Rassegna Porsche Carrera

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

In ogni momento, la funzione principale della Porsche 911 Carrera era la dinamica. Allo stesso tempo, dinamica senza compromessi. La 911 non dovrebbe essere un'auto sportiva arcade piena zeppa di elettronica fino al turbo. Pertanto, solo appoggiare il motore al posto del bagagliaio e aggiungere la possibilità di accelerare per "tessere" in 5 secondi non significa creare una nuova Porsche 911. Questa vettura crea un intero complesso di fattori diversi che sono ossessionati da una cosa: tutto dovrebbe lavorare in modo tale che per dare un totale di 911.

Il nuovo motore per il nostro eroe è un motore aspirato da 3,4 litri che produce 350 cavalli. Questi sono solo numeri che possono effettivamente significare che le leghe di alluminio e magnesio sono ampiamente utilizzate nelle carrozzerie leggere. O il fatto che la Porsche Carrera 911 abbia ricevuto per la prima volta un supporto motore dinamico opzionale, che fino ad allora era stato installato solo sulla 911 Turbo e sulla frenetica Porsche GT-3. D' altra parte, questo suggerisce che davanti a te c'è un'auto sportiva a trazione posteriore diabolicamente elegante, ma allo stesso tempo molto affilata. La quantità di elettronica e resi per tutti i suoi 120mila euro di costo è anche una Porsche 911.

Modalità telaio, scatolacon due frizioni e sospensioni attive: un omaggio alle esigenze del nostro tempo. Oggi, la 911 è più di una semplice autovettura con licenza pubblica. Questa, tra le altre cose, è una prova della tua condizione, un senso del gusto, una comprensione della storia e, stranamente, una comprensione dell'economia. Dopotutto, Porsche Carrera ora dispone di sistemi start-stop, recupero di energia cinetica e persino un sistema di distribuzione del calore per la massima efficienza del carburante.

Esternamente, l'auto ha un aspetto semplicemente straordinario: linee eleganti della carrozzeria, prese d'aria armoniosamente incise, astute curve del radiatore, luci posteriori inclinate e altre invenzioni di design degli ingegneri Porsche utilizzate in questo modello. E tutto questo con un fattore inconfutabile che la "genetica" delle loro controparti, rilasciate 50 anni fa, sono chiaramente tracciate nell'auto. Tuttavia, sembra tutto davvero spettacolare, fresco e bellissimo.

Porsche Carrera 911 - questa è una specie di passaggio ad un altro livello, perché è obbligata a dare gentilmente al suo proprietario un motivo per sentirsi un livello più in alto. Questo si può dire sia in termini di guida che durante gli spostamenti quotidiani: pellami, colori, strumentazione, la possibilità di regolare elettronicamente tutto dove puoi portare un elettricista. Tutte le funzioni sono a carico del guidatore: climatizzatore a 2 zone, sistema multimediale, immobilizzatore, navigatore, sedili e volante sportivi, riscaldamento sedili e molto altro ancora. In generale, tutte le domande di questo verificato e anche costosol'odore dell'abitacolo dice una cosa: questa macchina dovrebbe ris altare. E allo stesso tempo, secernono ormoni dal suo proprietario. Ecco perché l'alluminio lucido con la scritta PDK sul volante è ottimo come un navigatore GPS 3D in stile aziendale o come un pulsante separato che estrae lo spoiler. Perché tutto questo? La risposta è semplice: la reflex Porsche.

Peccato non ricordare alcune modifiche alla Porsche Carrera 911. In fondo è quella base. Tuttavia, sono stati immessi sul mercato anche modelli più agili di questa vettura sportiva, dove gli indici S, 4S e 2 cabriolet vengono aggiunti alla Carrera con le stesse sostituzioni. Tutte queste versioni hanno un motore più potente da 3,8 litri capace di 400 cavalli - solo una macchina a reazione. La velocità massima in questo caso è di 304 km / h e l'auto raggiunge le centinaia in 4,5 secondi. Eccola, Porsche Carrera, il cui prezzo, come detto sopra, è di 120mila euro, e preparati a pagare 4-5mila in più per le versioni potenziate.