Anelli spaziali: dimensioni, disegno, fabbricazione, installazione. Gli o-ring sono necessari? Come scegliere un anello distanziatore?

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Attualmente, il mercato dei ricambi auto è letteralmente "pieno" di vari tipi di cerchi in lega. Tuttavia, alcuni modelli sono creati per una marca specifica di auto: ad esempio, i cerchi per Mercedes o Audi.

Se installi fusioni su altre marche, potresti riscontrare un tale fastidio come una mancata corrispondenza tra il disco e il foro della ruota. Per risolvere questo problema, vengono utilizzati i distanziatori. Di loro parleremo nel nostro articolo.

Ho bisogno di anelli distanziatori?

Come accennato in precedenza, l'industria moderna fornisce all'automobilista una vasta selezione di cerchi in lega. Tuttavia, le aziende, per realizzare un profitto, creano queste parti per determinate marche di automobili. Bene, il costo dei cerchi dipende dalla classe dell'auto. Ad esempio, sarà più costoso fare un casting su una BMW che su una Renault.

Se si utilizzano anelli distanziatori, i cerchi sono "unificati" e questi pezzi di ricambio di altre marche di automobili possono essere installati sull'auto. Naturalmente, ci sono altre opzioni in cui è possibile installare cerchi in lega progettati per altre marche di automobili. È vero, una tale cavalcatura non sarà del tutto forte, il che porterà a una situazione pericolosa sulla strada.

Parte di montaggio

L'installazione degli anelli distanziatori deve essere eseguita in base alle dimensioni del mozzo del veicolo e del foro del distanziale. L'anello viene posizionato sul mozzo con un foro corrispondente e una ruota è installata sull' altro lato. La parte può essere acquistata in un negozio di ricambi auto o, avendo a portata di mano un disegno degli anelli distanziatori, realizzarli da soli. Ma questo è se hai le competenze necessarie.

Come scegliere un anello intermedio?

Come accennato in precedenza, il problema della mancata corrispondenza tra il foro di centraggio del cerchio e la dimensione del cilindro del mozzo è abbastanza comune. Per risolverlo si utilizzano distanziali di centraggio.

Prima di installare il disco, devi assicurarti che il foro di centraggio sia più grande dello "standard". Pertanto, l'anello svolgerà un ruolo importante nell'installazione fissa del cerchio. Se il foro di centraggio è più piccolo dello "standard", l'installazione di tale disco dovrà essere abbandonata.

Per la scelta corretta degli anelli, è necessario determinare chiaramente il diametro del foro del disco e il diametro del foro del mozzo del veicolo. Il primo numero corrisponde alla dimensione esterna del pezzo e il secondo al foro interno.

Se gli anelli sono stati scelti in modo errato, si verificheranno delle deviazioni. Con lorola presenza dell'installazione di anelli distanziali di centraggio diventa inutile, in quanto i pezzi selezionati in modo errato non svolgeranno le loro funzioni.

Produzione di anelli distanziatori

La produzione di anelli distanziatori viene effettuata su scala industriale. Tuttavia, ci sono casi in cui le parti prodotte industrialmente non erano adatte al funzionamento. Se non c'è un pezzo di ricambio adatto per la vendita, allora è necessario prendere le misure dei fori di centraggio e distanziatore, creare un disegno degli anelli e utilizzare un tornio per realizzarli da soli.

Ma per questo è necessario avere capacità di tornitura professionali e una buona macchina, poiché la creazione di anelli distanziatori richiede la tornitura di piccole parti. Quando si realizzano le parti da soli, è necessario scegliere il materiale giusto. Il metallo da cui è prevista la lavorazione del distanziatore deve essere più morbido del materiale di cui sono realizzati il mozzo e il disco stesso.

Misure degli anelli

Le dimensioni degli anelli distanziatori per dischi sono misurate da due indicatori. Il primo è determinato dal diametro del foro di centraggio nel disco, il secondo dal diametro del manicotto distanziatore del mozzo del veicolo. Le unità di misura sono millimetri.

Ad esempio, nella marcatura dell'anello distanziatore "70, 1 mm-66, 1 mm": 70,1 mm - diametro esterno dell'anello (diametro del foro di centraggio), 66,1 mm - diametro interno (diametro del manicotto distanziale mozzo).

È importante ricordare che qualsiasi discrepanza nelle dimensioni comporterà un adattamento allentato della ruota,il verificarsi di colpi e "sferragliamenti" e, di conseguenza, il cedimento della sospensione dell'auto.

Anelli in alluminio: pro e contro

Gli anelli distanziatori in alluminio hanno una solida risorsa di resistenza all'usura. Dopotutto, lo scopo principale di questa parte è un fissaggio più accurato del disco sulla ruota. Non subisce alcun carico speciale, poiché i dadi a forma di cono sono responsabili del fissaggio.

L'unico carico sull'anello si verifica quando si rimuove e si installa la ruota ripetutamente. L'alluminio, per le sue proprietà, svolge un ottimo lavoro nel mantenimento delle dimensioni e nel garantire un perfetto adattamento della ruota al mozzo del veicolo. L'unica cosa che può minacciare gli anelli di alluminio è il verificarsi di corrosione, che può diffondersi ad altre parti dell'auto.

In generale, gli anelli in alluminio sono abbastanza affidabili e durevoli. Queste proprietà ne consentono l'uso in condizioni stradali difficili e con un'elevata intensità di funzionamento del veicolo.

Anelli di plastica: pro e contro

C'è un malinteso comune sul fatto che gli anelli distanziatori in plastica siano piuttosto inefficaci. Ciò è spiegato dalla minore rigidità del materiale. Tuttavia, le parti in plastica possono resistere a più rimozioni e installazioni della ruota.

Quando si consumano, perdono la conformità in termini di dimensioni e gli anelli cessano di svolgere le loro funzioni. I loro vantaggi includono il basso costo, la praticità e l'assenza di corrosione, cosa che non si può dire degli anelli in alluminio.

Attualmentegli anelli di plastica sono realizzati con un materiale abbastanza duro da resistere a una sorta di stress e rimanere fedele alle dimensioni.

Come scegliere il materiale per questa parte?

Prima di acquistare questa parte, dovresti decidere il materiale degli anelli. Con frequenti cambi di ruota, il funzionamento del veicolo in condizioni stradali avverse, nonché con un'elevata intensità di utilizzo del veicolo, gli anelli di alluminio vengono installati sull'auto.

Gli anelli di plastica sono perfetti per l'uso in luoghi con elevata umidità. I principali vantaggi della plastica sono la resistenza all'umidità e il basso costo. Inoltre, gli anelli di plastica sono realizzati in plastica dura, quindi dovrebbero essere più che sufficienti per almeno 5-6 cicli di rimozione e installazione della ruota.

Nonostante il fatto che gli anelli distanziali siano solo una parte "correttiva", svolgono un ruolo importante nel garantire il comfort di marcia. Quando li si sceglie, si dovrebbe tenere conto delle caratteristiche del materiale con cui sono realizzati. Nel peggiore dei casi, il supporto sarà inaffidabile, il che porterà a problemi con le sospensioni durante il funzionamento dell'auto. L'uso di anelli non idonei può anche portare a situazioni pericolose sulla strada.

Conseguenze dell'uso degli anelli sbagliati

Come accennato in precedenza, le dimensioni devono essere rigorosamente considerate nella scelta degli anelli distanziatori. Se il foro di centraggio del disco è più grande del mozzo, questo può essere eliminato con il loro aiuto. Se viceversa, l'installazione dell'anellodiventa inappropriato. Cosa succede se usi la parte di dimensioni sbagliate?

In primo luogo, la ruota inizierà a battere, ovvero "s alterà" su e giù sul mozzo, il che alla fine porterà al guasto delle sue parti, alla sospensione e alla deformazione del disco fuso. In secondo luogo, i malfunzionamenti citati in precedenza contribuiscono alla creazione di una situazione di emergenza sulla strada che mette in pericolo la vita e la salute del conducente e dei passeggeri.

Se li realizzi tu stesso, dovresti tenere conto del fatto che il metallo di fabbricazione dovrebbe essere più morbido di quello di cui sono fatti il mozzo e i cuscinetti. Quindi, se l'anello è installato in modo errato (e nessuno è immune da errori), è l'elemento di centraggio che verrà distrutto a causa del pestaggio. Bene, i cuscinetti e il mozzo rimarranno "sani e salvi". Questo, a sua volta, faciliterà la successiva riparazione del veicolo.

L'uso degli anelli sbagliati non garantisce un adattamento preciso. E questo ha un effetto negativo sulle condizioni del telaio dell'auto.

Cosa succede se uso i cerchi sbagliati?

Nonostante il fatto che i produttori di ruote cerchino di unificare il più possibile i loro prodotti, ci sono un certo numero di parti create per modelli di auto specifici. Durante la messa a punto di un veicolo, molti automobilisti guardano a ruote "executive", che ne migliorano notevolmente l'aspetto.

Se le dimensioni del mozzo e il foro di centraggio del disco non corrispondono, la ruota non si adatterà esattamente. Rende ancheeffetto dannoso sulle parti del telaio dell'auto: sospensioni, ammortizzatori, cuscinetti e mozzo. Il guasto di questi elementi porta a un'emergenza sulla strada ea costose riparazioni dell'auto.

Se per qualche motivo i cerchi non si adattano al mozzo, non disperare. È possibile acquistare e installare anelli di centraggio. Grazie a loro, l'atterraggio della ruota sarà accurato e questo proteggerà le parti della sospensione dalla distruzione. Inoltre, gli anelli correttamente selezionati sono la chiave per un'eccellente manovrabilità del veicolo.

Vale la pena notare che se il diametro del foro di centraggio del disco è inferiore al diametro del mozzo, allora dovresti rifiutarti di acquistarlo. L'uso degli anelli in questo caso non è pratico.

Conclusione

Riassumendo quanto sopra, va notato che gli anelli di centraggio forniscono un adattamento accurato della ruota. Le parti vengono utilizzate quando si sostituiscono i cerchi di fabbrica con i cerchi in lega. Se le dimensioni del foro di centraggio situato sul disco e sui mozzi non corrispondono, vengono utilizzati gli anelli di centraggio.

Per sceglierli correttamente, devi conoscere chiaramente le dimensioni del foro del disco e il diametro del foro del mozzo. Se le parti necessarie non sono in vendita, puoi realizzarle da solo. Se gli anelli distanziatori (dimensioni) non corrispondono, non eseguiranno le loro funzioni.

Ulteriori informazioni sul materiale… Gli anelli distanziatori sono realizzati in plastica e alluminio. Le parti in plastica sono più economiche, ma richiedono meno risorse: sono sufficienti per circa 5-6sostituzione della ruota. Tuttavia, il vantaggio indiscutibile della plastica è la sua resistenza alla corrosione.

Gli anelli in alluminio sono abbastanza affidabili, ti permettono di installare e rimuovere la ruota diverse dozzine di volte. Inoltre, la parte metallica è immune all'intensità del funzionamento del veicolo. Tuttavia, è soggetto a corrosione, che può causare danni ad altre parti delle sospensioni dell'auto.