Gazon-Next (autocarri con cassone rib altabile): descrizione, recensioni e prezzi

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Gazon-Next sono autocarri con cassone rib altabile adatti al trasporto di merci sfuse su strade pubbliche con superfici dure e non asf altate.

Design

"Gazon-Next" - autocarri con cassone rib altabile assemblati sulla base delle stesse piattaforme del GAZ-3309. La piattaforma è sollevata da un cilindro idraulico, che si compone di tre parti. La cabina di pilotaggio è dotata di leve per il controllo.

Le auto possono inoltre essere dotate di sponde e tendalino, che impediscono la fuoriuscita di materiali. Aumentano il volume del corpo fino a 10 metri cubi. Inoltre, sulle prolunghe laterali possono essere installate prolunghe aggiuntive, aumentando il volume a 11,5 metri cubi. Allo stesso tempo, i gradini e un corrimano, installati nella parte anteriore, ti permetteranno di guardare all'interno. Il tetto è protetto da danni in caso di fuoriuscita di materiali durante il carico.

In che cosa differisce dal suo predecessore, l'auto GAZ-3309, Lawn-Next? Gli autocarri con cassone rib altabile sono dotati di nuove cabine migliorate. Sono più spaziosi. Oltre al posto di guida, ci sono altri due posti per i passeggeri. Tutte le leve e i pulsantisituato in una posizione comoda per l'autista. Il piantone dello sterzo è regolabile per il comfort del conducente.

Pacchetti

"Gazon-Next" - autocarri con cassone rib altabile prodotti in due livelli di allestimento:

Lo standard è caratterizzato dalla presenza di un cilindro idraulico, presa di forza. Vengono utilizzati elementi e parti domestiche

Premio. La presa di forza è integrata con un comando di tipo pneumatico. La piattaforma è controllata dal joystick installato. Molti movimenti made in Italy

Modifiche

"Gazon-Next" - autocarri con cassone rib altabile apparsi relativamente di recente. Ma hanno già tre modifiche:

• C41R11 scarico a tre vie. La capacità di carico è di 5 tonnellate. Le sue dimensioni complessive sono 6435 x 2307 x 2418 millimetri. Lunghezza del passo - 3770 millimetri. Il peso a vuoto è di 8,7 tonnellate. Motore diesel installato con una capacità di 152 cavalli. Il suo volume è di 3,76 litri. Appartiene allo standard Euro-4. In grado di raggiungere velocità di 100 chilometri orari. Formula delle ruote - 4 x 2. Il cambio ha cinque fasi. La sospensione a balestra ha reso il camion Gazon-Next più passabile. L'autocarro con cassone rib altabile, il cui prezzo è di 1,1 milioni di rubli, è stato prodotto nel 2014.
• Il modello C41R31 ha una piattaforma più lunga rispetto alla modifica precedente. Le sue dimensioni sono 7910 x 2307 x 2418 mm. Il passo è di 4515 millimetri. Peso a vuoto - 8, 7 tonnellate. La capacità di carico è leggermente inferiore, raggiunge 4,7tonnellate. Il motore diesel ha un volume di 4,43 litri e una potenza di 137 cavalli. Si riferisce allo standard Euro-4 per il rispetto dell'ambiente. Sospensione - primavera. Formula della ruota dell'autocarro con cassone rib altabile - 4 x 4. Cambio a cinque velocità.

Il modello C42R11, dotato di cabina doppia, può ospitare fino a 7 passeggeri. Di notte, i sedili della fila posteriore possono essere trasformati in un comodo letto. Le dimensioni del dumper sono 6475 x 22925 x 2450 millimetri. Interasse - 3770 millimetri. L'auto pesa 8,7 tonnellate. La capacità di carico è di 4,9 tonnellate. Motore diesel con una capacità di 152 cavalli e un volume di 3,76 litri. La seconda versione del motore, installabile su un'auto, ha un volume di 4,43 litri e una potenza di 149 cavalli

Gazon-Next (autocarro con cassone rib altabile): recensioni dei clienti

I proprietari notano una serie di punti positivi. Tra questi ci sono buoni freni, motore a coppia elevata, frizione morbida. Agli utenti piace l'aspetto dell'auto, i suoi interni attraenti. Gli automobilisti si lamentano del cambio, che crea molto rumore estraneo durante il funzionamento. Un altro inconveniente significativo è la capacità di carico sovrastimata. Sulle vetture con 5 tonnellate dichiarate, le molle si piegano già con un carico di 4 tonnellate. Un altro aspetto negativo sono gli specchietti retrovisori, che oscillano molto.