2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05
Ogni pilota ha sentito parlare dell'idea delle gomme airless. Bisogna ammettere che la maggior parte delle persone comuni è sbalordita da tali notizie. Tuttavia, è improbabile che almeno qualcuno non abbia pensato a quanto sarebbe bello ottenere tali ruote. Quale costruzione viene utilizzata in tali idee?
Per rispondere a questa domanda, è necessario ricordare il principio fondamentale: il modo normale della gomma. Grazie all'aria in pressione, il conducente è in grado di superare qualsiasi difficoltà della strada: sassi, chiodi, cordoli e così via. Purtroppo per strada si possono comunque incontrare ostacoli che possono perforare le ruote. Ma cosa succede se si utilizzano pneumatici senza aria? Non importa se le ruote sono tubolari o tubeless. A causa del fatto che la pressione cambierà, il consumo di carburante aumenterà, mentre su strada l'auto si comporterà nel modo più imprevedibile possibile. Se la pressione è completamente a zero, la persona non potrà andarsene.
Nell'articolo, considereremo in che fase di sviluppo sono attualmente gli pneumatici airless. Va notato che alcuni modelli sono già stati rilasciati. Diamo un'occhiata se hanno avuto successo e da che tipo di produttore aspettarsi buoni risultati.
Che cosa sono gli pneumatici airless per un'auto?
Per la prima volta, il Pentagono ha parlato di un simile sviluppo. Naturalmente, allora si trattava solo del contesto militare. Il fatto è che la gomma corazzata non ha sempre affrontato tutti i compiti. Va notato che non appena un sistema così influente pensa di creare una nuova tecnologia, lo stato ha sempre i soldi per implementarla. Per la prima volta, i pneumatici airless, le cui foto sono presentate nell'articolo, sono stati progettati e utilizzati sui veicoli Humvee. Immediatamente dopo l'esecuzione dei test, è stato possibile evidenziare gli svantaggi e i vantaggi di un tale progetto. Cosa sono questi pneumatici? Hanno una costruzione cava con piastre di gomma. Sono questi dettagli che giocano il ruolo dell'aria.
Design
Se il design degli pneumatici airless ha una caratteristica chiusa, allora è semplicemente impossibile distinguerlo dalle solite opzioni standard. Al momento, ci sono due tipi di tale sviluppo.
Pneumatici che hanno la fibra di vetro come riempitivo, così come quelli che hanno ricevuto raggi incorporati. Sono realizzati in poliuretano.
Il primo tipo di pneumatici, di regola, viene creato in forma chiusa. In caso contrario, il riempimento può andare perso durante la guida. Tuttavia, dovrebbe essere chiaro che il lavoro più efficace è mostrato da un'aperturasistema. Ha ottenuto molti più vantaggi. In primo luogo, è più facile da creare, si dovrebbe spendere meno materiale, tutti i difetti che si verificano durante il movimento possono essere immediatamente notati ed eliminati.
Il secondo tipo di pneumatico airless potrebbe non piacere a tutti. Il fatto è che, in primo luogo, sono costosi. Per creare questa opzione, è necessario utilizzare un collare elasticizzato installato lungo il bordo del pneumatico. Nel mezzo è installato un hub. I ferri da maglia dovrebbero essere attaccati ad esso in una sequenza speciale. A causa del fatto che ogni produttore ha il suo, gli svantaggi e i vantaggi di ciascuno di essi saranno diversi. Considera interessanti sfumature di utilizzo e alcuni modelli.
Applicazione di gomma airless
Usando questo design in gomma, una persona dimenticherà cosa sono le forature e il controllo della pressione. Per molto tempo un'idea del genere è stata trasferita dalla sfera militare a quella ordinaria, ora tali progetti sono disponibili per qualsiasi cittadino. Ora sviluppando attivamente questi pneumatici. Le copie seriali si trovano già sui veicoli a basso carico. Stiamo parlando di biciclette o scooter. Nel settore industriale vengono utilizzati anche pneumatici simili. Sono installati su escavatori. A volte vengono utilizzati su sedie a rotelle. Le ragioni di questo atteggiamento selettivo sono subito evidenti. Il fatto è che al momento puoi guidare su tale gomma senza superare una velocità di 80 km orari. Se l'indicatore è più alto, sfortunatamente apparirà una vibrazione che interferirà con la corsa.
Modello Michelin
Il produttore Michelin è stato il primo a produrre gomma civile di questo tipo. È successo nel 2015. Questo dispositivo è stato chiamato la parola inglese Tweel. Se decifra, risulterà in russo "pneumatico + ruota". Ora l'azienda crea pneumatici airless da Michelin, che possono essere utilizzati su varie attrezzature speciali e sedie a rotelle. Cioè, stiamo parlando solo di quei dispositivi di trasporto che sono di dimensioni troppo ridotte e leggeri. Per quanto riguarda il design, le ruote sono state create da mozzi attaccati al semiasse. E intorno a loro ci sono ferri da maglia, che sono fissati in un ordine speciale. Qui è installato anche un morsetto. È lui che crea l'apparenza di pneumatici.
Modello di Polaris
Polaris è un concorrente del produttore sopra descritto. Al momento, produce pneumatici popolari che sono simili nel design agli pneumatici airless Michelin. Tuttavia, ci sono alcune differenze.
Il fatto è che questo produttore si è assicurato che i raggi fossero disposti in modo diverso. Assomigliano a asce. Nello sviluppo sono stati utilizzati anche altri materiali. Tra i vantaggi di un tale dispositivo, va notato che durante il movimento tali ruote possono cambiare la loro rigidità. Questo si ottiene attraverso le cellule che compongono questa ruota. Grazie a questo effetto, le ruote saranno il più affidabili possibile e supereranno anche qualsiasi superficie.
Bridgestone
Va considerato anche un altro pneumatico airless di Bridgestone. Questa azienda ha realizzato un disegno speciale. I raggi sono attorcigliati nel profilo, quindi il design di tale gomma sarà il più semplificato possibile. Sfortunatamente, il produttore praticamente non ha pensato ai materiali. Questo design è realizzato con gomma vecchia riciclata. Sfortunatamente, secondo una dichiarazione di molti acquirenti, questo modello in gomma non ha molto successo. Il fatto è che la velocità massima di questo progetto è di soli 64 km / h. La capacità di carico della ruota è di soli 150 kg. Di conseguenza, questo modello può essere utilizzato su carrelli da golf, sfortunatamente non più. Ma il modello è piuttosto interessante, anche se incompiuto. Dovresti prestare attenzione durante la revisione.
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