2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05
La riparazione e la sostituzione del cambio dell'asse posteriore (GAZelle 33021) è un'attività molto seria e responsabile. Come sapete, questo pezzo di ricambio ha un design molto complesso, pertanto è necessario effettuare eventuali riparazioni solo in una stazione di servizio speciale utilizzando strumenti e attrezzature speciali. Tuttavia, se sei un pilota esperto e conosci il design della GAZelle come il palmo della tua mano, l'autoriparazione non sarà inefficace. In questo caso, non dovresti rinunciare al manuale d'uso dell'auto e fare tutto a tua discrezione. In questo articolo analizzeremo tutte le fasi di rimozione e installazione del cambio e scopriremo anche il suo prezzo esatto sul mercato russo.
Istruzioni per lo smontaggio
Per cominciare, il cambio dell'asse posteriore GAZelle deve essere rimosso dall'auto e solo successivamente procedere con il suo smontaggio,tenendolo prima in una morsa. Quindi, il primo passo è svitare le viti che tengono le piastre di bloccaggio. Successivamente, è necessario contrassegnare il coperchio del cuscinetto in modo da non confondere tutte le parti durante la reinstallazione. Successivamente, procedere allo smontaggio delle piste esterne dei cuscinetti. Dopo averli rimossi, dovresti esaminarne attentamente le condizioni e sostituirli se necessario.
Inoltre, non dimenticare che il gioco dei semiassi non deve superare il mezzo millimetro. Se questa cifra è troppo alta, non puoi fare a meno di sostituire la scatola del differenziale. Successivamente, dovresti rimuovere l'ingranaggio planetario, eliminare l'asse dei satelliti e quindi estrarlo. Il cambio dell'asse posteriore GAZelle deve contenere un albero con un anello interno. L'ultima parte deve essere rimossa, dopodiché, utilizzando un punteruolo in acciaio, estrarre il cuscinetto. Quindi cambiare il manicotto di regolazione e rimuovere l'anello di regolazione.
Successivamente, il cambio dell'asse posteriore GAZelle può essere considerato smontato. Ora passiamo alla cosa più importante: ispezionare le condizioni di tutti i dettagli. È inoltre necessario tenere conto del fatto che tutte le parti del cambio devono essere lavate. Se trovi una crepa o altra deformazione su qualsiasi parte, assicurati di sostituirla. Altrimenti, si farà sentire dopo un paio di migliaia di chilometri, quando l'auto sarà sulla strada a 100 miglia dall'insediamento più vicino. Se i pezzi di ricambio non presentano deformazioni, ma allo stesso tempo sono presenti graffi sulla loro superficie, in questo caso non è necessaria la sostituzione. Per il loro lavoro ben coordinato, è sufficiente lucidarli con una smerigliocarta. Se i componenti più importanti vengono danneggiati, la sostituzione del cambio dell'asse posteriore (GAZelle, in particolare) è semplicemente inevitabile. Questo ti farà risparmiare tempo e sforzi extra.
Cambio assale posteriore GAZelle. Prezzo parte
Al momento, il costo di un intero cambio è di circa 6-7 mila rubli. I modelli più costosi costano circa 12 mila rubli. Anche nei mercati delle auto si possono trovare pezzi di ricambio usati. Un tale cambio dell'asse posteriore GAZelle costerà circa 3 mila rubli. Ma nonostante la grande differenza di prezzo, non dovresti concentrarti sull'acquisto di parti usate, perché a volte anche i venditori non sanno quanti chilometri ha percorso questo pezzo di ricambio e quanto durerà di più.
Consigliato:
Cambio dell'olio in Toyota: tipi e scelta dell'olio, specifiche tecniche, dosaggio, istruzioni per il cambio dell'olio fai-da-te
L'affidabilità della tua auto dipende dalla qualità della manutenzione. Per evitare costi di riparazione aggiuntivi, si consiglia di utilizzare l'olio motore in modo tempestivo e corretto. Il funzionamento di qualsiasi auto implica una serie di requisiti normativi. Il cambio dell'olio Toyota deve essere effettuato secondo il manuale di istruzioni. Si consiglia di eseguire la procedura ogni 10.000-15.000 km di percorrenza del veicolo
Devo cambiare l'olio nel cambio automatico? Descrizione del cambio automatico, tempi e metodo di cambio dell'olio
La trasmissione automatica è la seconda più popolare. Tuttavia, questo cambio sta gradualmente sostituendo la meccanica, che finora occupa una posizione di leadership. La trasmissione automatica presenta una serie di vantaggi, il principale dei quali è la facilità d'uso
Cremagliera dello sterzo: gioco e altri malfunzionamenti. Come riparare o riparare?
Lo sterzo è parte integrante di qualsiasi auto. Grazie a questo nodo, il veicolo può cambiare la direzione della traiettoria. Il sistema è composto da molti elementi. Il componente principale è la cremagliera dello sterzo. Il suo contraccolpo è inaccettabile. A proposito di malfunzionamenti e segni di rottura di questo meccanismo - più avanti nel nostro articolo
Apparecchio per il cambio dell'olio nel cambio automatico. Cambio olio hardware. Ogni quanto cambiare l'olio nel cambio automatico?
Le auto con cambio automatico non sono più una rarità sulle nostre strade. Ancora un paio di anni e la trasmissione automatica sostituirà completamente la meccanica. Il cambio automatico è comodo da usare. Ma affinché non causi reclami durante il funzionamento, è necessario sapere come mantenerlo correttamente. La chiave per una lunga risorsa è la tempestiva sostituzione dell'olio nella scatola. Su una trasmissione automatica, viene eseguita con un metodo parziale o con un metodo di sostituzione dell'hardware
Asse posteriore "Gazelle" per auto: schema, sostituzione, riparazione e consigli
Sull'auto Gazelle domestica, l'asse posteriore è dotato di un cambio modellato separatamente e di un basamento stampato e saldato. L'ultimo elemento è a sezione scatolare, saldato da lastre di acciaio a forma di conchiglia
