Urals corazzati: specifiche, caratteristiche del design e foto

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Le operazioni di combattimento nei conflitti e nelle guerre locali sono caratterizzate dal confronto armato tra comunicazioni e tecnologia. Viene eseguita una serie di misure tecniche e organizzative per garantire il passaggio in sicurezza delle colonne lungo le rotte di traffico stabilite. Aumentare la protezione dei veicoli dal fuoco nemico è una di queste misure.

Veicoli corazzati "Ural-4320"

Le unità militari delle forze armate della Federazione Russa durante la prima campagna cecena hanno ricevuto un certo numero di veicoli corazzati di questa modifica con protezione locale. L'uso pratico delle auto ha subito ricevuto recensioni positive, nonostante l'imperfezione del design.

Nel corso della seconda campagna cecena e delle operazioni antiterrorismo condotte nella regione del Caucaso settentrionale, si è tenuto conto dell'esperienza acquisita. Raggruppamento congiunto di truppe, compresi corpi e unità militari del Ministero degli Affari Interni della Federazione Russa etruppe del Ministero della Difesa, hanno ricevuto un gran numero di "Urals-4320" corazzati.

Lo stesso design di tutte le auto ha influenzato il metodo di prenotazione, realizzato secondo un unico modello:

• La parte anteriore dell'auto è completamente chiusa su tre lati.
• La cabina di guida è protetta da piastre corazzate. Il vetro ordinario viene sostituito con blocchi di vetro antiproiettile più piccoli.
• Il serbatoio del carburante e gli elementi principali della trasmissione sono ricoperti da piastre corazzate.
• Una scatola assemblata da piastre corazzate in acciaio è installata nella parte posteriore. A poppa c'è una doppia porta, chiusa dall'interno.

Gli "Urali" corazzati in Cecenia erano azionati senza tende da sole ed erano dipinti in un colore verde scuro monocromatico, sbiadito al sole. Davanti alle scatole corazzate veniva spesso installato armamento di mitragliatrici: mitragliatrici pesanti NSV "Utes" o PKM da 7,62 mm.

I veicoli corazzati degli Urali dotati di barbette rotonde e messi a disposizione delle formazioni militari del Ministero degli Affari Interni della Federazione Russa sono stati dipinti in una simile tonalità verde scuro, sbiadita al sole. Spesso puoi trovare auto verniciate in un colore solido giallo scuro.

Famiglia Typhoon

Armored "Urals" "Typhoon" - una famiglia di veicoli blindati con un alto livello di protezione, sviluppata da 120 imprese. Di conseguenza, sono stati prodotti tre prototipi: KamAZ-63968 "Typhoon-K", KamAZ-63969"Tifone" e, appunto, "Ural" -63095 "Tifone-U".

In termini di protezione, i veicoli blindati appartengono alla classe MRAP e sono resistenti alle mine e agli ordigni esplosivi improvvisati basati su proiettili ad alto potenziale esplosivo.

"Ural"-63095 "Tifone"

Veicolo blindato multifunzionale modulare della categoria MRAP con protezione contro proiettili perforanti di grosso calibro 14,5 mm, mine terrestri, ordigni esplosivi improvvisati con una capacità fino a 8 chilogrammi in TNT equivalente e armi leggere. Può essere utilizzato per ricognizioni biologiche, chimiche, ingegneristiche e radioattive, trasporto di personale (a seconda della modifica dell'"Ural" corazzato - da 12 a 16 persone, senza contare i tre membri dell'equipaggio), scopi sanitari, ricognizione, guerra elettronica.

Caratteristiche tecniche di "Typhoon"

L'auto è stata costruita sulla base di un telaio a tre assi, telaio, cofano motore e trazione integrale. La massa totale dell'"Ural" corazzato in base alle caratteristiche prestazionali è di 24 tonnellate, la potenza del motore è di 450 cavalli. È accoppiato con una trasmissione automatica a sei velocità e una scatola di trasferimento manuale a due velocità. È installata una sospensione idropneumatica indipendente con la possibilità di regolare il gioco. Gli pneumatici sono dotati di sistema di gonfiaggio automatico e inserti antideflagranti. Sterzo con servofreno idraulico a due vie.

Il potente motore e l'elevata altezza da terra offrono un'eccellente capacità di cross-country: "Ural"è in grado di superare un guado con una profondità di 1800 centimetri, un dislivello fino al 60% e un muro verticale con un' altezza di 0,6 metri. Riserva di carica - fino a 1800 chilometri grazie a due serbatoi di carburante da 300 litri. L'armatura è combinata, realizzata in ceramica e acciaio, incernierata e distanziata. Il modulo di combattimento con telecomando svolge il ruolo di armi. Le feritoie ti consentono di sparare con armi leggere.

Una nuova serie di "Urals" corazzati chiamata "Pokemon" durante la campagna cecena è stata rilasciata dallo stabilimento automobilistico degli Urali nel 2014. Un anno dopo si tenne una dimostrazione dell'equipaggiamento in una parata militare a Mosca. L'Ural-63095 avrebbe dovuto entrare in servizio nel 2014, ma l'evento è stato posticipato al 2015 per una serie di motivi noti solo ai militari.

Famiglia Tornado

L'esercito russo ha modernizzato i sistemi a razzo di lancio Tornado-G sviluppati sulla base del telaio Ural-4320, creato nel 1977.

Sono stati fatti ripetuti tentativi di sostituire il telaio dell'Ural-4320 corazzato con un design moderno. Ad esempio, in Bielorussia, sulla base del MAZ-6317, è stato creato l'MLRS BM-21 "BelGrad". Il telaio originale, prodotto dalla Ural Automobile Plant, ha acquisito il nome unificato "Tornado-U" ed è stato sviluppato appositamente per i sistemi "Tornado-S" e "Tornado-G".

Nuovo "Tornado-U"

Dimostrazione di un veicolo blindato con maggiore carico utile"Ural" -63704-0010 "Tornado-U" si è tenuto al Forum tecnico-militare internazionale "Army-2015". Nel catalogo ufficiale dello stabilimento automobilistico degli Urali, questo modello non è disponibile a causa del suo sviluppo iniziale per scopi militari: il trasporto di equipaggiamenti speciali e armi.

Specifiche

L'auto blindata è dotata della stessa trasmissione meccanica e di una scatola di trasferimento a due stadi con differenziale centrale autobloccante. A differenza del corazzato "Ural", la sospensione del "Tornado" è dipendente, di tipo a molla. L'impianto frenante è a doppio circuito, con ABS e azionamento pneumatico. I progettisti dello stabilimento degli Urali confermano che nell'assemblaggio del Tornado-U vengono utilizzati solo componenti domestici. Ad esempio, il produttore russo di vetro blindato per Ural Federal.

La caratteristica principale del veicolo blindato Tornado è una cabina a telaio progettata per tre persone e dotata di sistemi di climatizzazione, ventilazione e riscaldamento. È possibile installare un'ulteriore protezione della quinta classe sulla cabina secondo GOST 50963-96.

La capacità di carico dell'"Ural" corazzato è di 16 tonnellate, peso a vuoto - 30 tonnellate, peso del rimorchio - fino a 12 tonnellate. Dotato di un motore diesel a sei cilindri in linea con una potenza di 440 cavalli. Liquidazione - 400 millimetri. Riserva di carica - 100 chilometri, la capacità di superare guadi con una profondità di 1,8 metri e salire fino al 60%.

Unica "BB"

Sviluppato"Urala-VV" è stato impegnato nello stabilimento automobilistico degli Urali, mentre la carrozzeria dell'auto è stata creata presso lo Steel Research Institute di Mosca.

La macchina è costruita sulla base del telaio Ural-4320 con il motore in linea YAME-536, realizzato nel classico stile dello stabilimento degli Urali. Il design del pannello frontale è unificato con il "Typhoon" dell'esercito, le porte anteriori sono rivestite di plastica.

Prenotazione differenziata significa proteggere il parabrezza e i finestrini secondo la sesta classe GOST, il vano motore - secondo la terza. A differenza del "Federal-M", l'armatura del "BB" è più debole in termini di protezione contro le esplosioni: può sopportare solo due chilogrammi di TNT.

Caratteristiche del veicolo blindato

Un'insolita soluzione costruttiva di "BB" è una riserva laterale con verricello e scaletta posteriore appoggiata all'indietro con l'ausilio di un cilindro pneumatico, che si apre manualmente. Il motore e il cambio sono ricoperti da una protezione in acciaio, che ha dimostrato la sua efficacia durante l'uso degli "Urali" corazzati in Afghanistan e Cecenia.

Il cofano decorativo dell'auto è realizzato in fibra di vetro e limita la visuale. Il motore è coperto da pannelli corazzati imbullonati. Il parabrezza pesa 350 chilogrammi, rendendo impossibile la sostituzione sul campo.

Caratteristiche tecniche di "Ural-VV"

Le foto degli Urali-VV corazzati apparse dopo l'International Technical Forum sono state commentate dai rappresentanti del produttore. La macchina è stata creata sulla base del telaio"Ural-4320" ha una capacità di carico di 3 tonnellate e un peso di 17,3 tonnellate. Il peso massimo del rimorchio trainato non supera le 12 tonnellate. La velocità massima sviluppata è di 90 km/h.

L'"Ural" corazzato è dotato di un motore diesel YaMZ-6565 con una capacità di 270 cavalli. Il consumo medio di carburante è di 34,5 litri per 100 chilometri a una velocità di 60 km/h. L'autonomia è di 1.100 chilometri grazie ai serbatoi di carburante di grande capacità.

In coppia con il motore c'è una trasmissione meccanica e una scatola di trasferimento a due stadi con differenziale centrale autobloccante. Gli elementi principali sono dotati di un sistema di tenuta.

Autocarro blindato Federal-M

Il telaio modernizzato del veicolo altamente affidabile "Ural"-4320 e una delle sue modifiche - "Ural"-55571 - sono servite come base per la creazione di un nuovo veicolo protetto "Federal-M". Gli specialisti dell'impresa di Mosca "Institute of Special Equipment" hanno condotto test che hanno confermato l'efficacia della protezione e le caratteristiche tecniche dichiarate dell'auto.

"Federal-M" è progettato per il trasporto di personale con un elevato livello di protezione contro armi leggere e ordigni esplosivi in condizioni di qualsiasi tipo di strada.

Caratteristiche del design

L'auto è stata blindata utilizzando la tecnologia della capsula ODB (capsula corazzata a volume differenziato), che fornisce protezione dell'equipaggio e stabilità del veicolo. A seconda dei desideri del cliente, il numero di porte nella custodia può variareda tre a sei. La porta a battente a doppia anta di poppa assicura un rapido imbarco e sbarco del personale. Per comodità, sul telaio del "Federal-M" sono installate una piattaforma e una scala retrattile. Il design della porta a battente non implica la presenza di una trave centrale, che semplifica le operazioni di carico e scarico della merce trasportata.

La protezione balistica in classe 5 è fornita dall'armatura della capsula ODB. Il vetro della carrozzeria dell'auto, incluso il parabrezza, fornisce protezione secondo la classe 6A secondo GOST R 50963-96. Il livello di protezione balistica può essere aumentato dal produttore alla classe 6-6A installando moduli di protezione dell'armatura aggiuntivi all'esterno o all'interno dello scafo. A seconda dei desideri del cliente, il vano motore della "Federal-M" può essere dotato di un'armatura nascosta, associata alle specifiche del funzionamento delle forze dell'ordine. Uno dei suoi requisiti è l'assenza di elementi spaventosi o minacciosi nella progettazione e nell'aspetto delle attrezzature speciali e dei veicoli utilizzati.

Prenotazione del salone

Gli specialisti dell '"Institute of Special Equipment" appositamente per l'auto "Federal-M" hanno sviluppato una protezione anti-frammentazione e anti-rimbalzo degli interni a base di tessuti aramidici. Il personale trasportato può sparare con armi normali attraverso feritoie con serratura situate in vetri blindati. Simili feritoie si trovano ai lati dello scafo corazzato e della porta di poppa. In totale, l'auto è dotata di 17 feritoie, che consentono di sparare a 360 gradi e lo rendono possibilerespingere un attacco nemico da qualsiasi direzione.

L'elevata concentrazione di gas in polvere durante la cottura viene livellata grazie al sistema di rimozione dei gas: le ventole sono posizionate nel tetto, operando nelle modalità di iniezione e scarico. I portelli tecnologici e di ventilazione sono utilizzati per uno scopo simile. Su richiesta del cliente, sui portelli menzionati possono essere installate armi aggiuntive. Un modulo di combattimento telecomandato, rappresentato da un lanciagranate automatico o da una mitragliatrice, può essere posizionato sul tetto del veicolo.

Il fondo della capsula ODB è dotato di "sandwich" antimine ed è realizzato a forma di V, che aumenta la protezione antimine del veicolo. La superficie del pavimento si trova ad un' altezza di 1,3 metri da terra, il che fornisce una protezione aggiuntiva. Nella cabina sono installati sedili anti-mine, il cui sviluppo e test sono stati eseguiti da specialisti dell'Istituto di attrezzature speciali. Un ulteriore pavimento rialzato che non entra in contatto con il fondo della cabina previene lesioni alle gambe del personale trasportato in caso di esplosioni su mine e ordigni esplosivi.

Il design del veicolo Federal-M utilizza un'ampia gamma di misure di protezione antimine, fornendo all'equipaggio e al personale l'opportunità di condurre operazioni antincendio e continuare la missione di combattimento quando il veicolo viene fatto esplodere da ordigni esplosivi con una capacità da 3 a 10 chilogrammi di TNT

Una serie di "Urali" corazzati ha fornito un alto livello di protezione per il personale e l'equipaggio duranteoperazioni di combattimento in Cecenia e Afghanistan. La linea aggiornata di veicoli corazzati è effettivamente utilizzata dalle forze militari russe nei punti caldi.