumore si riduce notevolmente, la durata dei lubrificanti per motori aumenta. Se al fluido di trasmissione viene aggiunto l'additivo CMT 2, il funzionamento complessivo del cambio migliora. Durante il trasporto di merci, la potenza del motore della macchina aumenta.

Per i motori a due tempi, l'utilizzo di SMT 2 può allungare notevolmente i cicli di revisione. La potenza del propulsore aumenta, la frequenza di rotazione dell'albero motore aumenta. Riduzione della temperatura del motore, del consumo di carburante, della temperatura. Se la compressione è irregolare o bassa, attraverso l'uso del farmaco, il produttore garantisce il ripristino della compressione al livello di fabbrica.

L'additivo è consigliato anche per barche, moto d'acqua. In queste condizioni, l'uso del fluido può aumentare notevolmente la vita complessiva del motore. La composizione protegge le parti del motore dalla corrosione durante lo stoccaggio dell'attrezzatura. Lo stress termico del motore a combustione interna viene ridotto alle modalità a pieno carico e la resistenza delle parti del motore a combustione interna allo sfregamento aumenta. Il prodotto è adatto anche per piccoli motori aeronautici.

Se le armi a canna liscia e rigate vengono trattate con l'additivo, la precisione del fuoco aumenta, l'usura e il calore diminuiscono. L'intensità dell'usura delle parti mobili è ridotta, il rischio di inceppamento dell'arma è notevolmente ridotto. Tale applicazione è scritta sui forum nelle recensioni dell'additivo nel motore SMT 2.

Nella lavorazione dei metalli, questa composizione migliora la resistenza all'usura e migliora le proprietàtagliente dell'utensile da taglio. Quando si utilizza CMT 2 con frese HSS convenzionali, diventa possibile lavorare l'acciaio inossidabile.

Caratteristiche

L'additivo può essere utilizzato in qualsiasi attrezzatura. Ma è importante conoscere una caratteristica: l'azione di questo prodotto è rigorosamente selettiva. Le recensioni dell'additivo SMT 2 indicano che può essere utilizzato solo in determinati casi.

A seconda dello stato del motore dell'auto, la composizione lavorerà per eliminare l'unico problema importante: l'attrito. Un' altra caratteristica è il contenuto di speciali ammorbidenti per metalli. Sono diversi da qualsiasi analogo esistente e sono resistenti alle sollecitazioni termiche o meccaniche.

Per attivare il condizionatore d'aria, devono essere create condizioni speciali: questa è la pressione nel sistema e la temperatura. Quando questi fattori vengono implementati, l'additivo inizierà a funzionare e proteggerà e ridurrà l'attrito sulle parti. Le molecole inizieranno a funzionare quando aumenta l'attrito.

Quanto dura l'additivo?

A seguito di prove di laboratorio, è emerso che la durata è superiore al periodo medio di cambio dell'olio motore. La composizione ha un effetto residuo. Ma per creare un margine di sicurezza, gli sviluppatori del farmaco consigliano di riempirlo ad ogni cambio d'olio. Le recensioni dell'additivo CMT 2 lo confermano: i proprietari hanno aggiunto la miscela ad ogni cambio di lubrificante e hanno ricevuto un effetto positivo.

Ha effettospecifiche dell'olio?

Il prodotto è stato originariamente creato con un'elevata viscosità. Ma l'aggiunta di un additivo non ha alcun effetto significativo né sulla stabilità né sulle prestazioni degli oli. Il prodotto viene completamente adsorbito dalle superfici metalliche contenenti ferro. Pertanto, non vi è alcun effetto sui lubrificanti.

Meccanismo di lavoro

La base additiva è uno speciale componente innovativo del TPF. Entra in funzione a determinate temperature, pressione e attrito nell'area delle superfici rotanti. Questo componente avvia una serie di reazioni chimiche di condizionamento. La sua particolarità sta nel fatto che quando TPF e ferro interagiscono, sulla superficie del pezzo si crea un forte strato protettivo ad alta resistenza, che lo protegge ulteriormente dall'usura.

Di conseguenza, l'attrito è schermato, l'usura è ridotta e la resistenza allo sfregamento è aumentata. Il processo di creazione di un rivestimento su parti metalliche viene eseguito continuamente. L'energia che un tempo veniva spesa per il riscaldamento e la distruzione viene ora utilizzata per ripristinare le superfici. Viene creato l'effetto dell'assenza di usura.

Concentrazioni consigliate

Analizzando le recensioni e le istruzioni per l'additivo SMT 2, possiamo distinguere i seguenti dosaggi del farmaco per applicazione. Quindi, per i motori a benzina e diesel, si consiglia di riempire 60 ml per 1 litro di olio se il trattamento viene eseguito per la prima volta. Nei tempi successivi si possono utilizzare già 30 ml per 1 litro. Si consiglia inoltre di aggiungere il farmaco al carburante: 20 ml per 100 litri di benzina odiesel.

Per le trasmissioni meccaniche, i produttori consigliano di rabboccare 50 ml di additivo per 1 litro di olio per trasmissioni. Per cambio automatico - 15 ml per 1 litro di lubrificante. La composizione è sconsigliata per differenziali autobloccanti funzionanti secondo il principio dell'attrito maggiorato. Per i motori a due tempi sono sufficienti 30 ml di CMT 2 per 1 litro di fluido.

Recensioni

Se osserviamo le recensioni sull'additivo nell'olio SMT 2, i proprietari di auto affermano una diminuzione del grado di usura del motore, una diminuzione della tossicità dei gas di scarico e un rallentamento dell'usura dell'olio. I conducenti notano che anche il rumore del motore è diventato meno evidente. Ciò è confermato dai risultati dei test condotti da rinomate pubblicazioni automobilistiche nazionali.

Conclusione

Nelle recensioni dell'additivo SMT 2, i proprietari scrivono che la composizione funziona. Ma devi capire che con un'usura significativa, lo strumento non aiuterà. Ma per i motori più recenti, vale sicuramente la pena usarlo come misura preventiva: in questo modo è possibile prolungare notevolmente la vita del motore. Se lo usi regolarmente come prevenzione dell'usura, sarai soddisfatto del risultato.