2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04
Freni a tamburo: questo è il nome del sistema frenante, che consiste in un tamburo rotante. Raggiunge la frenata premendo le pastiglie dei freni contro il tamburo.
In genere, le pastiglie in un sistema come i freni a tamburo sono all'interno del tamburo stesso. Se si trovano all'esterno del disco piatto in ghisa, tale meccanismo è chiamato meccanismo a disco. I freni a tamburo sono disponibili anche in un' altra varietà: i freni a nastro. In un tale meccanismo, la frenata viene eseguita "coprendo" il tamburo con un nastro flessibile metallico del freno.
In un tale dispositivo, che ha due cilindri di lavoro, l'efficienza del lavoro viene aumentata ruotando il tamburo quando l'auto è in movimento. In fase di frenata preme ancora di più le pastiglie. Non esiste un tale effetto sui meccanismi del disco, poiché il disco ruota in una direzione perpendicolare alla direzione della forza frenante. Quando l'auto avanza, il blocco anteriore inizia ad agire. Viene anche chiamato l'ingresso della pastiglia freno secondaria (altrimenti è chiamato il posteriore).
Vale la pena elencare quali sono i principalielementi ha un freno a tamburo. Queste sono le pastiglie che fanno la frenata. Per fare questo, hanno pastiglie in materiale di attrito. Anche nella sua configurazione è presente un tamburo del freno, i cilindri dei freni e delle ruote. Il primo di questi, sotto la pressione di uno speciale fluido che si trova nell'impianto idraulico, entra in azione dal pedale del freno. Tutte le parti elencate sono montate sullo scudo del freno (base stampata).
Inoltre, i freni a tamburo sono dotati di perni delle ganasce (assi), meccanismi che regolano il gioco tra il tamburo e le ganasce, molle che tengono le ganasce in posizione e le uniscono dopo che il conducente ha rilasciato il pedale del freno.
E, ovviamente, è impossibile non elencare i vantaggi di questo meccanismo. Viene utilizzato su camion (il più delle volte) e automobili. Possono essere utilizzati anche sulle moto. Il principale vantaggio di questo meccanismo è la sua potenza. Più precisamente, è estremamente facile aumentarlo aumentando il diametro e la larghezza del tamburo. Grazie a ciò è possibile raggiungere elevati valori di forza frenante assoluta, necessari per fermare e rallentare i mezzi pesanti (autobus, camion). I freni a tamburo sono perfettamente protetti dall'acqua e dalla polvere, o meglio, dal loro ingresso. I cuscinetti su una strada sterrata o polverosa si consumano meno: questa è una qualità eccellente che rende il meccanismo durevole. Se lo usi, puoi semplificare notevolmente l'equipaggiamento del veicolo con un freno di stazionamento. Oltretutto,tali meccanismi non generano molto calore e, per questo motivo, è possibile utilizzare liquidi per freni a base di alcol e olio non igroscopici. I freni a tamburo posteriori presentano tali vantaggi. C'è solo uno svantaggio degno di nota: la loro reazione è un po' più lenta rispetto a quelle del disco.
Consigliato:
Sostituzione fai-da-te delle pastiglie dei freni posteriori sul VAZ-2109
L'arresto di qualsiasi macchina è dovuto all'attrito. Si verifica tra le pastiglie e la superficie metallica del disco o del tamburo. Sulle auto VAZ della serie Samara, i freni a disco erano installati sull'asse anteriore e i freni a tamburo sull'asse posteriore. Questi ultimi hanno un'elevata vita utile in quanto rappresentano circa il 30% del carico totale quando l'auto si ferma. Tuttavia, devono essere costantemente controllati e modificati
Come spurgare i freni della Gazelle: consigli
"Gazelle" - forse il camion leggero più popolare in Russia. Poiché questa macchina è costantemente sotto carico, è importante monitorare le condizioni di tutti i componenti e gli assiemi. Ciò è particolarmente vero per l'impianto frenante. La sicurezza dipende dal suo lavoro. Di tanto in tanto su questa vettura è necessario pompare i freni. Come fare questo, considereremo nel nostro articolo di oggi
Come funziona un tamburo del freno ea cosa serve?
Nonostante il fatto che i freni a tamburo siano stati inventati molto prima dei moderni freni a disco, rimangono ancora importanti per i produttori e i proprietari di auto. Tale popolarità è stata conquistata grazie alla semplicità del design. Il tamburo del freno è molto più semplice e, di conseguenza, più affidabile e senza pretese dei freni a disco
Sostituzione dei freni a tamburo con freni a disco. Quali sono i freni migliori: a disco oa tamburo?
La maggior parte delle auto moderne è dotata di freni a disco anteriori e posteriori. Sui modelli economici, l'asse posteriore è ancora a tamburo. Questi meccanismi sono considerati obsoleti
Spessore minimo delle pastiglie dei freni. Come determinare l'usura delle pastiglie dei freni
Il sistema frenante è responsabile della frenata sicura dell'auto. L'efficienza del processo dipende dalla sua funzionalità. Il numero di meccanismi nei freni è piuttosto elevato e tutti dovrebbero funzionare come un orologio, perché il guasto di uno comporterà almeno conseguenze spiacevoli. Parliamo di quale dovrebbe essere lo spessore minimo delle pastiglie dei freni, oltre a come verificarne l'usura
