Come controllare il termostato VAZ-2109? Sostituzione del termostato VAZ-2109

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Che cos'è un termostato VAZ-2109, quando deve essere sostituito, quali sono i principali segni di guasto, lo diremo in questo articolo. E anche la nostra pubblicazione contiene una descrizione dettagliata di come installare un termostato più avanzato da un'auto modello 2110. I suoi vantaggi saranno discussi un po 'più in basso. E vale la pena iniziare con una teoria, devi capire che tipo di dispositivo ha il termostato, quali funzioni svolge nel sistema di raffreddamento di un motore a combustione interna.

Cos'è un termostato?

Come puoi vedere dal nome stesso del dispositivo, fa qualcosa con la temperatura. E più specificamente, con il suo aiuto, i flussi di fluido nel sistema di raffreddamento vengono commutati. Inoltre, il termostato, il carburatore o l'iniettore sono il cuore del sistema di iniezione della benzina, hanno la stessa composizione e design della carrozzeria. Durante il funzionamento di qualsiasi motore, è necessario fornire il riscaldamento del gruppo acceleratore. Ed è presente in qualsiasi sistema di iniezione: sia nel carburatore che nell'iniettore.

La base di ogni termostato è una piastra speciale, di cui è fattamateriale chiamato bimetallo. Reagisce alle variazioni di temperatura ed è in grado di deformarsi per questo motivo. La commutazione dei flussi d'aria si basa su questo effetto: la piastra muove la valvola, che è fissata da molle. Dopo aver vinto la loro forza, la piastra sposta la valvola, aprendo la strada al flusso del liquido al radiatore principale per un raffreddamento efficace.

Segni di guasto

Quale potrebbe essere il primo segnale che il termostato VAZ-2109 è fuori servizio? Naturalmente, il motore si surriscalda anche durante la guida a velocità costante elevata. Il motivo è che il liquido continua a circolare in un piccolo cerchio, non una goccia entra nel radiatore. E anche accendere l'elettroventilatore non aiuterà, perché farlo è semplicemente inutile. L'unica cosa che può migliorare leggermente la situazione è aprire il rubinetto della stufa e attivare il flusso d'aria interno alla massima velocità.

Ma un'azione del genere non porterà conforto nella stagione calda. Il guasto più comune del termostato è l'inceppamento dell'elemento sensibile nella sua posizione originale (il liquido si muove in un piccolo cerchio). Se improvvisamente è successo, allora devi provare tutti i metodi di eliminazione. Anche pochi colpi di luce al corpo potrebbero aprire la valvola. Se si è verificata una tale emergenza sulla strada, dovrai drenare il liquido, rompere tutti gli interni del termostato in modo che il liquido circoli solo in un ampio cerchio. Ma non bolle e puoi raggiungere il luogo di riparazione.

Preparazione per la sostituzione

In macchinaera completamente pronto per sostituire il termostato, bisogna aspettare che il motore si raffreddi almeno a 40-50 gradi. È estremamente pericoloso lavorare su lavori a caldo, puoi scottarti. Il termostato viene sostituito abbastanza rapidamente sul VAZ-2109, la procedura più difficile e noiosa è lo svuotamento del sistema. Per fare ciò, è necessario utilizzare i due fori di scarico che si trovano nella parte inferiore del radiatore (il tappo viene svitato a mano) e nel blocco motore (13 viti a testa).

Ma cosa fare se l'impianto viene inondato di antigelo, che ha un costo piuttosto elevato? Dobbiamo cercare di salvarlo in modo che non sia costoso riparare l'auto. Per fare ciò, innanzitutto, aprendo il rubinetto della stufa, svitare la fascetta sul tubo che va alla valvola a farfalla. Attraverso di esso, è necessario drenare la massima quantità possibile di antigelo. Sì, questa procedura è lenta, ma ti permetterà di risparmiare quasi tutto il liquido. Solo dopo puoi svitare il tappo sul radiatore e sul blocco motore. E non dimenticare di svitare il tappo del vaso di espansione per aumentare la pressione.

Sostituzione del termostato

Rimuovere quello vecchio, installarne uno nuovo al suo posto: questa è l'intera procedura di sostituzione. Ma è necessario ispezionare attentamente tutti i tubi del sistema. È collegato un termostato VAZ-2109. Iniettore o carburatore nel sistema di iniezione - non importa.

Quando si eseguono lavori, prestare particolare attenzione ai morsetti. È altamente indesiderabile usare quelli vecchi, è meglio installarne di nuovi. Inoltre, l'affidabilità è un criterio importante. I morsetti a vite senza fine sono moltogentile: vale la pena fare un piccolo sforzo in più, poiché crolla. E la possibilità di danneggiare il tubo è molto alta. Se stringi troppo il morsetto, puoi sfondare la gomma. Ma, ovviamente, è impossibile serrarlo debolmente, poiché appariranno perdite di fluido. In altre parole, è un'arma a doppio taglio. E un piccolo consiglio: prima dell'installazione, si consiglia di applicare uno strato sottile di sigillante sulla superficie del termostato, che andrà a contatto con l'ugello.

Qual è il miglior termostato con "decine"?

Certo, non stiamo parlando di quei modelli che sono stati messi nelle prime uscite dei "dieci". Il termostato VAZ-2109 (carburatore) è molto simile a quello installato nei primi dieci modelli. Ma ora parliamo di modelli più moderni. Il loro principale vantaggio è che il numero di morsetti è ridotto al minimo. Ma il termostato non è fissato al blocco motore con un tubo corto. L'alloggiamento è avvitato al blocco motore mediante due prigionieri. Il sensore di temperatura è avvitato nel termostato, quindi è necessario tappare il secondo foro.

Inoltre, quando il termostato è impostato da "decine" a "nove", diventa possibile risparmiare un po', perché solo l'elemento sensibile può essere cambiato. Tra i vantaggi passivi: liberare spazio sotto il cofano. L'alloggiamento del termostato si accorcia di cinque centimetri, il che consente di raggiungere facilmente, ad esempio, i dadi di regolazione del cavo della frizione.

Il termostato 2110 può essere impostato su "nove"?

Questa domanda è stata parzialmente risolta nell'ultimo paragrafo. Sì, puoi installare un termostato VAZ-2110 su 2109 e non importa affatto se il "nove" è carburatore o iniezione. Infatti, a partire dagli "otto", i motori vengono utilizzati lo stesso. Che dire, anche sui moderni "Grants" installano un motore che è stato utilizzato su "otto" e "nove" sin dagli anni '80. Progresso, niente da dire. Naturalmente, al posto del carburatore, ora c'è un sistema di iniezione più moderno, che, per gli standard europei, era obsoleto 5-10 anni fa. E quasi tutti i nodi sono intercambiabili. Ci sono piccole differenze, miglioramenti, ma questo non cambia l'intera immagine.

Riempimento del sistema di raffreddamento

Ci vorranno alcuni minuti per riempire il fluido e spurgare il sistema di raffreddamento. Prima di tutto, controlla se tutti i tubi sono installati in modo sicuro, se tutte le fascette sono serrate. Quindi controlla se i tappi del blocco motore e del radiatore sono a posto. In caso contrario, installali. Ora puoi aprire la valvola della stufa e versare il liquido nel vaso di espansione. Ha smesso di gorgogliare - ha chiuso il tappo e ha avviato il motore. Attendere che si scaldi alla temperatura di esercizio - circa 90 gradi. Aggiungere liquido al serbatoio, se necessario. È necessario che il suo livello sia compreso tra il segno inferiore e quello superiore.

Conclusione

Non c'è molto lavoro con il termostato, ma sai benissimo come controllare il termostato VAZ-2109. Immergere in acqua bollente, se la valvola si apre, l'elemento funziona. Non può essere riparato, solo una sostituzione completa aiuterà. Se vuoi migliorare le prestazioni del tuo motore, allora, ovviamente, è più saggio montare un termostato delle "decine". È vero, possono sorgere difficoltà minori, ad esempio il motore non aumenterà di temperatura. In questo caso, vale la pena riconsiderare la connessione degli elementi del sistema. Altrimenti, grazie a tale ammodernamento, il trasferimento di calore sta solo migliorando.