Cambiare l'olio in un cambio manuale di un'auto: frequenza

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Affinché l'auto funzioni a lungo e soddisfi il suo proprietario, è necessario prendersi cura dei componenti principali inclusi nel progetto. I produttori consigliano di effettuare la manutenzione programmata in un certo periodo, per sostituire i materiali di consumo. È anche necessario cambiare l'olio nel motore. Durante il funzionamento del motore, al suo interno si formano depositi di carbonio e l'olio viene contaminato da vari prodotti della combustione del carburante. Ma per non conoscere eventuali problemi con la macchina, si consigliano anche cambi d'olio regolari in un cambio manuale. Molti produttori di auto moderne nelle istruzioni per l'auto indicano che questa procedura non è affatto necessaria: il lubrificante disponibile per la trasmissione sarà sufficiente per l'intera durata. In re altà, non è affatto così e nelle condizioni russe è facile cambiare i lubrificanti nelle trasmissioni meccaniche.necessario. Il funzionamento del meccanismo del cambio dipende da questo.

Il cambio dell'olio in una trasmissione manuale è obbligatorio. Ma quante volte lo fai? Spesso i produttori consigliano di sostituire dopo 35-40 mila chilometri. Se l'auto è sottoposta a carichi elevati durante il funzionamento, la sostituzione dei fluidi lubrificanti deve essere eseguita almeno una volta all'anno. A volte l'olio deve essere cambiato più spesso. Proviamo a capire questo problema in modo più dettagliato usando l'esempio di varie marche di automobili.

Perché cambiare l'olio del cambio?

Sì davvero, perché? Inoltre, nelle auto moderne, i produttori installano scatole presumibilmente esenti da manutenzione. In re altà questa è una truffa. L'olio per ingranaggi, come qualsiasi altro olio, ha una certa durata. Questo periodo è molto più alto di quello dei motori, ma durante il funzionamento del cambio manuale, le coppie di attrito, in un modo o nell' altro, si consumano. Di conseguenza, si formano particelle di metallo. Questi trucioli entrano nel fluido lubrificante e quindi si accumulano nella coppa dell'olio. Dove va allora? L'olio è in costante movimento: tutti questi trucioli insieme ad esso si diffonderanno sulle parti e sugli assiemi di questo meccanismo. I trucioli, insieme al fluido lubrificante, non agiranno più come olio, ma come un forte abrasivo. Ciò aumenterà l'usura di ingranaggi, sincronizzatori, alberi e altre parti.

Come si usurano le parti del cambio manuale?

Il processo di usura passa attraverso tre fasi. Quindi, nella prima fase, le parti vengono rodate l'una nell' altra - questo è spesso chiamato rodaggio della macchina. Questo è un processo veloce, ma è durante questo periodo che le coppie di attrito si consumano il più possibile: molti trucioli si accumulano nell'olio. E a questo punto, un cambio d'olio in un cambio manuale è più che necessario. La seconda fase è la più lunga. Dura per tutta la vita del cambio. C'è un livello minimo di usura qui - le coppie si sono già abituate l'una all' altra, non è rimasto nulla di superfluo su di loro.

Infine, il terzo stadio è l'ultimo. Qui, la parte si consuma intensamente e poi crolla. Anche un cambio d'olio non aiuterà qui: puoi semplicemente buttare via l'ingranaggio o l'albero. Per prevenire processi di usura così intensi, si consiglia vivamente di cambiare l'olio nel cambio su un'auto nuova a un chilometraggio di circa 20-40 mila chilometri. Inoltre, gli esperti raccomandano di riempire un nuovo fluido di trasmissione dopo circa 100-150 mila chilometri, poiché le parti della scatola praticamente non si consumano. Ma queste cifre sono rilevanti solo per le auto nuove. Le auto usate sono un' altra storia.

Classificazione degli oli per ingranaggi

La frequenza del cambio dell'olio in una trasmissione manuale dipende non solo dalla modalità di funzionamento della macchina e dal chilometraggio, ma anche dal tipo di lubrificante. I produttori oggi offrono diversi tipi di oli moderni.

Liquidi minerali per trasmissioni

Il riempimento di tali oli è consigliato per sistemi di trasmissione a bassa velocità in cui l'attrito non è troppo elevato e la velocità del motore raramente supera la sogliain 2-3 mila circa. Ciò include i veicoli a trazione posteriore. Molto spesso, gli oli minerali economici vengono acquistati dai proprietari dei classici modelli VAZ e dai camion. Per quanto riguarda la frequenza con cui si consiglia di cambiare l'olio minerale, si tratta di circa 30-40mila km di percorrenza dell'auto. Il periodo è così breve perché gli oli minerali non possono essere raffinati. Tale grasso perde le sue proprietà molto rapidamente.

Il prezzo di questo prodotto è uno dei più bassi. I fluidi minerali per trasmissioni, presenti nell'assortimento dei concessionari di automobili, includono oli 75W-90 dei marchi Lukoil, Mobil e altri.

Oli semisintetici

Questo prodotto è progettato per auto più potenti e cambi manuali. Un motore ad alta velocità è uno le cui caratteristiche ottimali sono comprese tra 3 e 4 mila giri / min. Questi sono tutti moderni modelli AvtoVAZ, ad esempio Lada Grant (cambio manuale). È possibile eseguire un cambio dell'olio ogni 30-40 mila km: questa è la raccomandazione degli specialisti. Inoltre, gli oli semisintetici possono essere versati in Priora e Kalina.

Oli sintetici

Questi prodotti vengono solitamente riempiti in scatole automatiche. Tuttavia, è anche una buona scelta per le trasmissioni manuali. Questa è la composizione più purificata, che contiene un ampio pacchetto di additivi: impediscono il funzionamento a carichi elevati, proteggono il meccanismo dalla corrosione e dalla forte usura.

I sintetici di trasmissione vengono spesso versati in auto costose di produttori stranieri. Il prezzo per questo gruppo di lubrificanti è piuttosto alto, ma l'efficienza è una delle più alte. Il periodo di cambio olio in un cambio manuale, a condizione che vengano utilizzati sintetici, è di almeno 70 mila km.

È ora di sostituire?

Oltre ai parametri consigliati dai produttori e dagli specialisti della riparazione, è necessario concentrarsi anche sulle condizioni dell'unità, nonché sulle sue prestazioni. Durante la rotazione degli ingranaggi, oltre a piccoli trucioli, si forma anche umidità o condensa, cadrà nell'olio che, interagendo con esso, perde quasi immediatamente le sue proprietà. Una diminuzione delle caratteristiche di lubrificazione porterà alla comparsa di suoni caratteristici. Tutto ciò suggerisce che si avvicina un cambio d'olio nel cambio manuale dell'auto. La qualità dell'olio può essere determinata con un'astina di livello. Se il liquido è nero con un caratteristico odore di bruciato, questo è un segnale che il lubrificante ha perso da tempo le sue proprietà e la sostituzione dovrebbe essere eseguita il prima possibile, anche se il chilometraggio non è ancora arrivato.

“Lada-Granta”: i tempi di sostituzione del lubrificante per trasmissioni

Sulle auto di AvtoVAZ, come Lada Granta, Priora, Kalina, è stato installato lo stesso tipo di trasmissione meccanica. Questo è ben noto ai proprietari di VAZ con cambio manuale-2180-2181. A proposito, sulla base di questa unità è stato costruito anche un cambio robotizzato. L'olio in questa scatola viene cambiato ogni 75 mila chilometri o dopo 5 anni di funzionamentomacchina - procedi da ciò che è venuto prima. Il processo di sostituzione non sarà difficile.

A seconda del tipo di scatola, viene versata una diversa quantità di fluido lubrificante. Se la trasmissione ha una trazione, è necessario versare 3,1 litri. Se si tratta di un cavo o di una scatola AMT, il produttore consiglia non più di 2,25 l.

Cambio olio cambio manuale Ford

Ford è molto popolare in Russia. Il cambio dell'olio in un cambio manuale di queste vetture, secondo le prescrizioni del costruttore, dovrebbe essere effettuato ogni 50.000 km. Questa è una cifra reale per il modello Focus. Tuttavia, questa cifra è rilevante se la macchina viene utilizzata in condizioni ideali. Se l'auto si trova spesso negli ingorghi, si muove lungo strade polverose, traina un rimorchio pesante, gli esperti consigliano di dimezzare questo periodo. Tra una sostituzione e l' altra, si consiglia sempre di monitorare il livello e la qualità dell'olio. Per un'auto Ford Fiesta, il periodo di sostituzione consigliato è di 70-80 mila chilometri. Ma il produttore afferma che il liquido riempito funzionerà per tutta la vita dell'auto.

Nota Nissan

Il cambio dell'olio in una trasmissione manuale "Nissan Note" deve essere effettuato secondo le raccomandazioni del produttore ogni 90 mila km. Ma ancora una volta, questo è vero se la macchina viene utilizzata con attenzione e attenzione. In condizioni difficili, questo periodo deve essere diviso per due. In termini di volume, è necessario riempire fino a 3 litri di fluido di trasmissione nel cambio manuale.

Chevrolet-Rezzo

Per questila casa automobilistica consiglia un cambio completo dell'olio della trasmissione ogni 30.000 km. Solo in questo modo il cambio soddisferà il proprietario con un funzionamento silenzioso e cambi di marcia fluidi. Molti proprietari ritengono che questo periodo sia troppo breve e si discostano dalle normative effettuando la manutenzione del checkpoint dopo 50-60 mila km. Questo non è del tutto corretto.

Come viene riparato un cambio manuale Chevrolet Rezzo? Il cambio dell'olio su questa vettura viene effettuato, come nel caso precedente, ogni 30mila chilometri. Tuttavia, potrebbe essere necessario prima: dovresti controllare il livello con un'astina di livello, guardare il colore del liquido. Se si perde il lubrificante, la sostituzione può essere effettuata prima.

CV

La durata di qualsiasi meccanismo dipende dalla qualità del lubrificante. Il cambio non fa eccezione. È importante mantenere questo meccanismo in modo tempestivo, quindi l'auto servirà fedelmente il suo proprietario per molti anni.

Non ritardare con questa procedura. Il cambio dell'olio in una trasmissione manuale ridurrà l'usura delle parti e lo stress che subisce la trasmissione. La regolare manutenzione della trasmissione riduce significativamente il rischio di danni ai meccanismi in essa contenuti.