Trasmissione automatica: vantaggi rispetto alla "meccanica"

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Quasi tutti gli appassionati di auto sanno che le riparazioni del cambio automatico sono molto costose. Questo costo elevato deriva dal fatto che tutti i componenti di tale trasmissione sono un sistema complesso e, in caso di malfunzionamento, di solito è necessario sostituire l'intera scatola.

Inoltre, il cambio automatico viene riparato per molto tempo e richiede molto sforzo. Ci sono momenti in cui le riparazioni non sono affatto possibili. In tali situazioni, è necessario sostituire completamente questa parte. E il costo di tale sostituzione è molto più alto del costo del veicolo stesso. Sulla base di ciò, possiamo dire che è meglio seguire tutte le regole di funzionamento, per diagnosticare le condizioni di questo costoso componente dell'auto in modo tempestivo e di qualità, piuttosto che spendere ingenti somme di denaro per la sua riparazione o sostituzione.

La guida con un cambio manuale dovrebbe essere solitamente accompagnata da un lavoro costante con la frizione e, direttamente, la leva della velocità. Questo richiede più tempo e distrae l'attenzione del guidatore, quindi ce n'era bisognodispositivo per sbarazzarsene. E così è nato il cambio automatico. Dovresti sapere che un'auto con cambio automatico ha solo due pedali: gas e freno. Non vale la pena studiarne la struttura più a fondo, poiché le riparazioni da sole non funzioneranno ancora. Guidare con un cambio automatico elimina il lavoro del guidatore con la frizione.

Inoltre, questa trasmissione ha diverse modalità.

1. Modalità parcheggio (P). In questa posizione, la leva dell' alta velocità deve essere spostata solo al momento dell'arresto completo del veicolo e quando è completamente bloccata tramite un freno a mano.

2. Modalità inversa (R). È possibile accenderlo tenendo premuto il pedale del freno. Inoltre, questa modalità può essere utilizzata quando l'auto è completamente ferma. In caso contrario, i guasti non possono essere evitati.

3. Modalità posizione neutra (N). Quando la leva della velocità è in questa posizione, il conducente può avviare il motore. Dovrebbe essere chiaro che il cambio automatico non deve essere trasferito alla modalità "folle" durante la guida!

4. Modalità di guida (D). Quando la leva è in questa posizione, il veicolo è in movimento. Le marce in questa modalità vengono cambiate automaticamente.

Inoltre, il dispositivo di trasmissione automatica prevede l'uso di altre due modalità: D2 e D3. Dovrebbero essere inclusi su strade con salite o discese. D3 - piccole pendenze, D2 - pesantecondizioni stradali.

Ricorda, se devi spostare la leva dell' alta velocità in qualsiasi posizione, devi prima fermare completamente l'auto. In caso contrario, è possibile il danno. Inoltre, se la fermata si verifica per un breve periodo, ad esempio negli ingorghi, non vale la pena passare dalla modalità D a qualsiasi altra modalità. Basta premere il pedale del freno. Bene, cerca di lavorare sempre con la testa! Vale anche la pena ricordare che se hai iniziato la tua esperienza di guida con un'auto dotata di cambio automatico, molto probabilmente difficilmente imparerai a guidare rapidamente auto con altri tipi di cambio: ti abituerai rapidamente al comfort.