GAZ-31029: specifiche e dimensioni

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

L'autovettura nazionale GAZ-31029 è stata prodotta dalla Gorky Automobile Plant nel periodo dal 1993 al 1997. La leggendaria macchina è diventata una sorta di continuazione della serie 2410. Alcuni elementi di design sono presi in prestito dalla versione 3102.

Nella sua categoria, il veicolo è diventato uno dei prodotti di maggior successo dei designer Gorky, incentrato sul consumo diffuso. Inoltre, sono state sviluppate versioni specializzate, la maggior parte delle quali non è mai arrivata alla produzione di massa.

Più avanti nell'articolo - le caratteristiche e le caratteristiche di questo veicolo.

Creazione di un modello

Lo sviluppo dell'auto prototipo GAZ-31029 iniziò alla fine degli anni settanta del secolo scorso. A quel tempo, le auto dalla configurazione aerodinamica con motori rinforzati iniziarono ad apparire attivamente nella pratica mondiale, che consumavano circa dieci litri di carburante per "cento", ma emettevano potenza 3-4 volte di più.

Era previsto che questa vettura avrebbe sostituito rapidamente la 24a Volga, ma il progetto è stato notevolmente ritardato. A causa di una diminuzione del finanziamento dell'impianto, si è deciso di rilasciare una modifica intermedia sotto l'indice 3102, cheè rimasta praticamente invariata rispetto alla versione 2410. Il telaio, il propulsore e alcuni elementi della carrozzeria sono stati leggermente aggiornati. E il progetto originale è stato sospeso.

Ripresa dello sviluppo

Vale la pena notare che diversi modelli GAZ-31029 erano ancora prodotti prima dell'inizio della produzione di massa. Ma erano destinati esclusivamente alla direzione del partito. A quel tempo, non fu nemmeno creato l'ordine statale per la produzione in serie di queste macchine. Il prototipo è stato mostrato più volte in occasione di mostre, anche a Parigi (1981).

Nel frattempo, una modifica intermedia della GAZ-3102 Volga sostituisce le limousine GAZ-13, terminate nel 1981.

Poi iniziò la perestrojka, la crisi, il crollo dell'URSS. Già gli stessi ingegneri non credevano nella ripresa del progetto. Tuttavia, nel 1992, la documentazione è stata raccolta e messa a punto, lo stato ha fornito tutta l'assistenza possibile. È stata una decisione piuttosto audace, poiché a quel tempo i produttori stranieri in questo segmento erano andati molto avanti e molte aziende nazionali sono passate alla produzione di auto più moderne, economiche e sicure (Oka, Tavria, Sputnik). Poiché il GAZ-31029 era rivolto ai cittadini della CSI, l'idea è stata un successo, più di 100mila copie di queste auto uscivano dalla catena di montaggio ogni anno.

Parametri

Le principali caratteristiche tecniche della macchina in questione in cifre:

• Carrozzeria - berlina.
• Numero di porte/posti - 4/5.
• Lunghezza/larghezza/ altezza - 4, 88/1, 8/1, 47 m.
• Base della ruota – 2,8 m.
• Pista anteriore/posteriore – 1, 49/1, 42 m.
• Autorizzazione stradale - 15,6 cm.
• Capacità del bagagliaio - 500 l.
• Sospensione anteriore/posteriore - molle/molle.
• Trasmissione: meccanica a cinque modalità con trazione posteriore.
• Tipo di freni - tamburi anteriori e posteriori. Successivamente, i dischi sono stati montati sulla parte anteriore.
• Il propulsore è un motore a carburatore con una disposizione in linea di quattro cilindri.
• La potenza del motore GAZ-31029 è di 100 cavalli.
• Capacità di lavoro - 2445 cc
• Peso a vuoto - 1, 4 t.
• Consumo di carburante combinato - 12,9 l/100 km.
• Accelerazione da "zero" a "centinaia" - 19 secondi.
• Il limite di velocità è 147 km/h.

Parte del corpo

Il corpo può essere attribuito a uno dei principali vantaggi dell'auto "Volga" GAZ-31029. Le sue dimensioni sono impressionanti, l'abitacolo può ospitare comodamente cinque persone, anche se il design dei sedili anteriori non è del tutto riuscito, soprattutto per i passeggeri alti. Rispetto al suo predecessore, il modello aggiornato ha ricevuto nuove modifiche nella parte anteriore.

L'equipaggiamento utilizza contorni aerodinamici, una griglia del radiatore inclinata, fari rettangolari, elementi rotanti incorporati nei parafanghi anteriori. Gli svantaggi includono una scarsa protezione del corpo contro la corrosione e un metallo non molto resistente. Questa parte richiedeva un'elaborazione aggiuntiva speciale e cure adeguate. Vale la pena notare che questo non si applica ai paraurti, sono fatti di plastica.

Cosa c'è nella cabina?

L'auto GAZ-31029, come tutte le autovetture dei produttori di Gorky, ha interni spaziosi e relativamente confortevoli. I sedili anteriori sono dotati di regolazione longitudinale e la possibilità di regolare gli schienali in inclinazione. Possono essere disposti, il risultato è un divano. Il rivestimento delle sedie è in tessuto, sono presenti i poggiatesta. L'atterraggio potrebbe essere leggermente scomodo per le persone alte.

Il quadro strumenti include un tachimetro, orologio, indicatori di carburante, olio e temperatura, oltre a un indicatore per il monitoraggio dell'impianto frenante e degli indicatori di direzione. Specchietti e alzacristalli elettrici sono regolabili manualmente, a un costo aggiuntivo, il pacchetto potrebbe includere aria condizionata, radio e passaruota in plastica.

Gli svantaggi di molti utenti includono l'angolo di inclinazione non riuscito della visiera del cruscotto. In una giornata di sole, il suo riflesso viene visualizzato sul parabrezza e acceca il conducente. Inoltre, la cattiva posizione dei tergicristalli e la piccola capacità del vano portaoggetti sono considerati svantaggi.

Ventilazione e riscaldamento

Quasi tutti i proprietari rivendicano questi nodi. La stufa GAZ-31029 si rompe spesso, anche il radiatore non differisce in termini di affidabilità. Si osservano regolarmente perdite attraverso il rubinetto dell'elemento specificato. Tali parti devono essere sostituite immediatamente, in quanto non possono essere riparate. Inoltre, lo schema di apertura del radiatore è mal concepito, il cavo passato sotto la batteria si ossida rapidamente, si arrugginisce e si rompe.

GAZ-31029: motori402 e 4021

Le prime modifiche del Volga furono equipaggiate con motori a carburatore ZMZ-402 (per AI-92) e ZMZ-4021 (per AI-76). Successivamente apparvero le unità di alimentazione a iniezione 4062.

Nel pacchetto del 402° motore erano inclusi i seguenti elementi:

• Valvole albero a camme in testa.
• Albero a camme a gas con trasmissione a ingranaggi.
• Blocco cilindri in alluminio.
• Sistema di raffreddamento a liquido.
• Maniche rimovibili.
• Quattro cilindri.
• Assemblaggio carburatore.

Il diametro del pistone dello ZMZ-402 era di 92 mm con lo stesso parametro di corsa. La massa del propulsore è di 184 kg. L'analogo 4021 presentava una camera di combustione più grande. Questi "motori" sono stati prodotti fino al 2006, dopodiché sono stati sospesi (non rispettavano i nuovi standard ambientali). Tuttavia, durante la riparazione del GAZ-31029, trovare pezzi di ricambio per il motore non sarà un problema, i componenti sono comunque prodotti dall'impianto.

Unità di trasmissione

L'auto era originariamente dotata di un cambio manuale a quattro marce. È stato inoltre previsto un elemento di collegamento tra le ruote posteriori e l'alloggiamento del sezionatore. Dal 1993 l'auto è stata dotata di una sola trazione posteriore. Nel 1994, la Volga GAZ-31029 ha ricevuto un cambio a cinque marce. L'assale posteriore - dello stesso tipo - ha somiglianze con gli analoghi che erano montati sui rappresentanti Seagulls.

Nodi in movimento

La sospensione anteriore del tipo a molla dipendente è dotata di una trave rigida, camme pivot e giunti articolati. Sul retro sono forniti analoghimolle, una coppia di assali e ammortizzatori idraulici. In generale, la sospensione Volga è affidabile e confortevole. Per prolungare la durata, si consiglia di lubrificare tempestivamente i perni di articolazione e le boccole filettate. La risorsa di lavoro del nodo è di almeno 700 mila chilometri. Gli utenti notano che a causa del frequente sovraccarico, le molle a balestra potrebbero essere deformate.

Nelle versioni aggiornate della modifica 31209, l'impianto frenante anteriore è dotato di elementi del tamburo nella parte anteriore e dell'impianto idraulico nella parte posteriore. L'assieme si differenzia dalle altre macchine per rigidità, per una frenata efficace è necessario premere con forza il pedale fino all'arresto. Frizione - disco singolo, asciutta, durevole.

Carburatori e accensione

Per lo più, su questi modelli Volga è stato utilizzato un carburatore di tipo K-126. È facile da configurare e mantenere. I modelli aggiornati riducono in qualche modo il consumo di carburante, ma richiedono regolazioni più precise e frequenti e temono l'inquinamento. Se si sente chiaramente l'odore di benzina nell'abitacolo, ciò indica un'installazione non corretta del serbatoio del carburante o la deformazione dei tubi di alimentazione.

GAZ-31029, la cui foto è mostrata sopra, è dotato di un'accensione senza contatto, che è impeccabile, l'interruttore funziona anche senza lamentele. Il distributore funziona correttamente, anche in presenza di gioco sull'albero. Le candele senza sostituzione possono resistere a circa 50 mila chilometri.

Sterzo

Questo progetto è stato trasferito dalla modifica 2410 quasi senza modifiche. Il compito principale del meccanismo è svolto da uno specialecambio, le ruote girano con l'ausilio di tiranti trapezoidali. Il piantone dell'auto non è regolabile. Dopo il 1996, su alcune versioni è apparso il servosterzo idraulico.

Sintonizzazione GAZ-31029

Il miglioramento dell'auto consiste nel migliorarne la trazione, le caratteristiche di velocità, nonché le attrezzature interne ed esterne. Molto spesso, i proprietari hanno equipaggiato l'auto con un propulsore del marchio Rover, che è stato aggregato con un cambio manuale o automatico. Inoltre, è stato possibile installare un motore a turbina diesel per 2,5 litri del marchio Toyota e una trasmissione della stessa azienda.

Per quanto riguarda il resto dell'accordatura, è stato fatto il seguente lavoro:

• Installazione di voluminosi paraurti aerodinamici, spoiler sul tetto.
• Sostituzione dei freni a tamburo con quelli a disco.
• Installazione del ponte dal modello 3110.
• Dipingere il corpo con i colori originali.
• Dotato di ruote fuse lucide.
• Tinteggiatura vetri.
• Rifiniture in legno siluro.
• Sostituzione sedili e volante con una versione sportiva.

Modifiche

Diverse modifiche sono state sviluppate sulla base del GAZ-31029 (gli anni di produzione sono indicati tra parentesi):

1. 31022 - station wagon con carrozzeria a cinque porte per sette posti (1993-1998). Dal suo predecessore, l'auto ha ereditato molle posteriori, layout e carrozzeria rinforzati.
2. 31023 - ambulanza (1993-1998). L'uso dell'auto per lo scopo previsto è molto impraticabile a causa dell'atterraggio basso epiccolo vano sanitario. L'attrezzatura è dotata di speciali segnali luminosi e sonori, un set minimo di forniture mediche, barelle retrattili, adeguata segnaletica e iscrizioni a bordo. C'è una parete divisoria, un paio di sedili per un infermiere e un medico, una stazione radio è disponibile su richiesta.
3. 31029-50 - un modello con un nuovo motore a 16 valvole ZMZ-406 (1996). Nelle versioni ad alta velocità, il telaio è stato modificato, i freni a disco sono stati installati davanti e un servosterzo non integrato.
4. 310297 - per aree con condizioni climatiche tropicali.
5. "Burlak" - un furgone merci, che non è mai stato messo in produzione in serie (1994).
6. Camion pick-up - costruito solo come prototipo.

Prezzi e recensioni

Poiché la produzione in serie di questa modifica è stata interrotta, puoi acquistarla solo nella sua forma originale sul mercato secondario. Questo può essere fatto su risorse interattive specializzate. Ad esempio, su Avito. GAZ-31029, a seconda delle condizioni, dell'anno di produzione, della regione, costerà da trentamila rubli.

I proprietari di auto notano il fatto che le riparazioni sono necessarie abbastanza spesso, ma per lo più per sciocchezze. Il veicolo non soddisfa gli utenti con consumi e dinamica significativi. Inoltre è necessario girare le ruote con notevole sforzo, così come lavorare con i pedali o la leva del cambio. I proprietari parlano anche negativamente del radiatore GAZ-31029 e della potenza del motore.

Tra i vantaggi, i consumatori chiamano interni spaziosi,tronco capiente, sospensione rinforzata (i cui nodi devono essere lubrificati in modo tempestivo), un'accettabile capacità di cross-country, affidabilità dell'accensione.

La carrozzeria richiede un'attenzione particolare. Il mercato secondario è pieno di auto che soffrono di questa "malattia". Se la corrosione esterna non è molto terribile, la distruzione interna è semplicemente pericolosa. Pertanto, quando scegli un'auto, presta attenzione in primo luogo a questo momento. A proposito, sul mercato ci sono analoghi cinesi del GAZ-31029, la loro parte del corpo è ancora più sottile e peggiore dell'originale.

Gli utenti notano che il motore dell'auto è francamente debole, è sufficiente per una guida silenziosa e relativamente confortevole senza uno stile di guida estremo. Tuttavia, l'unità di potenza è di facile manutenzione, ha un'elevata manutenibilità. L'appetito del motore è incredibilmente grande - 10 litri per 100 chilometri, e in città - circa 16.

Fatti interessanti

Un tempo, un errore tattico allo stabilimento automobilistico di Gorky fu la rimozione dei "Gabbiani" dalla produzione. Di conseguenza, sono entrate nel mercato varie varianti con una base estesa e un maggiore livello di comfort: "Cortege" e "Person". Hanno dovuto colmare il vuoto. Successivamente, sulla base della versione 31209, apparvero anche modelli Lux migliorati con motori Rover e ZMZ-406, oltre a una modifica station wagon.

Il prototipo dell'auto in questione era la GAZ-2410 Volga, in cui l'accensione elettronica è stata utilizzata per la prima volta su tutte le GAZ. A questo proposito, la versione 31029 è un passo indietro. Avrebbe dovuto rilasciare varianti mediche, ma a causa dell'impraticabilità non sono entrateserie. Inoltre, la stessa versione dell'auto è stata utilizzata dalle forze dell'ordine.

Finalmente

L'auto GAZ-31209 ha preso il posto che le spetta nell'industria automobilistica russa. Nonostante le carenze, l'auto ha guadagnato popolarità tra la popolazione, come dimostra la circolazione annuale di oltre 100 mila unità. Come dicono i proprietari, se il veicolo è mantenuto correttamente, durerà fedelmente per molto tempo. Dal 2000, i designer cinesi producono una copia esatta del Volga in questione. Ma ha solo una somiglianza superficiale. La qualità del metallo e del telaio lascia molto a desiderare, così come l'assemblaggio generale. Puoi acquistare un modello usato senza problemi su Internet, ad esempio puoi trovare GAZ-31029 su Avito per soli 35-40 mila rubli.