Come sono disposti gli ammortizzatori posteriori?

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Una delle funzioni principali di un moderno ammortizzatore è fornire comfort al conducente e ai passeggeri. Questo elemento serve anche a ridurre il carico sul corpo in caso di urto ai box e tutti i tipi di dossi, perché l'impatto viene trasmesso prima alle ruote e poi alla carrozzeria. Per ridurre in qualche modo questo carico, gli ammortizzatori anteriori e posteriori ammorbidiscono questa forza comprimendo diversi centimetri di lunghezza.

Cos'è questa parte? Gli ammortizzatori anteriori e posteriori sono piccoli cilindri con olio all'interno. È questo componente che riduce il carico e lo sforzo sul telaio dell'auto. Se questo meccanismo non è stato fabbricato secondo la tecnologia appropriata, non è più in grado di garantire un funzionamento così regolare. Pertanto, quando si scelgono queste parti, concentrarsi sempre sul produttore e sulla composizione della parte. Ora gli ammortizzatori a gas hanno guadagnato un'ampia popolarità. Sebbene siano più resistenti dell'olio, sono più affidabili nel funzionamento. Che cosariguarda i produttori, ogni anno sempre più automobilisti acquistano rack giapponesi da KYB.

Indipendentemente dal fatto che si tratti di un ammortizzatore idraulico o idropneumatico (olio o gas), la sua funzione principale rimane invariata. Uno qualsiasi dei montanti di cui sopra smorza le vibrazioni causate dalla forza d'inerzia quando il veicolo colpisce i dossi.

In generale, questo meccanismo ha lo scopo non solo di rendere l'interno più morbido. Ora daremo alcune delle principali funzioni degli ammortizzatori per auto e camion:

• Controllo sul movimento delle parti della sospensione, comprese le molle.
• Garantire una frenata efficace in tutte le condizioni stradali.
• Controlla la stabilità del veicolo (gli ammortizzatori posteriori e anteriori controllano il rollio e le vibrazioni del veicolo durante la guida).
• Ridurre l'usura su altri sistemi di sottocarro.



• Inoltre, l'ammortizzatore VAZ fornisce all'auto un contatto ottimale degli pneumatici con la strada, quindi le ruote, a loro volta, non si consumano così tanto. L'impianto frenante, tra l' altro, ha anche una maggiore durata grazie a questi meccanismi, poiché questi ultimi riducono il carico non solo sugli pneumatici, ma anche sulle pastiglie.

Se tutte le funzioni di cui sopra si applicano a entrambi gli ammortizzatori (posteriore e anteriore), di seguito noteremo le funzioni che svolgono solo i meccanismi posteriori.

• In primo luogo, impediscono alla massa non sospesa di oscillare rispetto al corpo.
• Secondo,Gli ammortizzatori posteriori assorbono l'energia vibrazionale e la convertono in calore. Ciò riduce il carico sulle ruote posteriori.

Sulla base di ciò, vediamo che gli ammortizzatori anteriori e posteriori sono meccanismi che forniscono non solo comfort al guidatore e ai passeggeri, ma anche sicurezza. Pertanto, ogni 60-80 mila chilometri, questa parte dovrebbe essere sostituita. Al raggiungimento di questo valore, gli ammortizzatori anteriori e posteriori non svolgeranno più tutte le funzioni di cui sopra, il che significa che sarà dannoso non solo per te in termini di comfort, ma anche per tutte le parti delle sospensioni dell'auto.