Destroyer: caratteristiche tecniche. L'emergere di una classe di cacciatorpediniere e dei loro tipi

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

La storia delle flotte delle principali potenze e delle significative battaglie navali dal 19° secolo è indissolubilmente legata ai cacciatorpediniere. Oggi, queste non sono più quelle navi agili e veloci con un piccolo dislocamento, un esempio lampante di cui è lo Zamw alt, un tipo di cacciatorpediniere statunitense, che è entrato nelle prove in mare proprio alla fine del 2015.

Cosa sono i cacciatorpediniere

Un cacciatorpediniere, o in breve, un cacciatorpediniere, è una classe di navi da guerra. Le navi multiuso manovrabili ad alta velocità erano originariamente destinate a intercettare e distruggere le navi nemiche con il fuoco dell'artiglieria mentre facevano la guardia a uno squadrone di navi pesanti e lente. All'inizio della prima guerra mondiale, lo scopo principale dei cacciatorpediniere era l'attacco con siluri alle grandi navi nemiche. La guerra ha ampliato la portata dei compiti dei cacciatorpediniere, che servono già per la difesa antisommergibile e aerea, nonché per lo sbarco di truppe. La loro importanza nella flotta iniziò a crescere, il loro dislocamento e potenza di fuoco aumentarono in modo significativo.

Oggi servono anche per combattere sottomarini, navi e aerei (aerei, missili) del nemico.

I cacciatorpediniere trasportanoservizio di sentinella, può essere utilizzato per la ricognizione, fornire supporto di artiglieria durante lo sbarco delle truppe e posare campi minati.

All'inizio apparve una classe di navi leggere, la loro navigabilità era bassa, non potevano operare autonomamente. Le mine erano la loro arma principale. Per combatterli, in molte flotte apparvero i cosiddetti combattenti: piccole navi ad alta velocità per le quali i siluri dell'inizio del XX secolo non rappresentavano alcun pericolo particolare. Successivamente, queste navi furono chiamate cacciatorpediniere.

Destroyer - perché i siluri prima della rivoluzione erano chiamati mine semoventi in Russia. Squadrone - perché sorvegliavano gli squadroni e agivano come parte di essi nella zona del mare e dell'oceano.

Prerequisiti per creare una classe di cacciatorpediniere

Armi a siluro in servizio con la marina britannica apparvero intorno all'ultimo quarto del 19° secolo. E i primi cacciatorpediniere furono i cacciatorpediniere Lightning (Gran Bretagna) e Vzryv (Russia) costruiti nel 1877. Piccole, veloci ed economiche da produrre, potrebbero affondare una grande corazzata.

Due anni dopo, furono costruiti undici potenti cacciatorpediniere per la flotta britannica, dodici per la Francia e uno ciascuno per l'Austria-Ungheria e la Danimarca.

Azioni riuscite delle navi minerarie russe durante la guerra russo-turca del 1877-1878. e lo sviluppo di armi a siluro ha portato alla creazione del concetto di una flotta di cacciatorpediniere, secondo la quale non sono necessarie grandi e costose corazzate per la difesa delle acque costiere, questo compito può essere risolto da molte piccole barche di cacciatorpediniere ad alta velocità con un piccoloDislocamento. Negli anni ottanta del XIX secolo iniziò un vero boom di "distruttore". Solo le principali potenze marittime - Gran Bretagna, Russia e Francia - avevano 325 cacciatorpediniere nelle loro flotte. Le flotte di USA, Austria-Ungheria, Germania, Italia e altri paesi europei sono state rifornite con tali navi.

Le stesse potenze navali all'incirca nello stesso periodo iniziarono a creare navi per cacciatorpediniere e navi da miniera. Questi "caccia cacciatorpediniere" avrebbero dovuto essere veloci, oltre ai siluri, avere l'artiglieria nel loro armamento e avere la stessa riserva di potenza delle altre grandi navi della flotta principale.

Lo spostamento dei "caccia" era già significativamente maggiore di quello dei cacciatorpediniere.

Il siluro britannico "Polyphemus" costruito nel 1892, il cui svantaggio era un debole armamento di artiglieria, gli incrociatori "Arcer" e "Scout", cannoniere del tipo "Dryad" ("Halcyon") e "Sharpshooter" " sono considerati i prototipi dei cacciatorpediniere Jason (Alarm), un grande cacciatorpediniere Swift costruito nel 1894 con armamento intercambiabile sufficiente per distruggere i cacciatorpediniere nemici.

Gli inglesi costruirono per i giapponesi un cacciatorpediniere corazzato della prima classe "Kotaka" di grosso dislocamento con una potente centrale elettrica e buone armi, ma con una navigabilità insoddisfacente, seguito da una nave per combattere i cacciatorpediniere "Destructor" commissionata da Spagna, dove è classificata come cannoniera siluro.

Primi cacciatorpediniere

Nell'eterno confronto tra la marina britannica e quella francese, gli inglesi furono i primicostruirono per sé sei navi, che erano in qualche modo diverse nell'aspetto, ma avevano caratteristiche di guida simili e armi intercambiabili per risolvere alternativamente i compiti di aerosiluranti o cacciatorpediniere. Il loro spostamento era di circa 270 tonnellate, velocità - 26 nodi. Queste navi erano armate con un cannone da 76 mm, tre cannoni da 57 mm e tre tubi lanciasiluri. I test hanno dimostrato che anche l'installazione simultanea di tutte le armi non influisce sulla manovrabilità e sulla velocità. La prua della nave era ricoperta da un karalas ("guscio di tartaruga"), che proteggeva la torre di comando e la piattaforma del calibro principale installata sopra di essa. I frangiflutti ai lati della cabina proteggevano il resto dei cannoni.

Il primo cacciatorpediniere francese fu costruito nell'ultimo anno del XIX secolo e quello americano all'inizio del secolo successivo. Negli Stati Uniti sono stati costruiti 16 cacciatorpediniere in quattro anni.

In Russia all'inizio del secolo furono costruiti i cosiddetti cacciatorpediniere numerati senza nome. Con un dislocamento di 90-150 tonnellate, sviluppavano una velocità fino a 25 nodi, erano armati con un tubo lanciasiluri fisso, due mobili e un cannone leggero.

I cacciatorpediniere divennero una classe indipendente dopo la guerra del 1904-1905. con il Giappone.

Cacciatorpediniere dell'inizio del XX secolo

A cavallo del secolo, le turbine a vapore entrarono nella progettazione della centrale elettrica dei cacciatorpediniere. Questa modifica ti consente di aumentare notevolmente la velocità delle navi. Il primo cacciatorpediniere con una nuova centrale è stato in grado di raggiungere una velocità di 36 nodi durante le prove.

Poi l'Inghilterra iniziò a costruire cacciatorpediniere che funzionano a petrolio, non a carbone. Seguila fino al liquidoil carburante iniziò ad attraversare le flotte di altri paesi. In Russia, era il progetto Novik, costruito nel 1910.

La guerra russo-giapponese con la difesa di Port Arthur e la battaglia di Tsushima, in cui si scontrarono nove cacciatorpediniere russi e ventuno giapponesi, mostrò le carenze di questo tipo di navi e la debolezza delle loro armi.

Nel 1914, il dislocamento dei cacciatorpediniere era cresciuto fino a tonnellate 1000. I loro scafi erano fatti di acciaio sottile, i tubi lanciasiluri mobili fissi e monotubo furono sostituiti da quelli multitubo su una piattaforma rotante, con mirini ottici fissi su di esso. I siluri sono diventati più grandi, la loro velocità e portata sono aumentate in modo significativo.

Le condizioni per il resto dei marinai e degli ufficiali dell'equipaggio dei cacciatorpediniere sono cambiate. Gli ufficiali ricevettero per la prima volta cabine separate sul cacciatorpediniere britannico River nel 1902.

Durante la guerra, cacciatorpediniere con una cilindrata fino a un migliaio e mezzo di tonnellate, una velocità di 37 nodi, caldaie a vapore con ugelli a olio, quattro tubi lanciasiluri a triplo tubo e cinque cannoni di calibro 88 o 102 mm ha partecipato attivamente al pattugliamento, alle operazioni di raid, all'impostazione delle truppe trasportate sui campi minati. Più di 80 cacciatorpediniere britannici e 60 tedeschi hanno preso parte alla più grande battaglia navale di questa guerra: la battaglia dello Jutland.

In questa guerra, i cacciatorpediniere iniziarono a svolgere un altro compito: proteggere la flotta dagli attacchi dei sottomarini, attaccandoli con il fuoco dell'artiglieria o speronando. Ciò ha portato al rafforzamento degli scafi dei cacciatorpediniere, dotandoli di idrofoni per il rilevamento di sottomarini e cariche di profondità. Prima voltail sottomarino fu affondato da una carica di profondità dal cacciatorpediniere Llewellyn nel dicembre 1916.

La Gran Bretagna ha creato una nuova sottoclasse durante gli anni della guerra: il "leader dei cacciatorpediniere", con caratteristiche e armi maggiori di un cacciatorpediniere convenzionale. Aveva lo scopo di lanciare i propri cacciatorpediniere all'attacco, combattere contro il nemico, controllare gruppi di cacciatorpediniere e ricognizione allo squadrone.

Distruttore tra le due guerre

L'esperienza della prima guerra mondiale ha mostrato che l'armamento di siluri dei cacciatorpediniere è insufficiente per le operazioni di combattimento. Per aumentare il numero di raffiche nei veicoli da incasso, sono stati installati sei tubi.

I cacciatorpediniere giapponesi di classe Fubuki possono essere considerati una nuova fase nella costruzione di questo tipo di navi. Erano armati con sei potenti cannoni da cinque pollici ad alta quota che potevano essere usati come cannoni antiaerei e tre tubi lanciasiluri a triplo tubo con siluri a ossigeno Type 93 Long Lance. Nei successivi cacciatorpediniere giapponesi, i siluri di scorta iniziarono a essere collocati nella sovrastruttura del ponte per accelerare il ricaricamento dei veicoli.

I cacciatorpediniere statunitensi dei progetti Porter, Machen e Gridley sono stati equipaggiati con due cannoni da cinque pollici, quindi hanno aumentato il numero di tubi lanciasiluri rispettivamente a 12 e 16.

I cacciatorpediniere francesi di classe Jaguar avevano già una cilindrata di 2.000 tonnellate e cannoni da 130 mm.

Il capo del cacciatorpediniere Le Fantask, costruito nel 1935, aveva una velocità record di 45 nodi per quel tempo ed era armato con cinque cannoni da 138 mm e nove tubi lanciasiluri. quasi cosìI cacciatorpediniere italiani erano altrettanto veloci.

In accordo con il programma di riarmo di Hitler, la Germania costruì anche grandi cacciatorpediniere, le navi del tipo del 1934 avevano una cilindrata di 3mila tonnellate, ma armamento debole. I cacciatorpediniere di tipo 1936 erano già armati con pesanti cannoni da 150 mm.

I tedeschi nei cacciatorpediniere usarono una turbina a vapore con vapore ad alta pressione. La soluzione è innovativa, ma ha portato a seri problemi nella meccanica.

In contrasto con i programmi giapponesi e tedeschi per la costruzione di grandi cacciatorpediniere, gli inglesi e gli americani iniziarono a creare navi più leggere, ma più numerose. I cacciatorpediniere britannici di tipo A, B, C, D, E, F, G e H con una cilindrata di 1,4 mila tonnellate avevano otto tubi lanciasiluri e quattro cannoni da 120 mm. È vero, i cacciatorpediniere del tipo tribale con una cilindrata di oltre 1,8 mila tonnellate sono stati costruiti contemporaneamente con quattro torrette di cannoni, in cui sono stati installati otto cannoni gemelli calibro 4,7 pollici.

Quindi, furono lanciati i cacciatorpediniere di tipo J con dieci tubi lanciasiluri e tre torrette con sei cannoni gemelli, e L, che erano equipaggiati con sei nuovi cannoni universali gemelli e otto tubi lanciasiluri.

I cacciatorpediniere statunitensi di classe Benson, con una dislocazione di 1.600 tonnellate, erano armati con dieci tubi lanciasiluri e cinque cannoni da 127 mm (5 pollici).

L'Unione Sovietica prima della Grande Guerra Patriottica costruì cacciatorpediniere secondo il progetto 7 e modificò 7u, in cui la disposizione a scaglioni della centrale elettrica consentiva di migliorare la sopravvivenza delle navi. Svilupparono una velocità di 38 nodi con un dislocamento di circa 1,9 mila tonnellate.

Poprogetto 1/38, furono costruiti sei capi cacciatorpediniere (il principale era Leningrado) con un dislocamento di quasi 3mila tonnellate, con una velocità di 43 nodi e un'autonomia di crociera di 2,1mila miglia.

In Italia è stato costruito il capo dei cacciatorpediniere "Tashkent" con un dislocamento di 4,2mila tonnellate, con una velocità massima di 44 nodi e un'autonomia di crociera di oltre 5mila miglia a 25 nodi di velocità Flotta del Mar Nero.

Esperienza della seconda guerra mondiale

Nella seconda guerra mondiale, l'aviazione ha preso parte attiva, anche nelle operazioni di combattimento in mare. Cannoni e radar antiaerei iniziarono a essere installati rapidamente sui cacciatorpediniere. Nella lotta contro i già più avanzati sottomarini, iniziarono ad essere usati i bombardieri.

I cacciatorpediniere erano "materiali di consumo" delle flotte di tutti i paesi in guerra. Erano le navi più massicce, partecipavano a tutte le battaglie in tutti i teatri delle operazioni militari in mare. I cacciatorpediniere tedeschi di quel periodo avevano solo numeri di coda.

A metà del 20° secolo, alcuni cacciatorpediniere dell'era bellica, per non costruire nuove costose navi, furono modernizzati appositamente per combattere i sottomarini.

Inoltre, ne furono costruiti alcuni grandi, armati con cannoni automatici del calibro principale, bombardieri, radar, sonar per navi: cacciatorpediniere sovietici del progetto 30 bis e 56, inglese - "Daring" e americano "Forrest Sherman ".

Distruttore dell'era missilistica

Dagli anni Sessanta del secolo scorso, con l'avvento dei missili terra-superficie e terra-aria, le maggiori potenze marittime iniziarono a costruire cacciatorpediniere con armi a missili guidati (l'abbreviazione russa è URO,inglese - DDG). Queste erano navi sovietiche del Progetto 61, inglesi del tipo County, navi americane del tipo Charles F. Adams.

Entro la fine del 20° secolo, i confini tra cacciatorpediniere veri e propri, fregate pesantemente armate e incrociatori stanno sfumando.

In Unione Sovietica, dal 1981, iniziarono a costruire cacciatorpediniere del progetto 956 (tipo Sarych o Sovremenny). Queste sono le uniche navi sovietiche originariamente classificate come cacciatorpediniere. Avevano lo scopo di combattere le forze di superficie e supportare l'atterraggio, e quindi per la difesa anti-sottomarino e aerea.

Anche il cacciatorpediniere Persistent, l'attuale ammiraglia della flotta b altica, è stato costruito secondo il progetto 956. È stato lanciato nel gennaio 1991.

Il suo dislocamento totale è di 8 mila tonnellate, lunghezza - 156,5 m, velocità massima - 33,4 nodi, autonomia di crociera - 1,35 mila miglia a una velocità di 33 nodi e 3,9 mila miglia a 19 nodi. Due unità caldaia-turbina danno una capacità di 100 mila litri. s.

Il cacciatorpediniere è armato con lanciamissili da crociera anti-nave Moskit (due quad), sistema missilistico antiaereo Shtil (2 supporti), bombardieri a sei canne RBU-1000 (2 supporti), due cannoni gemelli da 130 mm supporti, AK-630 a sei canne (4 installazioni), due tubi lanciasiluri gemelli da 533 mm. A bordo della nave c'è un elicottero Ka-27.

Dei nuovissimi già costruiti, fino a poco tempo fa, c'erano i cacciatorpediniere della flotta indiana. Le navi di classe Delhi sono armate con missili antinave conportata di 130 km, sistemi di difesa aerea Shtil (Russia) e Barak (Israele) per la difesa aerea, lanciarazzi anti-sottomarino russi RBU-6000 per la difesa anti-sottomarino e cinque guide siluri per siluri con un calibro di 533 mm. L'eliporto è progettato per due elicotteri Sea King. Si prevede di sostituire presto queste navi con i cacciatorpediniere del progetto Calcutta.

Oggi, il cacciatorpediniere DDG-1000 Zumw alt della US Navy ha preso il controllo del palmo.

Distruttore nel 21° secolo

In tutte le principali flotte, ci sono state tendenze generali nella costruzione di nuovi cacciatorpediniere. Il principale è l'uso di sistemi di controllo del combattimento simili all'American Aegis (AEGIS), progettato per distruggere non solo aerei, ma anche missili nave-nave e aria-nave.

Quando si creano nuove navi, dovrebbe essere utilizzata la tecnologia Ste alth: dovrebbero essere utilizzati materiali e rivestimenti che assorbono i radar, dovrebbero essere sviluppate forme geometriche speciali, come, ad esempio, il cacciatorpediniere di classe USS Zumw alt.

Anche la velocità dei nuovi cacciatorpediniere dovrebbe aumentare, per cui aumenteranno l'abitabilità e la navigabilità.

Le moderne navi hanno un alto livello di automazione, ma dovrebbe anche aumentare, il che significa che la proporzione di centrali elettriche ausiliarie dovrebbe aumentare.

È chiaro che tutti questi processi portano ad un aumento del costo di costruzione delle navi, quindi un aumento qualitativo delle loro capacità dovrebbe verificarsi a scapito di una riduzione numerica.

I cacciatorpediniere del nuovo secolo dovrebberosuperano per dimensioni e dislocamento tutte le navi di questo tipo fino ad oggi disponibili. Il nuovo cacciatorpediniere DDG-1000 Zumw alt è considerato il detentore del record in termini di dislocamento, è di 14mila tonnellate Navi di questo tipo dovevano entrare nella Marina degli Stati Uniti nel 2016, la prima di esse è già entrata in prove in mare.

A proposito, i cacciatorpediniere domestici del progetto 23560, che, come promesso, inizieranno a costruire entro il 2020, avranno già un dislocamento di 18mila tonnellate.

Progetto russo di un nuovo cacciatorpediniere

Secondo il progetto 23560, che, secondo i media, è in fase di progettazione preliminare, è prevista la costruzione di 12 navi. Il cacciatorpediniere "Leader", lungo 200 metri e largo 23, dovrebbe avere un'autonomia di crociera illimitata, essere in navigazione autonoma per 90 giorni e raggiungere una velocità massima di 32 nodi. La nave dovrebbe avere un layout classico usando le tecnologie Ste alth.

Il promettente cacciatorpediniere del progetto Leader (nave di superficie della zona oceanica) molto probabilmente sarà costruito con una centrale nucleare e dovrebbe trasportare 60 o 70 missili da crociera basati su ste alth. Dovrebbe nascondersi nelle miniere e nei missili guidati antiaerei, di cui dovrebbero essercene solo 128, incluso il sistema di difesa aerea Polyment-redoubt. Le armi anti-sottomarino dovrebbero consistere in 16-24 missili guidati (PLUR). I cacciatorpediniere riceveranno un supporto per cannone universale A-192 Armat da 130 mm e una piattaforma di atterraggio per dueelicotteri multiuso.

Tutti i dati sono ancora provvisori e potrebbero essere ulteriormente perfezionati.

I rappresentanti della Marina ritengono che i cacciatorpediniere di classe Leader saranno navi universali, che svolgeranno le funzioni di cacciatorpediniere stessi, navi anti-sottomarino e, forse, incrociatori missilistici di classe Orlan.

Distruttore "Zamvolt"

I cacciatorpediniere di classe Zumw alt sono un elemento chiave del programma Surface Combatant (SC-21) del 21° secolo della Marina degli Stati Uniti.

Il cacciatorpediniere russo del tipo "Leader" è una domanda, forse non lontana, ma del futuro.

Ma il primo cacciatorpediniere del nuovo tipo DDG-1000 Zumw alt è già stato lanciato e all'inizio di dicembre 2015 sono iniziati i test di fabbrica. L'aspetto distintivo del cacciatorpediniere è stato descritto come futuristico, con lo scafo e la sovrastruttura ricoperti da materiali che assorbono i radar spessi quasi tre centimetri (1 pollice) e il numero di antenne sporgenti ridotto al minimo.

La serie di cacciatorpediniere di classe Zumw alt è limitata a sole 3 navi, due delle quali sono ancora in varie fasi di costruzione.

Cacciatorpediniere di classe Zamvolt con una lunghezza di 183 m, una cilindrata fino a 15mila tonnellate e una potenza combinata della centrale elettrica principale di 106mila litri. Insieme a. sarà in grado di raggiungere velocità fino a 30 nodi. Hanno un potente potenziale radar e sono in grado di rilevare non solo missili a bassa quota, ma anche navi terroristiche a lunga distanza.

I cacciatorpediniere sono armati con 20 lanciatori verticali MK57 VLS, in grado di trasportare 80 missili Tomahawk, ASROC o ESSM, due cannoni antiaerei Mk 110 da 57 mm a fuoco rapido, due cannoni AGS da 155 mm con una portata di 370 km, due tubi lanciasiluri tubolari da 324 mm.

Le navi possono trasportare 2 elicotteri SH-60 Sea Hawk o 3 veicoli aerei senza pilota MQ-8 Fire Scout.

"Zamvolt" - un tipo di cacciatorpediniere, il cui compito principale è distruggere gli obiettivi costieri nemici. Inoltre, le navi di questo tipo possono combattere efficacemente bersagli di superficie, subacquei e aerei nemici e supportare le proprie forze con il fuoco dell'artiglieria.

"Zamvolt" è l'incarnazione della tecnologia più recente, è l'ultimo cacciatorpediniere lanciato fino ad oggi. I progetti di India e Russia non sono ancora stati attuati e questo tipo di nave, a quanto pare, non è ancora diventato obsoleto.