Rubber "Forward Safari 540", Altai Tire Plant: descrizione, specifiche, recensioni

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Gli pneumatici progettati per la guida estrema sono costosi. Molti guidatori la pensano così, ma l'Altai Tire Plant confuta questa opinione. Gli pneumatici di questo produttore sono in grado di portare il veicolo fuori da qualsiasi fuoristrada. Allo stesso tempo, i modelli si distinguono per prezzi accessibili e ottima fattura. Queste tesi sono pienamente applicabili ai pneumatici "Forward Safari 540".

Qualche parola sul produttore

La costruzione di uno stabilimento di pneumatici a Barnaul iniziò nel 1956. La fabbrica ha raggiunto la sua capacità progettuale solo dopo 17 anni. Nel 2004, l'impianto è stato fuso con un produttore locale di nerofumo. La nuova società si chiamava Altai Tire Plant. Nel 2012, la direzione dell'impresa ha aggiornato le apparecchiature. Ad esempio, la fabbrica ha introdotto installazioni a pettine. Di conseguenza, la miscela di gomma ha iniziato a essere prodotta senza ulteriore granulazione. Ciò ha solo migliorato la qualità delle gomme.

Per cosamacchine

Gli pneumatici "Forward Safari 540" sono prodotti solo in 7 diverse misure. In questo caso, i diametri di atterraggio sono compresi tra 15 e 16 pollici inclusi. Gli pneumatici presentati sono ottimi per le auto a trazione integrale. Sono spesso installati sulla Niva domestica, su alcuni crossover e jeep di fabbricazione straniera. È impossibile chiamare questa gomma ad alta velocità. Ad esempio, il modello Forward Safari 540 205/75 15 ha un indice di velocità S. Ciò significa che gli pneumatici possono mantenere le loro prestazioni solo fino a 180 km / h. Altre dimensioni sono ancora più lente. Nelle recensioni, gli automobilisti, in linea di principio, sconsigliano di accelerare oltre i 120 km / h. Il fatto è che a velocità più elevate, le vibrazioni aumentano e diventa molto più difficile mantenere l'auto su una determinata traiettoria.

Stagione

Il modello presentato appartiene all'all-season. Nella produzione di pneumatici, il produttore aggiunge elastomeri speciali alla mescola di gomma, che possono ridurre significativamente il tasso di indurimento della ruota quando fa freddo. Gli pneumatici possono resistere anche a temperature fino a -10 gradi Celsius. Con gelate più forti, è meglio non usare pneumatici. Il fatto è che nel gelo il composto si indurisce molto, molto fortemente. Ciò influirà negativamente sulla qualità dell'adesione alla carreggiata. L'affidabilità del controllo diminuirà più volte. C'è un altro inconveniente: la mancanza di punte. Sulle strade ghiacciate, la qualità del movimento è ridottaripetutamente. Ciò aumenta il rischio di incidenti.

Disegno del battistrada

Questi pneumatici hanno un battistrada aggressivo. I blocchi sono enormi, la distanza tra loro è alta.

Ci sono due nervature di irrigidimento al centro del pneumatico. Sono costituiti da grandi blocchi dalla forma geometrica complessa. Ciò consente di garantire il corretto livello di aderenza su qualsiasi strada. I blocchi spingono perfettamente attraverso la neve e il fango, fornendo una presa affidabile sulla superficie. Quando si guida su pavimentazione dura, questi pneumatici si comportano in modo prevedibile solo a basse velocità. Una forte accelerazione può portare alla perdita di traiettoria.

I blocchi dell'area delle spalle si estendono anche alle pareti laterali. Una soluzione così insolita consente alle gomme di lasciare rapidamente la carreggiata. Gli elementi presentati mantengono la stabilità della loro forma anche durante le forti frenate. Lo slittamento con questo tipo di manovra è completamente escluso.

Lotta contro l'aquaplaning

I vantaggi degli pneumatici Forward Safari 540 includono un eccellente anti-aquaplaning. La barriera d'acqua che si forma tra la superficie del pneumatico e l'asf alto durante la guida nelle pozzanghere viene completamente rimossa. Ciò è stato ottenuto grazie a una serie di misure.

Il sistema di drenaggio è rappresentato da una combinazione di tubuli trasversali e longitudinali. Quando la ruota gira, si genera la forza centrifuga, sotto l'influenza della quale l'acqua viene aspirata in profondità nel battistrada. Il fluido viene quindi ridistribuito in tutto il pneumatico e rimosso.

Migliora l'affidabilità dell'adesione conle strade bagnate consentono anche l'ossido di silicio, che viene utilizzato come uno dei componenti nella composizione della mescola di gomma. Le gomme non slittano, il rischio di slittamento è minimo.

Durata

Gli pneumatici "Forward Safari 540" mostrano un chilometraggio decente. Nelle recensioni di questi pneumatici, i conducenti affermano che il modello mantiene le sue caratteristiche prestazionali fino a 50 mila chilometri.

Per aumentare l'affidabilità degli pneumatici, la corda metallica è stata rinforzata con un polimero elastico. Due strati di avvolgimento in nylon smorzano e ridistribuiscono perfettamente l'energia d'impatto in eccesso. Il rischio di deformazione delle filettature in acciaio del telaio è ridotto a zero. I pneumatici "Forward Safari 540" hanno ricevuto fianchi rinforzati. Questi pneumatici non hanno paura di colpire il cordolo e di entrare in buche sulla superficie dell'asf alto durante i movimenti ad alta velocità.

È stato anche possibile aumentare il chilometraggio grazie al nerofumo. Questa mescola è stata introdotta nella composizione della mescola di gomma durante la fabbricazione della mescola. Di conseguenza, il tasso di usura del battistrada è notevolmente diminuito.

Il design unico degli pneumatici consente di ridistribuire meglio il carico esterno. La sezione centrale e le aree delle spalle si usurano in modo uniforme. È esclusa un'enfasi pronunciata su una particolare area del pneumatico. Vale la pena considerare che ciò viene osservato solo durante il monitoraggio del livello di pressione dei pneumatici. Ad esempio, le ruote gonfiate consumano il centro più velocemente.

Comfort

Gli pneumatici Forward Safari 540 sono molto morbidi. È stato possibile mantenere una guida fluida grazie alla mescola elastica e ai polimeri nella composizionetelaio. L'agitazione in cabina è esclusa. Anche il livello di carico di vibrazioni sugli elementi di sospensione del veicolo è ridotto.

Il vantaggio della gomma sta nei bassi livelli di rumorosità. Le onde sonore sono quasi completamente smorzate dal pneumatico stesso. Nel corso di test indipendenti della rivista nazionale "Behind the wheel", si è scoperto che il rumore della guida non supera 1 dB.

Opinioni

Le recensioni sul "Forward Safari 540" sono per lo più estremamente positive. Questi pneumatici hanno ricevuto valutazioni lusinghiere da esperti indipendenti. Durante i test, sono state rivelate elevate proprietà passabili degli pneumatici. Questa gomma è in grado di portare l'auto fuori dai più seri fuoristrada. Gli pneumatici non hanno nemmeno paura di muoversi su terreni montuosi.

L'unico problema è guidare su una strada ghiacciata. Ogni blocco del battistrada ha molte lamelle multidirezionali. Ma su questo tipo di copertura, non possono fornire un livello di movimento affidabile. L'auto perde la traiettoria data, scodinzola. La sicurezza di manovra cala più volte.

Un paio di parole sul costo

Il vantaggio del modello di pneumatico presentato risiede nella sua natura democratica. Questi pneumatici costano il 40-50% in meno rispetto agli pneumatici di marche più famose. Ad esempio, i prezzi per "Forward Safari 540" R15 partono da 4 mila rubli. Per questo importo, è semplicemente impossibile trovare un analogo di altre preoccupazioni. La combinazione di un prezzo interessante e di una qualità eccellente ha reso questo modello di pneumatico così popolare tra gli automobilisti domestici.