YaMZ. YaMZ-236 su ZIL

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Motore diesel affidabile per il completamento di autocarri, veicoli speciali e stradali, attrezzature industriali, con elevato rapporto peso/potenza, funzionamento economico e uso a lungo termine delle attrezzature complete.

Produzione diesel 236

Yaroslavl Motor Plant ("Avtodiesel") produce motori diesel in serie dal 1958. È stato quest'anno che l'impianto è stato riprofilato, che in precedenza produceva veicoli pesanti, anche prima autobus, filobus e automobili. Inizialmente, il nuovo stabilimento ha continuato a produrre motori diesel, equipaggiati con camion precedentemente assemblati.

In parallelo con lo sviluppo della produzione in serie, è stato effettuato lo sviluppo di nuovi motori e dopo un po' la linea di motori fabbricati è aumentata. L'impianto iniziò a produrre unità di potenza per vari scopi con una capacità da 180 a 810 CV. Insieme a. All'inizio degli anni Sessanta iniziò la produzione dei più famosi motori YaMZ: YaMZ 236, 238, 240. I motori avevano una grande unificazione, che accelerò il processo di produzione e differivano per potenza perper l'utilizzo di un diverso numero di bombole (da 6 a 10). Ciò ha permesso di installare nuovi motori diesel sulle più diverse tipologie di veicoli, macchine speciali e attrezzature industriali.

Motore YAMZ-236

Il diesel aveva le dimensioni più compatte e il peso più leggero della nuova linea di motori. Questi e altri parametri, inclusa la potenza nominale, hanno permesso di utilizzare con successo, prima di tutto, il motore a sei cilindri YaMZ nei camion. YaMZ-236 aveva le seguenti caratteristiche tecniche principali, che fornivano al motore un'ampia applicazione:

• tipo - quattro tempi;
• potenza massima - 230,0 CV p.;
• velocità - 2100 giri/min;
• volume di lavoro - 11,5 l;

• numero di cilindri - 6 pz.;

  • Disposizione del cilindro a V;
  • angolo - 90 gradi;
• diametro del cilindro (corsa del pistone) – 13 (14) cm;
• numero di valvole - 12 pezzi;
• valore di compressione - 16,5;
• consumo di carburante - 157 g/(hp-h);

• dimensioni;

  • lunghezza - 1,84 m;
  • altezza - 1,22 m;
  • larghezza – 1,04 m;
• peso – 1, 21 t;
• risorsa prima della revisione - 450 mila ore

236 vantaggi del motore

La semplicità del design è il principale vantaggio dei motori YaMZ. YaMZ-236, inoltre, presenta i seguenti vantaggi:

• prestazioni di trazione di qualità;
• manutenzione semplice ed economica;
• affidabilità;
• riparabilità;
• costo abbordabile;
• possibilità di utilizzare lubrificanti e materiali di consumo domestici;
• la presenza di varie modifiche;
• risorsa aumentata.

Questi vantaggi, insieme alle buone caratteristiche tecniche del motore YaMZ 236, forniscono al motore diesel un'ampia applicazione. Attualmente è installato sui seguenti veicoli:

• auto;

  • MAZ;
  • "Ural";
• Escavatori EC, EO;
• caricatori frontali;
• motolivellatrici DZ;
• gru semoventi KS.

Motori Yaroslavl su auto ZIL

Le imprese ZIL hanno prodotto una varietà di prodotti, ma i camion di questo marchio erano i più richiesti. Si sono diffusi i modelli basati su ZIL 130 e 4314, prodotti dal 1963 al 2002. Queste vetture e le loro modifiche erano dotate di motori a benzina di nostra produzione.

La produzione di motori diesel ZIL (stabilimento di Yartsevo) non ha soddisfatto la domanda di motori diesel. Pertanto, per aumentare la produzione di veicoli diesel, si è deciso di utilizzare i motori YaMZ. La modifica YaMZ-236 A è diventata l'opzione più adatta per l'installazione. I seguenti fattori hanno contribuito a questo:

• affidabilità diesel;
• grande diffusione del motore;
• disponibilità di pezzi di ricambio;
• potenza;
• dimensioni.

L'utilizzo di questo motore ha permesso al camion ZIL con motore YaMZ-236 A di aumentare la sua capacità di carico: da 6 a 8 tonnellate per i veicoli di bordo, da 6,1 a 8,2 tonnellate per i trattori da camion. l'auto nuova ha ricevuto un indice di 53 4330. La produzione di camion è durata solo 4 anni - dal 1999 al 2003