VAZ-2110, valvola a farfalla: pulizia fai-da-te

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Sulle auto a iniezione VAZ-2110, la valvola a farfalla gioca un ruolo enorme, l'assemblaggio è praticamente privo di problemi. Tuttavia, richiede attenzione da parte del conducente, poiché la qualità della benzina non è sempre elevata. Con l'aiuto di un gruppo acceleratore, i motori a iniezione superano le loro controparti a carburatore: vengono forniti significativi risparmi di benzina e un funzionamento stabile del sistema di iniezione. Ma la manutenzione dell'ammortizzatore deve comunque essere eseguita in modo tempestivo per non interrompere il funzionamento dell'intero sistema di iniezione.

Inattivo

Il principio è fornire la quantità d'aria necessaria al condotto del carburante per rendere la miscela nella proporzione corretta. L'aria entra attraverso il filtro nella valvola a farfalla VAZ-2110. Al minimo, una piccola quantità d'aria passa attraverso la valvola per mantenere la velocità dell'albero motore a 750 giri/min. La serranda a questo punto è completamente chiusa. Non appena il conducente preme il pedaleacceleratore, la serranda si apre (l'angolo di rotazione del proprio asse fissa il sensore di posizione e invia un segnale alla centralina elettronica).

Funziona normalmente

L'aria entra attraverso la fessura formata dalla serranda, mentre il regolatore non funziona. Il processo di formazione della miscela avviene nella rotaia del carburante: la benzina è in uno stato sospeso (come la nebbia) ad alta pressione. Il suo valore è costante e regolato tramite un sensore e una valvola di sovrappressione. Dopo che la miscela si è formata, il carburante viene iniettato nelle camere di combustione: gli iniettori si aprono a loro volta (in effetti, si tratta di valvole elettromagnetiche). Sono controllati da un'unità elettronica. Il loro lavoro dipende completamente dalle letture dei sensori e della carta carburante (firmware del sistema di controllo del microcontrollore).

Pedale del gas elettronico

Su alcune modifiche del VAZ-2110, la valvola a farfalla è azionata da un motore elettrico. La conclusione è semplice: sul pedale è installato un sistema di sensori (il più delle volte basato su un potenziometro - un resistore variabile). Quando si preme il pedale, la resistenza cambia e la centralina elettronica determina la posizione in base al livello del segnale. Quindi viene inviato un segnale all'attuatore dell'acceleratore e si apre a una certa angolazione. Al posto dei reostati, vengono installati degli encoder, sensori che registrano il movimento angolare dell'asse. Sono più precisi e affidabili, ma il costo è maggiore. In generale, l'affidabilità dell'attuatore della serranda elettronica è molto superiore acavo.

Funzionamento del sistema di sensori

Il sensore del flusso d'aria è di grande importanza. Consente di stimare la quantità di aria che entra attraverso il gruppo dell'acceleratore nel rail del carburante. A seconda della posizione della valvola a farfalla VAZ-2110, il volume d'aria che la attraversa cambia. Ma l'aria non può essere pesata, sentita, toccata. Pertanto, è stato inventato un modo più astuto per stimarne l'importo: riscaldando un filo di platino.

Quando si accende l'accensione, un filo di platino viene riscaldato nel DMRV (motivo per cui i sensori sono costosi - più di 2000 rubli). La temperatura di riferimento del filamento è impostata nella centralina elettronica. Quando l'aria passa attraverso l'ugello del sensore, il filo si raffredda di diversi gradi (a causa del soffiaggio). La centralina fissa la differenza e, conoscendo tutte le dimensioni geometriche del sensore, calcola la quantità approssimativa di aria che passa per unità di tempo nel condotto del carburante.

Quando pulire la serranda?

Sintomi che richiedono la pulizia del corpo farfallato VAZ-2110:

1. Il motore al minimo è instabile.
2. Ritardo all'avvio del motore.
3. Suoni estranei dal silenziatore.
4. Aumento del consumo di carburante.
5. Il veicolo sussulta durante la guida a bassa velocità.
6. L'albero motore gira a galleggiante.

Tutti questi sintomi indicano che ci sono depositi nel corpo dell'assieme (possono essere visti senza smontaggio completo). polvere d'olioe i gas sono la causa dei depositi. Puoi pulirlo da solo con uno speciale detergente aerosol. Secondo la mappa tecnologica, l'ammortizzatore dovrebbe essere pulito ogni 35mila km. correre. Ma è meglio ridurre il chilometraggio a 15-20 mila km. La procedura richiederà un po' di tempo, ma l'effetto sarà molto: il motore funzionerà in modo stabile, il consumo di benzina diminuirà e la potenza aumenterà.

Procedura di pulizia

La pulizia delle superfici aiuterà nella maggior parte dei casi se la contaminazione non è significativa. Spray usato per pulire carburatori e iniettori.

Il processo di pulizia della valvola a farfalla VAZ-2110 (iniettore) è il seguente:

1. Rimuovere la corrugazione dal filtro dell'aria e dall'acceleratore.
2. Applica una lattina di soluzione alla valvola.
3. Dopo 5-10 minuti, rimuovere lo sporco con una spazzola o un panno pulito.
4. Ripetere la pulizia se lo sporco non è stato completamente rimosso.

Per pulire completamente l'acceleratore del VAZ-2110, dovrai smontarlo. Quando si eseguono riparazioni, si consiglia di installare un nuovo anello di tenuta e guarnizione. Procedura di pulizia:

1. Scollegare il polo negativo dalla batteria.
2. Smontare tutti i tubi che vanno al gruppo acceleratore.
3. Svitare i due bulloni che fissano l'ammortizzatore. Rimuoverlo per un'ulteriore pulizia. Prestare attenzione se le guarnizioni e gli o-ring sono danneggiati e in che condizioni si trovano.
4. Attenzione a non danneggiare i sensori durante lo smontaggio. Toglili con attenzionefacendo attenzione a non distruggere l'alloggiamento e i cavi di alimentazione.
5. Spruzza tutte le superfici di montaggio, le scanalature e i fori. Attendi che il prodotto arrivi in tutti i punti difficili da raggiungere.
6. Pulisci la custodia con un pennello o uno straccio. Se necessario, ripetere la procedura più volte. Questo pulirà l'armadio e le superfici interne nel modo più efficace possibile.

Nel sensore del flusso d'aria, il filamento di platino spesso si ostruisce, la polvere si deposita su di esso e interferisce con il normale funzionamento. È consentito pulire il filo e la griglia con un aerosol. Ma non puoi toccarlo con le mani o con oggetti estranei: ciò comporterà un malfunzionamento del sensore. Per prevenire la contaminazione del sistema di alimentazione, sostituire tempestivamente i filtri del carburante e dell'aria. Meno polvere entra nella miscela, più a lungo dureranno gli elementi del sistema di alimentazione: valvola a farfalla VAZ-2110, iniettori, flusso d'aria e sensori di pressione, controllo del minimo.