2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04
La cremagliera dello sterzo serve per organizzare la svolta dell'auto. È incluso nel meccanismo di sterzo sia con che senza fasatura. Il ruolo della cremagliera dello sterzo è molto importante: collega le ruote e il volante, il che contribuisce al movimento sicuro dell'auto. La diagnosi e la riparazione della cremagliera dello sterzo è una questione molto seria e responsabile.
Indipendentemente dal tipo di auto che hai (costoso o meno), l'usura delle parti dello sterzo è notevolmente più rapida dell'usura di altre unità e gruppi. Il fatto è che le prime parti del sistema di sterzo dell'auto percepiscono tutti i colpi quando colpiscono gli ostacoli. Quindi, la cremagliera dello sterzo è la prima a subire impatti durante una collisione con buche.
Segnali significativi che uno sterzo necessita di riparazione sono:
- un colpo alla cremagliera sentito attraverso il volante dell'auto;
- necessità di esercitare un grande sforzo quando si gira il volante;
- durante il funzionamento della pompa del servosterzo - suoni e rumori estranei;
- quando si gira il volante - l'aspetto del gioco della cremagliera dello sterzo;
- Perdita olio di temporizzazione.
Se trovi almeno uno dei problemi di cui sopra, inizia immediatamente a riparare il meccanismo dello sterzo dell'auto, altrimenti potrebbe diventare inutilizzabile e nessuna riparazione sarà di aiuto.
La riparazione fai-da-te della cremagliera dello sterzo è un'attività molto responsabile, puoi farlo solo se hai le conoscenze e le attrezzature necessarie. Altrimenti è meglio rivolgersi a professionisti.
È necessario sapere che il meccanismo dello sterzo fluviale è composto da: un albero del cambio, un manicotto del cuscinetto della cremagliera dello sterzo, un meccanismo a bobina. Sulla base di ciò, le fasi di riparazione della cremagliera dello sterzo includono:
- smontare il meccanismo e pulire tutte le sue parti dalla contaminazione;
- sostituzione di parti danneggiate con parti nuove;
- diagnostica dell'albero dentato della cremagliera.
Prima di procedere allo smontaggio assicurarsi di avere a disposizione l'intero kit di riparazione: paraolio, o-ring, boccola cremagliera sterzo, ecc. Per una maggiore comodità, la cremagliera sterzo può essere smontata insieme alle bielle, in quanto è molto più comodo mettere nuove antere sulle sporgenze dell'asta dello sterzo.
Come si smonta la cremagliera dello sterzo? Le azioni sono le seguenti:
1) utilizzando un apposito cacciavite piatto, svitare la guida dai tiranti dello sterzo;
2) svitare il tappo inferiore in plastica dell'albero del cambio;
3) svitare il controdado;
4) rimuovere l'anello di ritegnoed estrarre con cautela l'asta;
5) estrarre il paraolio inferiore;
6) toccare, rimuovendo così il perno inferiore che blocca il premistoppa superiore;
7) ruotare il tappo di ritegno fino a quando appare il filo, quindi, tirandolo, estraiamo l'anello di ritegno;
8) attraverso il lato destro estraiamo la cremagliera dello sterzo, rimuoviamo il manicotto di plastica e il paraolio da esso;
9) estrarre il paraolio, il tappo, la molla e il meccanismo di bloccaggio.
Successivamente, è necessario lavare e pulire accuratamente tutte le parti da sporco e olio, dopodiché è possibile ispezionarle per verificare che non siano danneggiate. Le parti danneggiate devono essere sostituite. Se si riscontrano difetti significativi nella superficie dell'ingranaggio o della cremagliera dello sterzo, l'intero meccanismo deve essere sostituito immediatamente.
Dopo aver eseguito tutte le procedure necessarie per riparare la cremagliera dello sterzo, è necessario assemblarla con cura e installarla in posizione. Ricorda, la regolazione e la riparazione della cremagliera dello sterzo è un processo complesso che è meglio lasciare ai professionisti.
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