2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05
Revisione del motore - questa frase attraversa ogni automobilista fino al midollo e alle ossa. Certo, perché il suo costo può variare da 10 a 150-200 mila rubli, a seconda della marca e del modello dell'auto. Ogni motore ha la sua risorsa. Dopo averlo esaurito, il meccanismo deve essere riparato. Cosa significa revisione del motore? Comprendiamo le sue fasi.
Per prima cosa è necessario rimuovere l'unità dall'auto e pulirla da sporco, olio combustibile, perché poi questi accumuli possono penetrare all'interno e portare tutto il lavoro nello scarico. E poi sarà più facile gestire i dettagli, dal momento che possono essere raccolti liberamente e fare quello che vuoi con loro. Dopo la pulizia, puoi metterti al lavoro.
Ripartiamo dal cuore - con i pistoni, poiché questa è la parte più difficile e costosa della riparazione, che richiede attrezzature e una precisione fino a 0,01 mm. Ad esempio, un'importante revisione di un motore VAZ è difficile principalmente perché gli spinotti sono inseriti nella testa della biella superiore a una temperatura di circa 800 gradi, quindi sarà semplicemente impossibile farlo senza una certa abilità e destrezza di mano. Naturalmente,cose come l'alesatura dei cilindri saranno eseguite da specialisti. Queste sono spese inevitabili, proprio come la rettifica dei perni di banco dell'albero motore.
Una revisione di un motore richiede molto tempo e spazio, quindi vale la pena occuparsi in anticipo del luogo di lavoro e mantenerlo pulito e ordinato.
Dopo che il blocco è stato forato, su di esso viene indicata la classe del pistone, che corrisponde alla sua dimensione. I pistoni e le fasce elastiche sono selezionati in base ad esso. Nella scelta è bene ricordare che per tutti i cilindri viene scelta la combinazione pistone + biella + spinotto + fasce elastiche dello stesso peso. Per tutti i cilindri, la differenza non deve superare i 2 grammi. È logico supporre che la pesatura debba essere effettuata sulla stessa bilancia elettronica.
Inoltre, la revisione del motore interessa il meccanismo a manovella, che include l'albero motore e le bielle. Se il budget è illimitato, i colli dovrebbero comunque essere lucidati. Se ci sono delle restrizioni, è necessario prendere le misure e decidere se sono necessarie riparazioni. Naturalmente, le fodere devono essere cambiate in ogni caso. Qui è dove si trova la pompa dell'olio. Il fatto è che il suo malfunzionamento porta a un calo di pressione nel sistema di striscio, che rende anche vano tutto il lavoro. Qui viene misurato lo spazio tra le parti di accoppiamento, questo viene fatto utilizzando la sonda appropriata.
Beh, ecco fatto, la riparazione del blocco è completata. Ora possiamo passare alla testa. Ecco il meccanismo di distribuzione del gas. dentroinclude un meccanismo a valvola con un albero a camme. Qui è necessario prestare attenzione alle sue condizioni, effettuare anche misurazioni e sostituire le guarnizioni dello stelo della valvola, rivestite sulle guide delle valvole. Inoltre, è necessario rettificare le valvole. Questo viene fatto con lo strumento appropriato e pasta per lappatura di grana variabile.
Dopo tutte le procedure eseguite, dovresti prestare attenzione all'impianto di alimentazione, oltre che all'accensione, perché in caso di malfunzionamento, il motore non risponderà alle riparazioni come dovrebbe. All'inizio, vale la pena capire che la revisione del motore fai-da-te non è una cosa così terribile, che può fare quasi tutti i proprietari di auto che hanno le abilità iniziali nella gestione delle attrezzature. Dopo il completamento dei lavori di riparazione, vale la pena ricordare una parte altrettanto importante: il rodaggio. Durante questo, non è necessario sottoporre il motore a carichi pesanti e superare la velocità di oltre 100 km/h, poiché in questo momento tutte le parti vengono lappate e trattate termicamente.
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