Istruzioni dettagliate per l'installazione dei sensori di parcheggio con le tue mani

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

I conducenti moderni hanno un'eccellente opportunità di utilizzare vari assistenti elettronici che facilitano la guida. Per parcheggiare l'auto in sicurezza per te e per gli altri, ci sono sensori di parcheggio. L'installazione di un dispositivo del genere è un processo semplice e, con l'aiuto di istruzioni dettagliate, tutti possono gestire la questione con le proprie mani in garage.

Principio di funzionamento

Il sistema di assistenza al parcheggio funziona in base al principio dell'onda ultrasonica e dell'effetto di ecolocalizzazione. L'onda sonora, che viene emessa e ricevuta da appositi sensori installati davanti e dietro l'auto, viene analizzata dalla centralina del dispositivo.

In base al tempo impiegato dall'onda per rimbalzare sull'ostacolo, viene calcolata la distanza dall'onda all'auto. L'area in cui il dispositivo può funzionare in modo più efficiente dipende dal produttore e dalle specifiche di un particolare dispositivo.sensori di parcheggio. Per la maggior parte dei dispositivi oggi sul mercato, questa zona va da 0,2 ma 2 metri.

Design

Il sistema è un insieme di sensori dell'unità di controllo del dispositivo per la visualizzazione di informazioni sulla distanza dall'ostacolo. Il sistema ha anche un segnale acustico. Alcuni modelli includono una telecamera per la retromarcia e altre utili opzioni.

La cosa principale nella progettazione dei sensori di parcheggio è l'unità di controllo. È lui che analizza tutte le informazioni che vi entrano e quindi genera impulsi elettronici per fornire segnali visivi e sonori. La loro intensità aumenterà quando l'auto si avvicina a un' altra macchina o a un ostacolo sulla strada. A seconda del modello, le informazioni possono essere visualizzate sul pannello LED o sul display LCD.

I modelli ultramoderni sono dotati di un sistema di proiezione, grazie al quale tutte le informazioni vengono comodamente proiettate sul parabrezza. La notifica sonora è nella maggior parte dei casi una piacevole voce femminile.

Tipi di dispositivi

Lo schema di installazione di Parktronic dipende dal tipo di sensori. Al momento esistono diversi tipi di questi elementi:

• acustica;
• elettromagnetico.

Ognuno di loro ha le sue caratteristiche.

Sensori di parcheggio acustici

Questi sistemi sono i più popolari sul mercato. Ci sono molti dispositivi che utilizzano gli ultrasuoni per funzionare. Possono differire tra loro per il numero di sensori, il metodo di presentazione delle informazioni, la presenza di opzioni aggiuntive.

L'opzione migliore sono quattro sensori per il montaggio anteriore e due per il montaggio sul paraurti posteriore. Per eliminare un tale effetto come "zone morte", si consiglia di posizionare sensori sull'intera superficie dei paraurti durante l'installazione di sensori di parcheggio di questo tipo. La distanza tra gli elementi dovrebbe essere di 40-50 centimetri.

Più sensori ci sono nel kit, più precisi saranno i sensori di parcheggio. Tuttavia, questo tipo di sistema è caratterizzato da grandi errori di processo. Uno svantaggio comune del gruppo di questi dispositivi è che non sono in grado di rilevare ostacoli che non siano al di sopra del livello della strada. Parktronic potrebbe emettere falsi segnali sui pendii, poiché la loro superficie cadrà nella portata dei suoi sensori.

Dispositivi elettromagnetici

Questo tipo di sistema di parcheggio non ha sensori separati. Un nastro speciale viene utilizzato qui come sensori. Deve essere fissato dall'interno del paraurti. Questa tecnologia di montaggio è molto più semplice in quanto non è necessario praticare fori per installare i sensori.

Per quanto riguarda il principio di funzionamento di questi sistemi, funzionano come segue. Un campo elettromagnetico viene creato attorno al paraurti dell'auto. Tutti gli oggetti che vi cadono ne cambiano le caratteristiche. Alla minima modifica di parametri come densità di campo, intensità o zona di induzione, l'unità di controllo invia immediatamente un segnale per avvisare il conducente.

Poiché i principi del magnetismo funzionano in queste soluzioni, tali sensori di parcheggio a nastro sono più accurati. Sono in grado di tracciareoggetti e ostacoli sul percorso che gli analoghi ultrasonici non possono affrontare. Ma spesso a causa di condizioni meteorologiche avverse o interferenze esterne, l'efficacia del campo elettromagnetico è ridotta.

Installazione fai da te

L'installazione di normali sensori di parcheggio non è il compito con cui dovresti andare alla stazione di servizio. Con il minimo sforzo, puoi fare tutto da solo. Vediamo come farlo.

Nella maggior parte dei casi, i dispositivi tradizionali basati su sensori acustici vengono acquistati come radar di parcheggio. L'intero processo di installazione si riduce al fatto che è necessario praticare dei fori nel paraurti, quindi installare i sensori e quindi verniciare il paraurti nel suo colore di fabbrica. La perforazione non dovrebbe essere un problema, anche se il processo può richiedere molto tempo. Completo di sensori e sensori di parcheggio, è presente una taglierina speciale.

È importante contrassegnare correttamente in modo da non ricevere segnali dal cielo o dal manto stradale durante il funzionamento. C'è un'istruzione nel kit, ma non è adatta per auto diverse.

Marca

Per un radar di parcheggio standard dalla Cina (vale a dire, tale elettronica per auto viene acquistata più spesso), l' altezza della zona di cattura varia da 48 a 54 centimetri. A distanze critiche (fino a 30 cm), questa altezza è di 44 centimetri ea grandi distanze - 51. Questa zona è un cono: la sua parte superiore è sul sensore e i lati si espandono dall'auto. Sulla base di questi dati, dovresti calcolare dove installare i sensori.

Per far funzionare il dispositivogiusto, per prima cosa devi misurare la lunghezza del paraurti. Innanzitutto, considera l'installazione dei sensori di parcheggio posteriori. La lunghezza del paraurti deve essere divisa per 8: questa distanza è misurata dai bordi sinistro e destro dell'elemento. Quindi è necessario calcolare la posizione di altri due sensori, per questo la lunghezza del paraurti è divisa per 4. Il risultato ottenuto è la distanza che deve essere ritirata dai sensori estremi al centro del paraurti su entrambi i lati. Questi saranno i punti di installazione per i sensori di parcheggio posteriori.

L' altezza da terra è compresa tra 50 e 70 centimetri a seconda del tipo di auto. Questo è il numero migliore. I posti per i sensori possono essere contrassegnati con una matita o un pennarello. Di solito è necessario fare due fori nella parte anteriore. Sono calcolati allo stesso modo.

Come si praticano i fori?

Non ci sono problemi speciali qui. I fori devono essere eseguiti a bassa velocità e basso avanzamento. Se questo consiglio non viene seguito, c'è il rischio che il materiale del paraurti si sciolga e produca fori irregolari.

Quando installano i sensori di parcheggio con le proprie mani, molti useranno una fresa o un trapano fornito con il kit per praticare i fori. Ma qui c'è un punto importante. Il trapano o la fresa ha un diametro uguale a quello della sonda. Ma durante l'installazione, la compressione dei fermi in silicone può essere un compito arduo. Pertanto, nel punto in cui vengono inseriti, il foro si espande letteralmente di 0,5 millimetri.

Cablaggio

I cavi sono assemblati in un unico fascio per compattezza. Quindi deve essere intercettato con pareggi. A volte c'è una scatola nel kit - lì eil cavo deve essere posizionato. Successivamente, i fili vengono accuratamente tirati lungo il corpo sotto il rivestimento decorativo. Le cravatte vengono utilizzate per fissarle.

La centralina è montata nella zona del pannello frontale dell'auto. Si attacca facilmente con il velcro. Sono su entrambi i lati, anche su modelli economici. Quindi montano l'unità display e il sistema di avviso. È meglio seguire le istruzioni del produttore per questo. Il segnale sonoro è posizionato più vicino al conducente. I display sono montati vicino al tachimetro o vicino al montante sinistro.

Connessione

Puoi collegare il sistema alle luci posteriori: si avvieranno in coppia. I connettori devono essere collegati con attenzione. È molto comodo utilizzare connettori a rivetto speciali durante l'installazione dei sensori di parcheggio. Entrano in contatto perforando il cavo.

Kia e sensori di parcheggio

Su vari modelli di questo produttore, questo utile dispositivo non è incluso nella dotazione standard. Pertanto, l'installazione dei sensori di parcheggio su una Kia è un'opportunità per mantenere le luci posteriori e l'ottica anteriore.

Per l'installazione avrai bisogno di un cacciavite, cacciaviti, nastro adesivo, saldatore, strisce. Prima di tutto, segna i luoghi di installazione. Per fare ciò, incolla una striscia di nastro adesivo lungo il taglio sul paraurti posteriore e segna i punti in cui verranno installati i sensori. È possibile utilizzare le istruzioni fornite con un modello di dispositivo specifico.

Successivamente, i fori vengono realizzati utilizzando un cacciavite e una taglierina completa. Fare molta attenzione a non danneggiare il paraurti. Installazione della parte anteriorei sensori di parcheggio vengono eseguiti secondo lo stesso algoritmo.

Successivamente, rimuovi tutto il bagagliaio di plastica. Si allunga e si allontana. Di conseguenza, apparirà un foro attraverso il quale è necessario allungare i fili dei sensori, dopo averli precedentemente raccolti in un fascio. Al termine, la spina viene rimessa al suo posto.

Quindi imposta il display del dispositivo. Può essere appeso sotto il tetto o montato sul cruscotto. I fili vengono posati attraverso il soffitto e portati al vetro. Per rimuovere il rivestimento dei montanti laterali è necessario smontare la guarnizione della porta e tirare verso il centro il bordo superiore. Quindi, devi solo staccare il fermo.

Quindi smonta il lato sinistro del bagagliaio. Installare la centralina e collegare tutti gli elementi. L'alimentazione viene fornita al meglio attraverso un cavo che corre nella parte superiore del bagagliaio e va al tetto sul lato sinistro. Hai bisogno di un filo bianco-arancione: questo è un "più", nero - un "meno". Tutti i collegamenti sono accuratamente isolati.

L'installazione è completata, resta solo da montare l'interno, dopodiché è possibile verificare il funzionamento del dispositivo.

Ford

A differenza delle auto Kia, l'installazione dei sensori di parcheggio su una Ford è semplificata dal fatto che ci sono buchi di fabbrica. Sono realizzati sul rivestimento del paraurti posteriore per ospitare i sonar. Ma nonostante ciò, i fori sono usati molto raramente. Questo può essere facilmente spiegato: il pad non viene verniciato dalla fabbrica, il che significa che i sensori ris alteranno molto. I fori di fabbrica sono al di sopra del livello raccomandato dai produttori di sensori di parcheggio.

Sono previsti per l'installazione di sensori di parcheggio standard, disponibili però solo in costosi allestimenti. E se non ce ne sono, l'installazione viene eseguita secondo la tecnologia standard, ma senza markup.

Reno

L'installazione viene eseguita secondo le istruzioni. Dall'apertura del numero, il primo sensore deve essere installato a una distanza di 3 centimetri e il secondo a 37. La cosa principale qui è la precisione. Per diversi modelli, si consiglia di ritirarsi di 20-30 centimetri dal bordo dell'auto. Quindi, praticare dei fori nel paraurti e rimuovere il fanale posteriore. I sensori sono posizionati nei fori secondo le lettere: R - destra, L - sinistra. Quindi tutti i fili vengono assemblati, legati in un fascio e spinti sotto l'amplificatore del paraurti. Con l'aiuto di un filo, il cablaggio viene spinto ulteriormente tra il paraurti e la lampada.

Per quanto riguarda il collegamento, il contatto positivo sulla centrale è collegato al filo verde, e il contatto negativo a massa. Resta solo da allungare i fili attraverso la cabina, quindi procedere in modo simile alle istruzioni sopra descritte. Come puoi vedere, l'installazione dei sensori di parcheggio su una Renault è un processo semplice che tutti possono gestire.