Come impostare correttamente l'accensione su KamAZ?

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Sapendo impostare l'accensione su KamAZ utilizzando attrezzature e strumenti minimi, puoi risolvere questo problema anche sul campo. Per fare ciò, è necessario comprendere il principio del sistema di accensione, nonché i motivi per cui potrebbe non funzionare.

Cos'è il tempo di iniezione?

Sui veicoli diesel, è più corretto chiamare l'accensione il momento dell'iniezione. Rappresenta l'inizio dell'alimentazione di carburante quando il pistone si avvicina al punto morto superiore (le valvole di aspirazione e scarico sono chiuse). Viene creata la massima pressione nella camera di lavoro, in questo momento viene fornito carburante.

Come impostare l'accensione su KamAZ? Sembrerebbe che valga la pena regolarlo una volta in fabbrica quando si rilascia un'auto e non preoccuparsene. Tuttavia, non tutto così semplice. Il fatto è che ogni unità di potenza ha un momento di iniezione specifico, dovuto alle caratteristiche delle parti componenti il motore. Inoltre, questo indicatore è influenzato dalla qualità e dal tipo di carburante.

Impostazioni

Onqualsiasi centrale elettrica automobilistica ha segni (gradi) progettati solo per impostare l'accensione. Se il sistema è regolato rigorosamente in base ai segni, il motore funzionerà nella modalità ottimale, a condizione che la pompa di iniezione, il motore e il carburante corrispondano alle caratteristiche di riferimento secondo GOST. In generale, i puntatori sono una sorta di linea guida che ti consente di capire come impostare l'accensione su KamAZ.

Sulla vettura in questione, la pompa del carburante ad alta pressione è posizionata su una chiave sul lato della scatola e il raccordo della pompa del carburante ad alta pressione può essere fissato in due posizioni con una differenza di 180 gradi. Di norma, se la vite di bloccaggio dell'attuatore si trova in alto, la pompa di iniezione e i segni di accoppiamento devono essere posizionati di fronte.

Caratteristiche

Dopo che tutte le parti sono state regolate secondo i segni, è necessario serrare gli elementi di fissaggio e avviare il motore. L'auto dovrebbe partire senza problemi la prima volta. Se il camion non si avvia o dal sistema di scarico esce fumo bianco, l'allineamento viene eseguito con una violazione di 180 gradi. Dovrai svitare le parti richieste e ruotarle di 180°, riavviare il motore.

Se non ci sono segni o ci sono rischi extra, è consigliabile posizionare gli elementi all'incirca al centro delle icone di regolazione. Per capire come impostare correttamente l'accensione su KamAZ, è necessario tenere conto dei segni di iniezione tardiva e anticipata.

Tempo di iniezione anticipata

Con l'accensione anticipata, il pistone non ha il tempo di raggiungere il punto più alto e il carburante sta già iniziando aentrare nella camera di lavoro. Segni chiave di questo momento:

• Il duro lavoro del motore.
• Quando si preme attivamente il pedale dell'acceleratore, si sente un caratteristico squillo, che aumenta con la temperatura dell'unità di potenza.
• Può emettere fumo bianco dallo scarico.
• La trazione è scarsa.
• Il consumo di carburante aumenta.

Accensione ritardata: segni

Quando l'iniezione è in ritardo, il pistone scende dal punto morto superiore e il carburante sta appena iniziando a fluire, segue l'accensione. Sintomi del problema:

• Aspetto di fumo bianco dal sistema di scarico. Più tardi è l'accensione, più fumo si osserva.
• Il motore gira in modo errato.
• Il funzionamento dell'unità di alimentazione è troppo lento.
• Quando il pedale dell'acceleratore viene azionato dolcemente, il motore inizia a tremare a regimi medi e quando la coppia aumenta, questo effetto scompare bruscamente.
• Il consumo di carburante aumenta, il motore si scalda, il camion tira male.

Come impostare correttamente l'accensione su KamAZ "Euro"?

Le impostazioni di fabbrica presuppongono principalmente un punto di iniezione leggermente in ritardo. Se è necessario correggere il montaggio nella direzione dell'accensione anticipata, eseguire le seguenti manipolazioni:

1. La fasatura dell'iniezione è impostata alla temperatura di esercizio del motore.
2. L'unità è regolata in modo che il segno sia in alto.
3. Lascia andare dueviti di fissaggio su "17".
4. Dovrà essere ruotata solo la frizione della pompa di iniezione.
5. Per aumentare l'accensione anticipata, la trasmissione ruota in senso orario e per l'iniezione tardiva, in senso antiorario.

La regolazione va fatta letteralmente di un millimetro, con il serraggio obbligatorio dei bulloni.

Sapendo come impostare l'accensione su KamAZ, dopo averlo impostato, dovresti avviare il motore e controllare. Se il funzionamento dell'unità di potenza non è adatto al proprietario, le manipolazioni con l'impostazione continuano fino a quando non viene visualizzato un leggero squillo quando il pedale dell'acceleratore viene attivato bruscamente. Dopo un altro piccolo spostamento, scomparirà, il che indicherà che è stato raggiunto il punto di accensione richiesto. Un punto di iniezione impostato correttamente ti consentirà di ottenere una migliore trazione e risparmio di carburante, che è importante quando si utilizza qualsiasi attrezzatura.

KAMAZ-740: come impostare l'accensione?

La fasatura di iniezione viene impostata contemporaneamente all'installazione della pompa di iniezione. Le fasi di lavoro sono riportate di seguito:

• La cabina si alza finché il fermo non scatta in posizione.
• Lo stelo dell'alloggiamento del volano viene sollevato e ruotato di 90 gradi, posizionato in un'apposita nicchia sul corpo.
• Un paio di bulloni sono svitati nella parte inferiore e lo scudo di protezione contro lo sporco viene smontato.
• Un'asta metallica del diametro di 10 e della lunghezza di circa 400 mm viene inserita attraverso l'asola nel foro del volano.
• L'albero motore viene ruotato da sinistra a destra finché il suo movimento non viene bloccato dall'asta di arresto.
• Controllo della posizione dell'albero di trasmissionePompa del carburante ad alta pressione situata nel crollo del blocco cilindri.
• Se il giunto di azionamento della pompa del carburante è rivolto verso l' alto rispetto alla scala di lavoro, allineare il punto zero con il segno sulla flangia della pompa, quindi serrare i due bulloni di fissaggio.
• Se la posizione della parte è invertita, sollevare il fermo, far girare l'albero a gomiti di un giro, ripetere i passaggi precedenti.

Ora diamo un'occhiata a come impostare l'accensione su KamAZ "Euro-2" nella fase finale. Dopo aver serrato i bulloni del giunto di azionamento della pompa del carburante ad alta pressione, il fermo viene sollevato, ruotato di 90 gradi e abbassato nella scanalatura di montaggio. Uno schermo di protezione contro lo sporco è montato nella parte inferiore dell'involucro. L'abitacolo è abbassato, i chiavistelli sono posizionati in alto.

Finalmente

Nonostante il propulsore diesel abbia un design semplice e comprensibile, gli elementi del suo sistema di alimentazione sono classificati come strumenti di alta precisione. A questo proposito, l'installazione di una pompa del carburante ad alta pressione richiede un'attenzione particolare e una determinazione ottimale dell'angolo di iniezione del carburante diesel attraverso l'ugello nel cilindro di lavoro nella fase di compressione. Anche un errore di un solo grado può portare a un guasto al motore, che richiederà una revisione straordinaria. Gli affidabili camion KAMAZ Euro sono popolari in vari campi. Come impostare l'accensione su diverse modifiche, discusso sopra. Conoscendo le caratteristiche di questa procedura, è possibile regolare autonomamente il momento dell'iniezione di carburante con tempi e attrezzature minimi.