VAZ-21218 "Fora": specifiche, recensioni dei proprietari, test drive

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Sono già state dette molte parole sull'auto VAZ-2121 Niva. Questo è il primo SUV confortevole domestico al mondo.

Quanto sanno gli automobilisti domestici di Niva? La Taiga sta lasciando la catena di montaggio dell'impianto e un VAZ-2131 a cinque porte viene assemblato negli impianti pilota. Ma anche sulle strade del paese esistono versioni intermedie. Questo è il VAZ-2129, una modifica a tre porte con una base lunga, che è già stata interrotta, e il VAZ-21218 Fora. Questa macchina è molto interessante. E nonostante non sia più prodotto, il modello è molto richiesto dai fan. Nel corpo a tre porte della Niva standard, è un po' angusto e la modifica a cinque porte basata sul VAZ-2121 non è affatto la stessa. "Handicap" è qualcosa come il mezzo aureo.

“Handicap” – che cos'è?

"Niva Fora" è un veicolo da cross country a tre porte con trazione integrale permanente. Il salone è realizzato in un set completo "Lux". L'auto può essere utilizzata in qualsiasi condizione. Per fare ciò, i designer hanno dotato il modello di tutto ciò che è possibile. È la trazione integrale permanente su tutte e quattro le ruote,bloccaggio del differenziale, altezza da terra elevata. Questo modello è stato introdotto per la prima volta nel 1998. Ma tutto questo non è la cosa più importante.

"Niva" ha sempre interessato gli automobilisti come un buon oggetto per il tuning. I riflettori erano installati sul tetto, i paraurti erano dotati di argani, le ruote erano sempre su enormi pneumatici da fango. Ci sono molte varianti di questi modelli. L'azienda Bronto era impegnata nella produzione di auto speciali. L'azienda ha sviluppato veicoli blindati per le esigenze dei collezionisti. Sono stati chiamati "Force" e sono stati realizzati sulla base del VAZ-2121. I Brontomobili erano allora nelle flotte di tutte le banche che si rispettino.

Ma l'azienda non si è fermata qui e dopo il successo dello sviluppo della macchina per le banche, ha iniziato ad ampliare la gamma. Sono stati rilasciati un veicolo per la neve e la palude chiamato "March" e un "Niva Fora" esteso da 300 mm. Insieme a "March" e "Force", "Foru" è stato mostrato al Motor Show di Mosca nel 1997. Il modello era quindi molto interessato agli amanti del fuoristrada. Successivamente Bronto riceve un certificato per la vendita di Handicap.

In breve, "Handicap" è la stessa "Forza", ma senza armatura sul corpo (la cosiddetta versione civile). Considera le caratteristiche di questa vettura.

Comfort

La differenza più importante tra il VAZ-21218 è, ovviamente, il passo, che è stato allungato di 300 mm. Gli ingegneri hanno anche alzato un po' il tetto. Questi millimetri, ricavati dal rialzo, non servivano per aumentare il volume del bagagliaio, ma per aumentare lo spazio in cabina. Anche l'auto è diversa e di piùporte larghe. I proprietari sanno quanto sia difficile per un adulto entrare nell'ultima fila di una normale Niva. Non ci sono problemi del genere qui: puoi entrare in macchina senza problemi.

Nonostante "Handicap" quasi non differisca nell'aspetto dal modello standard, all'interno la differenza si fa sentire subito. Ora non è necessario piegarsi per salire sul divano posteriore. E il pianerottolo anteriore è abbastanza comodo.

Grazie a 300 mm, i passeggeri sono diventati molto più comodi. Ora non hai più bisogno di piegare le ginocchia. Le poltrone sono state rimosse dai passaruota, per cui la già piccola larghezza della base è diventata ancora più limitata.

Trunk

Prima dell'avvento del VAZ-21218, diverse piccole valigie e un misero set di strumenti furono collocati nel bagagliaio della Niva. Il tronco del Fora è più grande. Se devi trasportare un carico ingombrante, ora non è necessario rib altare i sedili posteriori. In cabina, il bagagliaio è coperto da un ripiano del VAZ-2108. Lì puoi installare l'audio. Anche il sedile posteriore è preso in prestito dal VAZ-2108.

Design

VAZ-21218 "Bronto" può essere distinto dall'aspetto solo da alcuni dettagli. La prima cosa che s alta all'occhio è una porta più lunga. Il secondo dettaglio è il tetto, che ora è un ordine di grandezza più grande di quello normale. Lo hanno reso molto interessante. Cominciò ad assomigliare al Land Rover Defender inglese. Tuttavia, non ci sono finestre aggiuntive in Niva. E infine, la terza differenza è la ruota di scorta appesa dietro la porta sul retro, come sulla maggior parte delle jeep di fabbricazione straniera.

Questa mossa è stata utilizzata non solo per motivi estetici eergonomia, ma anche per l'uso di pneumatici e ruote più larghe sulla Fore. La ruota di scorta semplicemente non si adattava sotto il cofano. Per qualche tempo la ruota di scorta è rimasta appesa a una staffa economica. Il feedback degli automobilisti ha notato che era molto scomodo. Per aprire il bagagliaio, i proprietari delle prime versioni dovevano prima sollevare la ruota di scorta, quindi piegarla di lato. Queste procedure spesso portavano a indumenti sporchi. Poi la situazione è stata corretta. Dovevi mettere la mano sotto la ruota di scorta e girare la leva. In questo modo la ruota si è reclinata senza problemi.

Corpo lungo e la sua affidabilità

Il corpo è diventato più lungo e l'ha allungato con il metodo più comune per AvtoVAZ. Quindi, la "Niva" di base viene tagliata a metà e nuove parti vengono inserite nella struttura. Naturalmente, questo approccio non aggiunge affidabilità.

Pertanto, Bronto ha deciso di non agire secondo tecnologie standard e consolidate, ma di intraprendere una strada diversa. Tutti gli elementi fuori standard sono stati allungati separatamente. Ogni dettaglio è stato accuratamente calcolato. Questo è stato fatto in modo che il corpo non perdesse forza. Di conseguenza, gli ingegneri Bronto hanno cercato di non avere un design indebolito.

Quindi, la parete laterale è stata tagliata dal basso davanti alla soglia. Nella parte superiore, l'incisione è stata praticata nella parte posteriore della porta. Il pavimento è stato allungato con un inserto a gradini. Il tetto è stato sollevato utilizzando amplificatori. Bronto ha assicurato che l'auto VAZ-21218 Fora ha superato con successo tutti i test, il risultato è stato più che eccellente. Le caratteristiche della forza e dell'affidabilità della struttura sono rimaste invariatelivello del Niva di base.

Le saldature e le giunture, così come gli inserti di estensione sul corpo sono quasi impossibili da trovare. Si sente comunque l'inserto sulla parte del tetto che si chiude con la parte superiore della porta.

La porta è saldata da due parti. La parte esterna della struttura è una lamiera d'acciaio monolitica. Sulle porte lunghe di Bronto, hanno persino installato maniglie di apertura aggiuntive per i passeggeri dell'ultima fila. Il vetro è abbastanza grande - le dimensioni della porta. All'interno, la parte è rifinita con materiali standard. Quello che non piace ad alcuni proprietari è la mancanza di tasche per piccoli oggetti all'interno delle tessere delle porte.

Salone

Nella cabina del VAZ-21218 non potrai trovare nulla di nuovo. Ecco l'interno del solito Niva.

La stessa scomoda leva del cambio, lo stesso volante VAZ, plastica dura e rivestimento in velluto. In generale, non è stato fatto nulla con l'ergonomia, è ancora "zoppo" - nota le recensioni dei proprietari. Ma parlare di ergonomia non è del tutto corretto: l'auto è stata progettata 40 anni fa. Anche la messa a punto non aiuterà qui. Puoi dotare l'auto di aria condizionata, ma questo non risolverà completamente il problema del comfort all'interno.

Motore e cambio

Sotto il cofano, così come in cabina, non ci sono modifiche. Qui attende il proprietario il già familiare modello di motore VAZ 21213. La potenza dell'unità è di 79 cavalli. Il motore eroga 127 Nm di coppia. Poiché "Handicap" differisce dalla "Niva" standard per una massa maggiore, l'accelerazione a 100 km / h richiede 21 secondi. La velocità massima è di 135 km/h. ConsumoFora ha un litro pieno di carburante in più rispetto alla Niva standard.

In precedenza, i generatori di gas erano installati sotto il cofano invece di una ruota di scorta nei veicoli di raccolta per estinguere un incendio, nella versione civile questa opzione non è disponibile a causa di un design più economico.

Neanche la trasmissione e la marcia sono cambiate. Qui sono installati lo stesso cambio manuale a cinque marce e la stessa scatola di trasferimento. Assi motori - anteriore e posteriore. Solo l'albero cardanico differisce: poiché l'auto è estesa di 300 mm, invece dell'albero standard, sulla Bronto ne è stato installato uno allungato.

Altre caratteristiche

Poiché si tratta di un'auto allungata, la sua principale differenza rispetto alla Niva standard è nelle dimensioni della carrozzeria. La lunghezza dell'Handicap è di 4040 mm, la larghezza è di 1680 mm, l' altezza della vettura è di 1750 mm. Il passo della Fora è di 2500 mm. Peso a vuoto - 1270 kg. Peso massimo - 1720 kg. Come puoi vedere, sull'auto VAZ-21218, le specifiche tecniche sono rimaste invariate. Ma adorano questa macchina non per la velocità, ma per la sua capacità di attraversare il paese.

Test drive

In pista l'auto è abbastanza sicura. Non ci sono più quei s alti, come il corto "Niva". La sospensione assorbe bene i dossi della strada. Sembra che questo non sia un SUV duro e serio, ma una comoda autovettura. In curva, l'auto si è anche rivelata migliore della Niva standard. Tuttavia, si poteva notare un raggio di sterzata maggiore: dopotutto, il passo lungo si fa sentire.

Ma l'asf alto non è posto per VAZ-21218. Test di guidava effettuato su strade sterrate fangose nel fango, nelle sabbie. E l'auto se la cava qui non peggio della versione base. Tutti i vantaggi e le caratteristiche annunciati dal produttore sono stati pienamente confermati.

Pacchetti

L'equipaggiamento di base non include i cerchi in lega e la griglia di marca sul paraurti anteriore. Se acquisti già un VAZ-21218, è meglio ordinare l'ottimizzazione dal produttore. Questi parafanghi sono una cosa molto utile nel funzionamento dell'auto. Questo elemento, tra l' altro, è completamente certificato. Da altre apparecchiature, il produttore offre un booster idraulico e aria condizionata.

Conclusione

Cos' altro puoi dire sul VAZ-21218? Le recensioni dei proprietari ti faranno sapere di più su questa vettura. I proprietari considerano l'auto abbastanza comoda e conveniente. Naturalmente, per gli amanti della velocità, non è adatto. "Fora" è stato creato per chi non ha fretta. La macchina è manutenibile, le unità sono abbastanza affidabili. I guasti sono tutti standard per Niva.