Ugelli di lavaggio: additivi, solventi o ultrasuoni

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Gli ugelli sono progettati per spruzzare carburante miscelato con aria che entra nei cilindri di un motore a combustione interna ad alta pressione. Se l'ugello è riparabile e pulito, la miscela spruzzata entra nel cilindro a forma di cono. Se è intasato e presenta depositi di carbonio, il modello di spruzzatura e la proporzione della miscela aria-carburante cambieranno, il che aumenterà il consumo di carburante e influirà negativamente sulle prestazioni del motore. Per evitare che ciò accada, il proprietario dell'auto non dovrebbe perdere di vista le sue condizioni e dovrebbe essere necessario lavare regolarmente gli ugelli.

Gli iniettori di carburante funzionano in un ambiente molto aggressivo. A questo proposito, la qualità e la purezza del carburante sono di grande importanza, poiché contaminanti organici molto piccoli, che bruciano, si depositano sugli ugelli degli ugelli sotto forma di uno strato di fuliggine. Per pulire questa fuliggine sono necessari ugelli di lavaggio. Può essere fatto in molti modi.

Più recentemente, il lavaggio fai-da-te degli iniettori non era tanto una priorità quanto l'unica opportunità per tutti i conducenti di autoveicoli senza eccezioni. Oggi sono state sviluppate tecnologie speciali,che consentono di effettuare una preventiva prevenzione della formazione di depositi carboniosi sugli ugelli e sulle attrezzature specializzate, comunemente denominate piazzole, dove viene effettuato il lavaggio automatizzato degli ugelli.

I proprietari di veicoli lavano i propri veicoli con additivi (additivi) al carburante. Al giorno d'oggi, il mercato offre un'ampia gamma di prodotti per la cura delle apparecchiature, compresi i reagenti, con l'aiuto dei quali gli ugelli vengono prelavati. Devono essere aggiunti al sistema di alimentazione ogni due o tremila chilometri. Di conseguenza, la leggera fuliggine che si forma sugli ugelli durante il funzionamento dell'auto viene rimossa.

Questi additivi sono buoni ed efficaci, prolungano la vita degli iniettori, aiutano a mantenere pulito l'intero sistema di alimentazione, ma solo come profilassi che previene la formazione di uno spesso strato di depositi carboniosi. In nessun caso si devono aggiungere additivi se sugli ugelli è già presente sporco vecchio. Pezzi di fuliggine lavati via dalla superficie dell'ugello penetreranno nel filtro, intaseranno la tubazione, entreranno sotto l' alta pressione della pompa del carburante nella cavità degli ugelli e li rovineranno completamente.

Pertanto, quando è già presente uno strato di fuliggine sugli ugelli degli ugelli, è possibile, senza rimuovere gli ugelli dal motore, lavarli con solventi sul cavalletto. Allo stesso tempo, il motore dell'auto si avvia e, in questo momento, viene lavato anche l'intero sistemavengono testati lo stato degli iniettori, le loro prestazioni e la forma di spruzzatura della miscela di carburante. Tale lavaggio in linea degli ugelli in modalità automatizzata non richiede molto tempo. È efficace nella fase di medio inquinamento, quindi si consiglia di utilizzarlo regolarmente.

Se gli ugelli sono già coke, solo la pulizia ad ultrasuoni degli ugelli sarà efficace per loro, poiché gli altri due metodi non sono più adatti, non correggeranno la situazione. In questo caso, gli ugelli vengono smontati e posti in un bagno con una soluzione di processo attraverso la quale viene fatta passare la radiazione ultrasonica. La fuliggine coke inizia a sfaldarsi e cadere sul fondo della vasca.