2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05
Ora la domanda di pneumatici dei marchi sudcoreani è in costante crescita. Ciò è dovuto a una combinazione di una serie di fattori. In primo luogo, questi modelli si distinguono per prestazioni eccellenti. In alcuni casi, i pneumatici della Corea del Sud impongono una degna concorrenza alle loro controparti di marchi più famosi. In secondo luogo, gli pneumatici sono convenienti.
Entrambe queste tesi sono applicabili al modello Kumho Ecowing KH27. Le recensioni su di loro tra gli automobilisti per la maggior parte sono solo positive.
Scopo
Pneumatici progettati per un'ampia gamma di autovetture. Questo è chiaramente accennato dalla formazione. I pneumatici sono realizzati in diverse dozzine di misure con diametri di adattamento da 13 a 17 pollici. Le caratteristiche dinamiche dipendono completamente dalle dimensioni e dal raggio. Ad esempio, nelle recensioni di Kumho Ecowing KH27 195/65 R15, i conducenti non consigliano di accelerare oltre i 210 km / h. Diversamente, aumenta il rischio di abbassare la qualità della gestione. Il veicolo potrebbe perdere traccia e slittare.
Stagionalità
Questi pneumatici sono adatti solo per l'uso estivo. Il composto è duro. Quando la temperatura scende a zero gradi Celsius, la gomma si indurisce fortemente. Di conseguenza, l'affidabilità del contatto del pneumatico con la carreggiata diminuirà. In questo caso non si tratta di una guida sicura.
Qualche parola sul design del battistrada
Molte caratteristiche tecniche degli pneumatici dipendono completamente dal disegno del battistrada. Gli ingegneri di Kumho hanno affrontato i problemi di sviluppo dei pneumatici in modo completo. In primo luogo, hanno creato un modello digitale, dopo di che hanno sviluppato un prototipo e lo hanno testato presso il sito di prova dell'azienda. Solo allora gli pneumatici sono stati messi in produzione in serie.
Il modello ha ricevuto uno schema simmetrico non direzionale. Caratteristica distintiva è la presenza di quattro irrigidimenti, costituiti da massicci blocchi. La distanza tra loro è trascurabile.
Le due nervature centrali sono realizzate con una speciale mescola a rigidità aumentata. Questa soluzione aiuta a evitare che il veicolo si tiri lateralmente durante i viaggi in rettilineo ad alta velocità. Nelle recensioni del Kumho Ecowing KH27, i proprietari affermano che il modello tiene perfettamente la strada fino agli indici di velocità dichiarati dal produttore.
Le zone delle spalle sono costituite da massicci blocchi quadrangolari. Questa geometria aiuta a mantenere la rigidità degli elementi in frenata. Le zone delle spalle sono incluse nel lavoro e in curva. Sono loro che garantiscono la stabilità delle manovre presentate. Questo è anche notato nelle recensioni del Kumho Ecowing KH27. I conducenti affermano che la qualità dell'arresto è la più alta possibile e le distanze di arresto sono brevi.
Alcune caratteristiche del modello
La caratteristica principale del modello è l'efficienza. Nelle recensioni degli pneumatici Kumho Ecowing KH27, i proprietari notano una riduzione del consumo di carburante di circa il 5%. La riduzione della resistenza al rotolamento è stata ottenuta aumentando le dimensioni degli irrigidimenti e riducendo la distanza tra loro. Ciò ha influito negativamente sulla permeabilità. Questi pneumatici sono solo per asf alto. Nelle recensioni degli pneumatici Kumho Ecowing ES01 KH27, i conducenti sconsigliano di spostarsi su una carreggiata solida. Il battistrada si intaserà di fango e l'auto sbanderà.
I chimici non utilizzano idrocarburi aromatici nella produzione di mescole di gomma. Lo sm altimento di questo tipo di pneumatici non causa molti danni all'ambiente.
Guidare sotto la pioggia
I maggiori problemi in estate sono le strade bagnate. Il fatto è che quando ci si sposta lungo questo tipo di rivestimento, si forma un microscopico film d'acqua tra il pneumatico e l'asf alto. A causa di ciò, la qualità del contatto diminuisce, aumenta il rischio di slittamento e perdita di controllo. Gli ingegneri di Kumho hanno affrontato questo problema in modo completo.
In primo luogo, hanno sviluppato un drenaggio specifico. È rappresentato da quattro tubuli longitudinali e molti trasversali combinati in un unico sistema. Il principio di funzionamento è semplice. Quando la ruota gira, si genera una certa forza centrifuga, che attira l'acqua in profondità nel battistrada. Successivamente, viene ridistribuito in base ala superficie dell'intero pneumatico e retrazione ai lati.
In secondo luogo, durante la creazione della mescola, è stata introdotta una maggiore quantità di acido silicico nella mescola di gomma. Nelle recensioni del Kumho Ecowing KH27, i conducenti indicano che le gomme praticamente aderiscono alla carreggiata. Il rischio di perdita del controllo è ridotto a zero.
Un po' di comfort
I vantaggi del modello presentato includono alti livelli di comfort. Le gomme sono silenziose. La rumorosità è minima grazie alla disposizione specifica degli elementi del battistrada. I pneumatici smorzano in modo indipendente le onde sonore risonanti. Non c'è rimbombo nella cabina.
Nelle recensioni del Kumho Ecowing KH27, gli automobilisti notano anche un basso livello di scuotimento. Ciò è stato possibile grazie al battistrada a due strati. Lo strato interno ridistribuisce l'energia d'impatto e la dissipa. Anche su asf alto povero, la corsa rimane il più confortevole possibile.
Parere di esperti
Questo modello di pneumatico è stato testato anche da esperti dell'agenzia tedesca specializzata ADAC. Il voto è positivo. I principali vantaggi degli pneumatici Kumho Ecowing KH27 sono stati attribuiti dai collaudatori a brevi spazi di frenata e maneggevolezza affidabile entro gli indici di velocità specificati. Sì, in termini di un numero di indicatori dinamici, questo campione di gomma sudcoreana è inferiore agli analoghi di aziende più famose. È solo il prezzo basso e la bassa resistenza al rotolamento che rendono questi pneumatici un ottimo affare.
Qualche parola sulla pianta
La gomma del marchio Kumho è prodotta negli stabilimenti della Corea del Sud e della Cina. Ogni impresa ha un unico regolamento per la valutazione della qualità dei prodotti finiti. Ecco perchèin questo caso non c'è differenza tra pneumatici prodotti in fabbriche diverse.
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