2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05
Nel mondo di oggi ci sono pochi piloti che non avrebbero sentito parlare di equilibratura delle ruote. Questa procedura è considerata una delle più importanti in termini di manutenzione del veicolo. La qualità della sua implementazione ha un impatto diretto sulla sicurezza del traffico, nonché sulla durata delle parti dello sterzo e delle sospensioni anteriori. Lo squilibrio può essere facilmente notato, poiché durante la guida su strada compaiono vibrazioni e rumori. Tuttavia, un accurato controllo deve essere effettuato utilizzando appositi dispositivi e supporti. Idealmente, l'equilibratura delle ruote dovrebbe essere eseguita dopo aver percorso da due a tremila chilometri. Quando si effettua un cambio gomme stagionale, è necessaria anche questa procedura.
Così, la corretta equilibratura delle ruote diventa la chiave per il funzionamento affidabile del veicolo nel suo insieme. Il bilanciamento aiuta a determinare una macchina speciale, disponibile in quasi tutte le stazioni di smontagomme. Il risultato del lavoro di regolazione dipende in gran parte dal livello di regolazione della macchina stessa. Un indicatore di funzionalità può essere la conformità con la velocità di rotazione agli standard stabiliti. Dovrebberotenere presente che la macchina deve essere avviata più di una volta per determinare con precisione lo squilibrio.
Il ruolo svolto dall'equilibratura delle ruote non può essere sopravvalutato. Il motivo dello squilibrio in primo luogo è che durante lo stampaggio o la colata del disco, il metallo non è distribuito uniformemente, quindi si forma un luogo appesantito, causando il battito. Inoltre, lo squilibrio è direttamente causato dal pneumatico stesso, che ha un dispositivo piuttosto intricato e un peso notevole. A questo proposito, nella fase finale, durante il montaggio delle ruote, viene rilevata ed eliminata la forza che impedisce la normale rotazione.
Di norma si esegue l'equilibratura statica e dinamica delle ruote. La prima opzione prevede una distribuzione uniforme del peso attorno al proprio asse di rotazione. Se l'equilibrio statico è disturbato, la ruota colpirà la superficie stradale abbastanza duramente, il che comporterà ulteriormente l'usura delle parti della sospensione. Pertanto, questo servizio è popolare nei servizi di auto. Per quanto riguarda l'equilibrio dinamico, è considerato ideale quando il peso è distribuito uniformemente rispetto al piano di rotazione della ruota. L'impatto negativo di questo fenomeno diventa più evidente sulle ruote larghe.
Certo, lo squilibrio delle ruote posteriori sarà meno evidente, ma devono anche essere bilanciate. In caso contrario, dopo un breve periodo di tempo, si può notare un'usura irregolare della gomma. Al giorno d'oggi, il metodo automatico è diventato particolarmente diffuso, dovel'equilibrio si ottiene con sabbia fine, granuli speciali o qualche tipo di polvere. Qui un ruolo importante è svolto dalla forza centrifuga della ruota, che interagisce direttamente con la sospensione. Da tutto quanto sopra, diventa chiaro perché è necessaria l'equilibratura delle ruote e quali conseguenze può portare la sua assenza.
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