2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05
Il servosterzo è un dispositivo che serve a ridurre il rapporto di trasmissione del meccanismo di sterzo. Facilitano il lavoro delle mani del conducente durante il parcheggio e la svolta. Grazie al booster idraulico, il volante dell'auto diventa così leggero che puoi girarlo con un solo dito. E oggi dedicheremo un articolo separato a questo meccanismo per scoprirne la struttura e il principio di funzionamento.
Cosa possono fare?
Il servosterzo non solo riduce lo sforzo applicato dal guidatore per girare il volante, ma assorbe anche tutti gli urti che vengono trasmessi dagli pneumatici all'intero telaio in caso di urto. Ciò riduce notevolmente il carico su tutte le altre parti della sospensione.
Un fatto interessante: un'auto dotata di un sistema di servosterzo non entra in un fosso in caso di improvvisodiscesa della ruota in velocità. Allo stesso tempo, un'auto senza booster idraulico diventa incontrollabile se uno pneumatico sull'asse motore si sgonfia improvvisamente. Pertanto, il sistema di servosterzo offre maggiore sicurezza durante la guida.
Come funziona questo meccanismo?
Il servosterzo incorpora i seguenti meccanismi:
- meccanismo di guida, che è combinato con un cilindro idraulico e un gruppo bobina di comando;
- pompa con serbatoio del fluido;
- Tubi di collegamento alta e bassa pressione.
Principio di funzionamento
Se il veicolo si muove in linea retta, il servosterzo non funziona. Si attivano solo dopo una certa rotazione della ruota. Se l'auto va dritta, il fluido nel sistema circola in cerchio, cioè dal sedimento torna al serbatoio.
Solo dopo che il conducente ha girato il volante, il booster idraulico inizia a funzionare. Allo stesso momento, la barra di torsione viene attorcigliata, per cui la bobina ruota rispetto al manicotto di distribuzione. Il liquido dopo aver aperto i canali entra in una delle aperture del cilindro di alimentazione. Che tipo di cavità sarà dipende dal senso di rotazione. Allo stesso tempo, il liquido viene scaricato da un altro foro nel serbatoio. Pertanto, il pistone del cilindro assicura il movimento della cremagliera dello sterzo. L'ultima parte trasferisce le forze all'asta dello sterzo, dopocosa fa girare la ruota.
Se il booster idraulico viene attivato in un parcheggio o in curva in uno spazio ristretto, cioè quando la velocità del veicolo è bassa, funziona con le massime prestazioni. La potenza dello sforzo dipende dal motore della pompa. Riceve un segnale dalla ECU, aprendo così l'elettrovalvola nel sistema. Di conseguenza, con un aumento della pressione del fluido, viene creata una forza maggiore per girare la ruota. Pertanto, il conducente non fa quasi mai ulteriori sforzi per girare il volante.
Quanto costa il servosterzo? Il prezzo di questo dispositivo è di circa 20-25 mila rubli.
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