Pompa lavavetri: dispositivo, principio di funzionamento, ispezione, riparazione e sostituzione

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Il fango sulle strade è presente non solo in autunno e primavera, ma anche in inverno e in estate. Dietro i vagoni, un lungo e impenetrabile treno si allunga lungo l'autostrada, coprendo istantaneamente il parabrezza dell'auto dietro con un velo di terra. I tergicristalli e la pompa lavavetri stanno facendo il loro lavoro, puoi sorpassare. Ma un improvviso fallimento nel mezzo della manovra porta al fatto che due secondi dopo non si vede nulla attraverso il parabrezza. Rallentare o andare avanti? Cosa fare in questa situazione?

Sull'importanza del nodo

La pompa lavavetri può essere acquistata senza problemi, senza bisogno di smontare il motore o utilizzare un paranco per sostituirlo. Allora perché un nodo così responsabile e facilmente sostituibile è spesso lasciato vulnerabile? Riguarda la sua manutenzione, che non viene eseguita in modo tempestivo. A volte il prodotto è di così scarsa qualità che il driver non può ripararlo.

Per non entrare in una situazione di stallo sulla strada, devi prestare attenzione alla qualità della pompa. Di solito nessuno lo fa. Tuttavia, gli specialisti eseguono esperimenti di lavoro e scoprono cosa vale la pena acquistare e cosa no. Ne parleremo alla fine e ora considereremo i punti chiave a cui tutti dovrebbero prestare attenzione senza eccezioni.

Principio di funzionamento

Il sistema di pulizia dei vetri funziona tramite pressione e alimentazione del fluido attraverso le linee agli ugelli. Ne è responsabile una pompa speciale, che di solito è resa inseparabile e non soggetta a manutenzione. Il suo costo è basso: poche centinaia di rubli per le auto nazionali e un po' più costose per le auto straniere. Il design prevede autostrade: tubi di plastica attraverso i quali il liquido si avvicina agli ugelli. Quest'ultimo può avere diversi modelli di spruzzatura. L'ugello dell'iniettore ha un diametro ridotto, risparmiando così il liquido lavavetri.

Non è difficile immaginare che questo sistema includa anche i tergicristalli. Se la pompa lavavetri si guasta, il liquido non andrà sul vetro e i tergicristalli spalmeranno semplicemente lo sporco, compromettendo ulteriormente la visibilità del conducente. Questo non deve essere consentito.

Come controllare la pompa lavavetri

Molti conducenti preferiscono semplicemente cambiare la vecchia pompa con una nuova, senza nemmeno approfondire l'essenza del problema. Ecco perché la nuova parte non dà il risultato desiderato, perché quella vecchia funzionava, ma si è rivelata qualcos' altro. Per evitare che ciò accadadevi controllare la pompa lavavetri. È estremamente facile farlo. Innanzitutto, controllare il fusibile responsabile dell'alimentazione del fluido. Si trova nel blocco di montaggio, quest'ultimo ha una posizione diversa a seconda della marca dell'auto. Successivamente, è necessario prestare attenzione al relè. Se lo estrai e chiudi i contatti, e tutto funzionerà, allora è in lui. Quindi, guarda le linee e gli iniettori. Non devono essere intasati. Il punto dolente di molte pompe sono i contatti. Si ossidano nel tempo.

Trova e controlla la pompa

Questo gruppo si trova nella parte inferiore del serbatoio del liquido lavavetri. Quest'ultimo, a sua volta, è quasi sempre installato a sinistra del motore, se visto dalla strada al motore. Per controllare i contatti, avrai bisogno di un multimetro ed eventualmente WD-40 o qualsiasi altro antiruggine.

Se i contatti sono molto acidi, prima scollegali e pulisci i chip. Successivamente, usando un multimetro, controlliamo la tensione sui fili. Se lo è, ma la pompa non pompa, allora è dentro. Probabilmente si è bruciato o si è intasato. In quest'ultimo caso, la situazione è risolvibile. Ma poiché il dispositivo è reso non separabile, sarà necessario violare l'integrità del suo design.

Come riparare la pompa lavavetri

Prima di tutto, deve essere rimosso dal serbatoio. Per fare ciò, la spina con i fili viene scollegata e il motore viene estratto con cura. Si siede saldamente ed è fissato con speciali "spugne" del serbatoio, quindi è necessario fare attenzione a non rompere nulla. Più lontanosmontare la pompa. Sulle auto Peugeot è pieghevole, quindi qui è più facile, su molti altri marchi è un pezzo unico. Nel secondo caso, dovrai tagliare la pompa e solo allora sarà possibile arrivare alle sue spazzole e avvolgimenti.

Puoi farlo con una lamina di metallo. Si prega di notare che durante lo smontaggio le spazzole potrebbero volare fuori. A proposito, se questi ultimi sono usurati, devono solo essere sostituiti con nuovi ed è del tutto possibile che ciò aiuti a risolvere il problema. Prestare attenzione alle condizioni delle parti: sporco e corrosione sono inaccettabili. Tutto deve essere accuratamente pulito e controllato. Un punto dolente è solitamente un relè integrato nella pompa. I contatti tra il caso e il consiglio sono marci. Puoi provare a saldarli, ma questo è estremamente difficile e inaffidabile. È meglio andare al negozio di auto più vicino e acquistare un tale relè. Inoltre, costa circa 100 rubli.

Assemblaggio e verifica

Dopo che il nuovo relè è stato installato e l'avvolgimento dell'indotto è stato ripulito dallo sporco, è possibile procedere con l'assemblaggio. Qui devi fare tutto con attenzione. Si consiglia di regolare immediatamente il rotore in modo che la scanalatura della pala cada nella girante. Se il corpo era pieghevole, è consigliabile utilizzare nuove guarnizioni. Il sigillante è ideale sia per motori fusi che pieghevoli. È necessario coprire accuratamente tutte le crepe e i buchi in modo che il liquido non penetri all'interno.

Successivamente, collegare la pompa e verificarne le prestazioni. Dovrebbe ronzare leggermente, il che indica il suo funzionamento. Se non funziona, allora forseancora bruciata. In questo caso, è più facile acquistare un nuovo pezzo di ricambio. Controllare sempre il fusibile della pompa lavavetri prima di prendere misure più drastiche.

Riassumi

Abbiamo esaminato cos'è una pompa lavavetri. VAZ, ad esempio, è più facile da riparare rispetto ad alcune auto straniere. Su questo veicolo, la pompa lavavetri è facile da smontare. Devi iniziare controllando il circuito elettrico, i fusibili e i relè. Si ricorda che il funzionamento della pompa lavavetri con ugelli intasati può portare al guasto di quest'ultima. Spesso gli automobilisti versano acqua normale nel serbatoio. In inverno, si congela insieme alla pompa. L'accensione in questo stato può danneggiare l'armatura e l'avvolgimento. Tienilo a mente e usa "antigelo" in inverno.

Come puoi vedere, non c'è niente di difficile nel controllare la pompa. Questo vale anche per la sostituzione del dispositivo. Si consiglia di eseguire regolarmente la manutenzione del sistema. Credetemi, in pochi anni di funzionamento, qualsiasi pompa raccoglierà lo sporco dal serbatoio. Per questo motivo, può intasarsi e, ovviamente, non svolgerà il suo compito principale. Per evitare un guasto improvviso durante la guida, si consiglia di non riparare, ma di sostituire la pompa. Sebbene a volte i prodotti cinesi del negozio siano molte volte peggiori dell'originale, che "tornano indietro" per 10 anni, ora sai come viene riparata la pompa e come controllarla. È facile da fare, non sono necessari strumenti o abilità speciali. Anche un principiante può gestire questo compito.