2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04
Al momento, nei negozi di automobili puoi trovare una varietà di cerchi in lega di diversi produttori. Con l'aiuto di loro, qualsiasi proprietario di auto sarà in grado di cambiare radicalmente l'aspetto del suo amico di ferro, sottolineando la sua individualità. Ma vale la pena acquistare un costoso cerchio in lega per la tua auto solo per motivi di design? Imparerai la risposta a questa domanda in questo articolo.
Quindi, diamo un'occhiata a tutti i pro e i contro di tali pezzi di ricambio. E inizieremo, ovviamente, con gli aspetti positivi. Il principale vantaggio di tali dischi è il loro peso ridotto. Rispetto alle controparti convenzionali in acciaio, questo pezzo di ricambio ha un peso medio del 15-20 percento, e questo ha un effetto positivo su molti processi che si verificano con l'auto. Un cerchio in lega con il suo peso a vuoto può influire positivamente sulla scorrevolezza dell'auto, mentre un veicolo dotato di tali ruote ha un carico inferiore sul motore e spendemeno carburante. Ovviamente installando questo ricambio non è necessario contare su un risparmio di carburante del 30%, ma dopo un anno di funzionamento sentirete notevolmente questa differenza, seppur minima. E, naturalmente, poiché le ruote hanno una massa minore, significa che anche le pastiglie dei freni hanno un carico inferiore, la cui risorsa di sostituzione aumenta anche. A proposito, a differenza delle ruote seriali che il produttore installa sul trasportatore, le ruote in lega leggera da 17-20 pollici hanno caratteristiche più avanzate in termini di ventilazione, che gioca un ruolo importante nel funzionamento delle pastiglie dei freni (questo è particolarmente importante su serpentine di montagna).
Per quanto riguarda l'aspetto della ruggine sulla superficie delle ruote, qui i cerchi in lega sono completamente protetti dagli effetti corrosivi, cosa che non si può dire delle controparti in acciaio. L'elevata resistenza all'umidità e ad altri processi che si verificano con l'auto durante la guida è ottenuta grazie a uno speciale ossido AL2O3, che proteggerà in modo affidabile la ruota dalla ruggine.
Informazioni sulle carenze
Non ci sono molti svantaggi di questo pezzo di ricambio, ma lo sono comunque. E consistono in una bassa resistenza ai danni meccanici in caso di forte collisione con irregolarità. Il fatto è che gli analoghi in acciaio possono assorbire bene un colpo improvviso che è caduto sul telaio. E in caso di deformazione, una ruota del genere può essere riparata in modo rapido ed economico in qualsiasi stazione di servizio. Un cerchio in lega non ha una tale caratteristica, con un forte impatto, si piega immediatamente, dopodiché nessuna riparazioneil servizio non ripristinerà la struttura e la forza originali e, in tal caso, a un costo molto elevato. Tuttavia, con un'attenta guida e collisioni fluide con i box (che, sfortunatamente, non sono rari nel nostro paese), un'auto con tali ruote ha speranza per una lunga vita.
Riassumendo, possiamo dire con sicurezza che un cerchio in lega non è solo una cosa bella, ma anche una garanzia per la sicurezza della tua auto. Quindi, se decidi di acquistare questo tuning, sei sulla strada giusta!
Consigliato:
Cosa scegliere per la tua auto: cerchi stampati o in lega?
Qualsiasi proprietario di un'auto almeno una volta ha pensato a quali ruote sarebbero state ottimali per il suo "cavallo di ferro". Naturalmente, i modelli cast forniranno all'auto un aspetto luminoso e memorabile. Tuttavia, gli intenditori affermano che i dischi stampati hanno i loro vantaggi e la scelta dovrebbe basarsi sui sentimenti personali
Regolazione dell'allineamento delle ruote. Come regolare da solo l'allineamento delle ruote. Cavalletto per allineamento ruote
Oggi, qualsiasi stazione di servizio offre la regolazione dell'assetto delle ruote. Tuttavia, i proprietari di auto possono eseguire questa procedura da soli. Così impareranno a capire e sentire meglio la loro macchina. I meccanici automobilistici sostengono all'unanimità che è estremamente difficile impostare un assetto ruote da soli. In re altà non è così
Scooter a tre ruote: due ruote davanti o due ruote dietro
Dieci anni fa, scooter a motore insoliti uscirono improvvisamente sulle strade. Lo scooter a tre ruote aveva un design davvero rivoluzionario, in cui due ruote non erano posizionate nella parte posteriore, ma davanti. Chi l'ha inventato per primo è sconosciuto. Ma i primi modelli, dopo il calo delle emozioni in aumento, non hanno suscitato molto entusiasmo tra i consumatori. Nuovi tentativi sono in arrivo. Gli stessi scooter sembrano molto più familiari, ma, come previsto, con due ruote posteriori. Parliamo di alcuni e altri modelli in ordine
Scelta dei bulloni dei cerchi in lega
Spesso si acquista un'auto con ruote stampate standard. Il desiderio naturale di ogni proprietario di auto è quello di portare alla perfezione il suo "cavallo di ferro"
Ruote su GAZelle: dimensioni pneumatici e ruote
Una domanda così semplice sulle dimensioni di pneumatici e ruote può avere molte sfumature. Naturalmente, le ruote della GAZelle hanno le proprie dimensioni standard stabilite dal produttore. Allo stesso tempo, ci sono un gran numero di domande su questo argomento, che complicano la scelta di pneumatici e ruote per i proprietari di auto
