Land Rover Discovery 3 recensioni

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Il fuoristrada Land Rover Discovery 3 ha una reputazione dubbia e un'immagine ambigua, nonostante conquista il cuore di molti proprietari di auto che ne diventano accaniti fan per anni. L'auto si distingue non solo per malfunzionamenti abbastanza frequenti, ma anche per una storia di creazione molto curiosa e un design originale. La nuova versione di Discovery 3 è stata sviluppata tenendo conto delle moderne tendenze automobilistiche, poiché gli acquirenti prestano attenzione prima di tutto all'esterno dei SUV e solo successivamente alla loro capacità di attraversare il paese. La nuova generazione dell'auto è diventata più complessa da un punto di vista costruttivo e quindi, nelle recensioni della Land Rover Discovery 3, i proprietari notano che non sarà possibile riparare l'auto da soli in caso di un guasto.

Motori e guasti comuni

Le auto Land Rover Discovery 3 fornite al mercato CSI erano dotate di due motori: un turbodiesel da 2,7 litri con una capacità di 190 cavalli e un motore a benzina da 4,4 litri con una capacità di 300 cavalli. Tra gli automobilisti, la versione di un SUV con motore a benzina non è molto richiesta, a causa dicon cui non sono stati individuati i problemi principali, ad eccezione dell'inefficienza - il consumo è di circa 20 litri ogni 100 chilometri. Il motore diesel Land Rover Discovery 3 è uno sviluppo congiunto dell'alleanza Peugeot-Citroen e Ford. Con una corretta manutenzione, la vita lavorativa del motore è di 500 mila chilometri, ma ha anche i suoi svantaggi. Ad esempio, le valvole di ricircolo dei gas di scarico si ricoprono rapidamente di fuliggine, il che porta al loro guasto. La loro pulizia o sostituzione è necessaria quando è difficile avviare il motore o ridurne le prestazioni dinamiche. Spesso i proprietari parlano dell'inaffidabilità del dispositivo di raffreddamento della valvola EGR.

Abbastanza spesso la pompa del carburante ad alta pressione e la pompa del carburante sommergibile si guastano. Nel tempo, il produttore ha aggiornato entrambe le pompe, aumentandone l'affidabilità e la durata. Il paraolio dell'albero motore anteriore inizia spesso a perdere olio, il che porta a colpi nel motore Land Rover Discovery 3. Il propulsore da 2,7 litri si guasta a causa della mancanza di olio, causata dal funzionamento errato della pompa dell'olio. Dopo numerosi reclami, il produttore ha eliminato questo difetto. Altri problemi di sistema includono un tubo di bypass dello scarico difettoso, la rotazione delle camicie dell'albero motore, problemi con il meccanismo a manovella e il sensore di temperatura dell'olio.

Il motore Land Rover Discovery 3, come gli iniettori di carburante, è molto sensibile alla qualità del carburante che viene versato: quando si utilizza carburante diesel di bassa qualità, gli iniettori si guastano dopo 100-120 mila chilometri. Operaio similerisorsa per candelette. Uno dei vantaggi del propulsore TdV6 e Land Rover Discovery 3 è la risorsa della turbina: con un corretto funzionamento può durare più di centomila chilometri, ma qualsiasi riparazione costerà molto al proprietario del SUV. Il motore diesel del SUV ha notevoli "appetiti": il consumo nel ciclo urbano è di 14 litri.

Trasmissione

Land Rover Discovery 3 è disponibile con cambio automatico o manuale a sei marce. Un cambio manuale è considerato più affidabile, poiché la macchina, dopo 130 mila chilometri, soffre di scatti durante la guida negli ingorghi e il cambio di marcia. È possibile risolvere questo problema ripristinando gli errori nell'unità di controllo o sostituendo il convertitore di coppia.

Con l'uso regolare dell'auto come SUV a tutti gli effetti, la trazione integrale inizia a "malarsi". Il motivo risiede nelle frizioni centrali: si consumano rapidamente sotto l'influenza di carichi e temperature elevate, il che provoca costose riparazioni della trasmissione. Se il bloccaggio del differenziale posteriore si guasta, è molto probabile che il problema sia nel servomotore di azionamento. È abbastanza raro che i proprietari di Land Rover Discovery 3 subiscano danni al differenziale anteriore e ai cuscinetti dell'albero dell'elica. È possibile aumentare la durata della scatola di trasferimento, della trasmissione e del cambio solo sostituendo tempestivamente i filtri e l'olio al loro interno.

Interni

Il SUV ha un'eccellente visibilità e una vestibilità comoda. L'interno è realizzato nello stile del minimalismo, il che è del tutto possibile per i creatori. Per la decorazione d'interni e l'insonorizzazione sono stati utilizzati materiali di altissima qualità, che hanno permesso di eliminare il rumore di terze parti. I vantaggi degli interni Land Rover Discovery 3 includono un sistema audio con un'eccellente qualità del suono.

Le apparecchiature elettriche non sono molto affidabili: il segnale sonoro si interrompe abbastanza spesso, il tachimetro smette di funzionare per il guasto del sensore ABS, il sistema Terrain Response si guasta e la radio si spegne in modo casuale.

Elettricità dell'auto

Il più grande svantaggio del SUV britannico è l'elettronica. I problemi ad esso associati rientrano in due categorie principali: guasto del software e ossidazione dei contatti del filo. Il firmware delle centraline del veicolo viene eseguito ad ogni manutenzione del SUV. In re altà, ciò ha permesso di ridurre a zero il numero di carenze e le restanti vengono eliminate da un banale riavvio del sistema. Risolvere il problema dell'ossidazione dei terminali è più difficile: molto spesso si guasta il cablaggio dell'azionamento elettrico del differenziale centrale e della ruota posteriore sinistra. La perdita di comunicazione nel circuito provoca l'abbassamento della scocca e lo sfarfallio delle luci del quadro strumenti.

Cavalcabilità

La terza generazione di Discovery si differenzia dalle versioni precedenti per la presenza di sospensioni indipendenti e per la possibilità di regolare l' altezza da terra. Tali innovazioni hanno migliorato la scorrevolezza della corsa,capacità di cross-country e maneggevolezza di un veicolo fuoristrada. Abbastanza spesso, i proprietari di Land Rover Discovery 3 devono affrontare problemi con le molle pneumatiche, anch'esse ricoperte da coperture protettive metalliche. Nel mercato secondario puoi trovare modelli con una sospensione convenzionale, ma sono incredibilmente rari. Il SUV stesso ha una sospensione molto debole per un'auto di questa classe, e quindi deve essere risolta abbastanza spesso, all'incirca ogni 60-80 mila chilometri.

Nella maggior parte dei casi, i silent block delle leve anteriori e dei montanti stabilizzatori, dei cuscinetti anteriori delle ruote, delle punte dello sterzo e dei giunti sferici si guastano. Particolare attenzione è richiesta alle sospensioni pneumatiche: con la dovuta cura, la sua vita lavorativa è di 100-120 mila chilometri. Land Rover Discovery 3, a differenza di altri SUV, non richiede grandi investimenti nelle riparazioni del telaio.

Vantaggio fuoristrada

• Ricca funzionalità e pacchetti di equipaggiamento.
• Struttura del telaio.
• Sistema audio di qualità Harman Kardon con un suono eccezionale.
• Sospensione comoda e sicura.

Difetti dell'auto

• Con il funzionamento attivo di un SUV in città, sulla struttura del telaio compaiono tracce di corrosione.
• Durata della sospensione estremamente breve.
• Elettricità inaffidabile.
• Consumo di carburante troppo elevato.

Risultati

Al momento dell'acquisto dell'usatoSi consiglia di non acquistare auto dai primi anni di produzione del SUV Land Rover Discovery 3, poiché il produttore ha corretto le principali carenze rispettivamente con ogni versione successiva, la maggior parte di esse è stata corretta solo dopo diversi anni di produzione attiva del modello. A questo proposito, possiamo tranquillamente affermare che i miti abbastanza comuni secondo cui la Discovery sia un'auto inaffidabile sono fondamentalmente sbagliati, quindi l'acquisto di un SUV del genere, sebbene nel mercato secondario, sarà una decisione molto buona e ragionevole.