2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04
Il crossover urbano "Kia Sportage" con un consumo di carburante di circa otto litri in modalità urbana ha attirato l'attenzione di molti automobilisti che vogliono acquistare un'auto abbastanza versatile per soldi sani. In questa opzione di compromesso, molti hanno riscontrato molte carenze. Qualcuno ha ritenuto scomodi i sedili anteriori, qualcuno non ha gradito il piccolo elenco di optional disponibili e gli interni, qualcuno ha ritenuto una visibilità insufficiente e molto altro. Questo, tuttavia, non ha impedito allo Sportage di occupare un posto nella sua nicchia. Gli appassionati di auto speravano in un restyling e nel 2016 gli ingegneri coreani hanno ascoltato i desideri e hanno cercato di soddisfare tutti. Ma se ci siano riusciti o meno spetta ovviamente agli acquirenti decidere.
Esterno
Nella quarta generazione, "Sportage" era basato sul design modificato della precedente generazione del crossover. Gli ingegneri Kia hanno aumentato la distanza tra gli assi delle ruote da 2,64 a 2,67 metri, di conseguenzaallargando la carreggiata anteriore e posteriore. Davanti, come prima, ci sono i montanti MacPherson nella parte anteriore e una sospensione multi-link nella parte posteriore, ma gli ingegneri hanno finalizzato gli ammortizzatori e le molle, fornendo loro nuove impostazioni, che hanno aumentato il comfort di guida. Le modifiche alla geometria delle sospensioni hanno avuto un effetto positivo sulla maneggevolezza, nonché un aumento della rigidità dei silent block posteriori.
Il meccanismo dello sterzo è diventato più reattivo: invece di 2,8 giri, ora fa 2,7 Gli ingegneri hanno anche aumentato la resistenza dei cuscinetti delle ruote, ma non ci sono modifiche al sistema di trazione integrale: l'asse posteriore è collegato da una frizione multidisco Dynamax elettroidraulica, che viene bloccata forzatamente a velocità fino a 40 km/h.
Per la Russia
Nelle re altà del nostro paese, la Kia Sportage di quarta generazione va bene perché ha un migliore isolamento acustico e una carrozzeria più resistente. I numeri parlano da soli: la concentrazione di acciaio ad alta resistenza nella lega del corpo è aumentata dal 18% al 51%. Rispetto al suo predecessore, ora vengono prodotti più elementi utilizzando la tecnologia dello stampaggio a caldo. La nuova "Sportage" può vantare anche la lunghezza totale dei giunti adesivi: è passata da 14,7 a 103 metri. Questi miglioramenti, ovviamente, hanno influito sulla rigidità torsionale della carrozzeria, che è aumentata del 39%. Anche in termini di aerodinamica un miglioramento: il coefficiente di resistenza dell'aria è diminuito di 0,02 (da 0,35 a 0,33).
Migliorato isolamento acustico del pavimento, del tetto, dell'area intorno al tunnel centrale, nella parte posteriore, laterale erack anteriori. La riduzione delle vibrazioni è stata ottenuta perfezionando i supporti del motore a combustione interna, nonché i supporti del telaio ausiliario posteriore. Anche l' altezza da terra, anche se leggermente, è aumentata, sebbene questo cambiamento sia insignificante: solo un centimetro. Tuttavia, un indicatore di 18,2 cm è accettabile per le strade russe.
Comfort
Nella quarta generazione, la Sportage è diventata più lunga di 4 cm e più alta di 3 cm, così che la parte posteriore dell'abitacolo è diventata più spaziosa (a proposito, la terza generazione è stata semplicemente accusata del fatto che i passeggeri della sedile posteriore sono angusti). Il divano per i passeggeri ha lo schienale regolabile in inclinazione, ma non c'è regolazione longitudinale. Ma c'è il riscaldamento a doppia modalità, che non tutte le auto di questa classe possono vantare. Nella quarta generazione, gli ingegneri hanno riscaldato ogni sedile e il volante riscaldato. Il riscaldamento elettrico del parabrezza, però, non è stato effettuato: c'è ancora solo il flusso d'aria.
Gli interni sembrano eleganti, senza elementi appariscenti e fuori dall'ordinario: tutto è piuttosto conservativo. L'abbondanza di parti laccate, tuttavia, non aggiunge praticità: si ricoprono così rapidamente di stampe che è necessario disporre di un panno separato per pulirle. Il pannello frontale è costituito da due tipi di plastica: morbida e dura, e una trama ben scelta permette di combinarli perfettamente tra loro. Nei livelli di allestimento superiori, puoi opzionalmente aggiungere una cucitura del pannello in plastica con un filo, che conferisce agli interni un aspetto più costoso.
Specifiche
Tre motori sono disponibili nella quarta generazione. Il consumo di carburante "Kia Sportage", secondo il produttore, in modalità urbana va da 10,7 a 11,2 litri. I numeri esatti dipendono dalle modifiche. Si tratta di un motore turbo a benzina GDI Turbo da 1,6 litri con una capacità di 177 "cavalli" e nella configurazione superiore è completato da un cambio automatico a doppia frizione a sette rapporti. Motore diesel da due litri con 185 CV nella "compagnia" di un cambio automatico a sei marce, ed è disponibile anche un motore a benzina da due litri con una capacità di 150 CV, nell'auto "accompagna" un cambio meccanico a sei marce o un cambio automatico con il stesse sei velocità. Questo motore può funzionare sia con trazione integrale che con trazione anteriore.
Consumo di carburante
"Kia Sportage" non può essere definita un'auto molto economica, ma in alcune modifiche "mangia" quando si guida in autostrada solo 5,5 litri di carburante. Questo è, ovviamente, nella versione diesel. A causa del fatto che per questa vettura ci sono diverse modifiche abbastanza diverse l'una dall' altra, anche gli indicatori di consumo di carburante differiscono. "Kia Sportage" 2,0 l (automatico), ad esempio, nel caso di 6AT 150, consuma 10,9 litri ogni 100 km in modalità urbana nel ciclo urbano. Per il ciclo extraurbano i dati sono: 6,1 l / 100 km.
Naturalmente si tratta dei parametri dichiarati dal produttore, in condizioni realii punteggi possono aumentare. In un' altra variante con lo stesso motore a benzina da 150 cavalli ma un manuale a sei marce, vediamo consumi di carburante leggermente diversi. "Kia Sportage" 2.0 6MT 150 "mangia" 10,7 litri ogni 100 km nel ciclo urbano e 6,3 in quello country.
Indicatori di consumo
Aumenta leggermente l'indicatore nelle modifiche 4WD. Quindi il consumo di carburante di "Kia Sportage" per 100 km per la trazione integrale aumenta a 11,2 litri in modalità urbana e 6,7 - durante la guida in autostrada. Nel ciclo combinato, questa cifra è di 8,3 km. Non male per un'auto 4WD da 150 cavalli.
Il consumo di carburante per "Kia Sportage" per 100 km per una modifica della trazione integrale diesel è di 7,9 litri in modalità urbana e 5,3 in quella suburbana. Per il ciclo combinato, il produttore ha dichiarato i parametri a 6,3 litri per cento.
RCPP
Vale la pena menzionare separatamente una modifica di questa vettura. È dotato di un motore a benzina da 1,6 litri da 177 cavalli e di una trazione integrale, nonché di un cambio robotizzato. La velocità massima qui è di 201 km / h e l'accelerazione a centinaia - in 9,1 secondi. Il consumo di carburante della Kia Sportage con il "robot" è di 9,2 litri per 100 km nel ciclo urbano e di 6,5 litri per cento durante la guida in autostrada. In modalità mista - 7,5 litri. Certo, il cambio manuale ha i suoi inconvenienti, ma in termini di risparmio di carburante è quasi uguale alla "meccanica".
Il più potente
E i più potentiuna modifica dotata di un motore a benzina con un volume di 2359 "cubi", una capacità di 184 "cavalli" e una velocità massima di 185 km / h, trazione integrale e cambio automatico? Il consumo di carburante della Kia Sportage di questa modifica è di 12 litri nel ciclo urbano, 6,6 litri in autostrada e 8,6 nel ciclo combinato.
Consigliato:
"Discovery 3": recensioni dei proprietari, specifiche, equipaggiamento, potenza e consumo di carburante
Il terzo modello di Land Rover Discovery si è guadagnato il riconoscimento degli automobilisti di tutto il mondo. Tra i vantaggi, gli automobilisti notano l'immagine brutale e l'aspetto straordinario dell'auto. Inoltre, può superare facilmente ostacoli di varia complessità, presenta vantaggi come il bloccaggio delle ruote, la trazione integrale e l'elevata altezza da terra. Ma nonostante le sue qualità positive, un'auto straniera ha anche degli svantaggi che possono rovinare la gioia di possedere un veicolo così solido
KamAZ-4326: specifiche, modifiche, potenza, consumo di carburante e recensioni con foto
KamAZ-4326, le cui caratteristiche tecniche sono riportate nell'articolo, è uno sviluppo domestico che è diventato popolare nell'ambiente dei consumatori. La macchina si è dimostrata così efficace nella pratica da essere utilizzata in vari settori della vita umana
KS 4572: specifiche, capacità di carico, potenza del motore, consumo di carburante
Una delle gru per autocarri più popolari nello spazio post-sovietico è la KS 4572. La macchina è utilizzata nel campo edile ed economico e nelle operazioni di ricerca e soccorso. Gli utenti professionisti apprezzano la stabilità, il comfort, l'efficienza e l'affidabilità
KS 3574: descrizione e scopo, modifiche, specifiche, potenza, consumo di carburante e regole per il funzionamento di un'autogru
KS 3574 è una gru per autocarro di fabbricazione russa economica e potente con un'ampia funzionalità e capacità universali. Gli indubbi vantaggi della gru KS 3574 sono funzionalità, manutenibilità e soluzioni tecniche affidabili. Nonostante il design della cabina della gru per autocarro sia obsoleto, l'auto ha un aspetto impressionante grazie all'elevata altezza da terra, alle grandi ruote e agli enormi passaruota
Perché un aumento del consumo di carburante? Cause dell'aumento del consumo di carburante
Un'auto è un sistema complesso in cui ogni elemento gioca un ruolo enorme. Quasi sempre, i conducenti devono affrontare vari problemi. Per alcuni, l'auto va di lato, altri hanno problemi con la batteria o il sistema di scarico. Succede anche che il consumo di carburante sia aumentato, e improvvisamente. Questo mette quasi tutti i conducenti in uno stato di torpore, specialmente un principiante. Parliamo più in dettaglio del motivo per cui ciò accade e di come affrontare un problema del genere
