Motori Hemi: specifiche, su quali vetture sono installati

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Motori provenienti da una collezione unica, secondo gli esperti di auto, di talentuosi ingegneri americani hanno dimostrato la loro superiorità nella pratica. I dispositivi hanno guadagnato fiducia e rispetto per il produttore, che ha attraversato un percorso difficile per la produzione di un'unità di potenza di alta qualità. I conducenti sono interessati alla domanda su quali auto sono stati installati i motori Hemi e perché questi propulsori hanno guadagnato una nicchia speciale nel mercato?

Un paio di fatti storici interessanti

Crysler iniziò a sviluppare nuovi prodotti nel 1940. Si trattava di motori Hemi a 16 pistoni con potenze di 2,5 mila "cavalli". Erano montati su cacciabombardieri americani. Non hanno ricevuto la produzione in serie. Il loro destino fu finalmente deciso dopo la seconda guerra mondiale. Molte filiali Chrysler votarono con entrambe le mani per vendere il motore, per tornare a risolvere i vecchi problemi. La questione problematica è stata chiusa dal presidente Kaufman Keller, che ha comunque deciso di offrire l'unità al mercato automobilistico internazionale.

Il primo modello viene costruito in due settimaneI motori Hemi, hanno poi superato altri due anni di difficili test. Infine, è apparso davanti ai consumatori di auto in un "otto" a forma di V con il nome caldo FirePower con un volume di 5,4 litri. s., avendo soddisfatto 180 litri. Insieme a. Il motore ha mostrato eccellenti prestazioni in gara, portando fama e onore ai proprietari della competizione.

Segreti di design

Maggiore potenza, esclusive valvole angolate hanno collocato i motori Hemi nella categoria degli sport fin dai primi minuti di produzione in serie. Grazie a questo design, sono state aumentate la ventilazione della camera di combustione e la potenza di scarico. Come ulteriore modifica, il motore ha ottenuto una maggiore capacità di aspirazione grazie ai design dei canali meno curvi.

In parte la camera di combustione è creata con una geometria emisferica, in cui si inseriscono le candele e le valvole. All'interno della camera c'era un pistone con una struttura liscia che lo distingueva dagli altri motori con camere cilindriche, una volta superiore piatta.

Opinione scettica

Alcuni esperti considerano questo design un difetto a causa della struttura troppo complessa della testata del cilindro e dell'azionamento della valvola. Ecco perché ho dovuto riscontrare molti problemi nella pratica durante i lavori di manutenzione e riparazione.

Il prezzo dei motori Hemi è piuttosto alto, a causa dell'aumento dei requisiti per la risorsa di carburante, una notevole quantità di consumo. Agli svantaggi si aggiunge anche la maggiore massa del dispositivo stesso.

Nonostantela riduzione delle vibrazioni durante il movimento e l'assoluta silenziosità di funzionamento del motore, ha guadagnato un gran numero di ventilatori nel consumo di massa. Quali varietà sono state applicate nella vita?

In breve sui tipi di motori

Consideriamo i modelli più comuni.

1. Il motore compatto a quattro cilindri in linea ha guadagnato enorme popolarità grazie alla sua facilità di posizionamento in qualsiasi spazio. Il suo peso è già stato regolato, permettendoti di sbarazzarti dei costi energetici. Mi è piaciuto il buon bilanciamento, la buona manutenibilità, la disponibilità di attuatori per valvole. Non tutti erano soddisfatti del motore Chemi con un volume di 3 litri, il baricentro aumentato aggiungeva degli svantaggi.
2. Il 6 cilindri in linea è uno dei preferiti dai designer BMW. Questa unità è stata installata sul modello 2JZ. Questo è il perfetto equilibrio tra prezzo accessibile, buoni parametri tecnici. I motori si distinguevano per la facilità di funzionamento e manutenzione dovuta al prezzo contenuto del blocco cilindri. Lo svantaggio è stato considerato un'installazione difficile a causa delle dimensioni difficili del dispositivo.
3. L'unità Hemi V8 è stata progettata per i modelli di muscle car statunitensi, mostrando una forza invidiabile, un' alta percentuale di affidabilità.

Modelli utilizzati su Dodge Coronet, Plymouth Barracuda, Chrysler 300C, Ford del 1955.

Caratteristiche del motore V-8

Questo motore è stato costruito da zero. L'angolo di camber al suo interno è di 90 gradi. La terza "progenie" del motore si distingue per la ghisablocco, la partecipazione di alluminio nella fabbricazione del blocco. Questo propulsore è leggero, di dimensioni compatte rispetto al modello V8 Power Tech. Ciò si ottiene grazie al design semplice della fasatura delle valvole OHB. Nella versione base dell'Hemi 5, motore da 7 litri, si comportava bene. La sua produzione è stata lanciata dal 2003 e continua ad essere prodotta fino ad oggi.

C'è solo un albero a camme qui, e si trova nel crollo del blocco. L'azionamento viene eseguito utilizzando una catena, è relativamente lungo. Nella camera di combustione, le valvole sono poste una di fronte all' altra. Gli indicatori di volume e potenza soddisfano gli automobilisti. Gli ingegneri si sono occupati anche della componente ambientale del progetto, riducendo i consumi del motore utilizzando il sistema MDS. Può disabilitare metà dei cilindri in una testa e due nell' altra. La disabilitazione è possibile quando si sceglie una modalità di velocità da 30 km/h, ad una velocità inferiore a 3000.

La prima versione della collezione è apparsa sul Dodge Ram. Poi sono diventati compagni di Dodge Durango, Fiat e Peugeot da corsa. I proprietari della Jeep Grand Cherokee hanno sentito tutta la potenza del motore nel 2005. Il suo principale vantaggio è poco impegnativo per la qualità della benzina. Nelle ultime versioni, il sistema MDS è stato rimosso: gli automobilisti erano stufi del rumore nell'abitacolo, delle vibrazioni, per le quali si sono ripetuti i reclami alla posta dell'azienda. Il produttore è responsabile e ha ascoltato l'opinione di tutti.

Progetto di successo

La Dodge Charger Daytona è particolarmente interessante. Questa corsa"mostro" potrebbe accelerare fino a 322 km / h, deliziando i cavalieri con 420 "cavalli". Non solo il motore Dodge Charger Daytona ha contribuito all'aumento delle prestazioni di velocità, ma un'ala stabilizzatrice appositamente progettata ha aumentato la dinamica. La gente li chiamava guerrieri alati per una ragione.

Lato positivo dell'acquisto

Le caratteristiche del design emisferico aiutano a ridurre al minimo la perdita di calore, aumentando l'efficienza energetica. Difficile credere in un basso consumo di carburante, ma è un dato di fatto. Puoi fare rifornimento con benzina da 92 m. Riempiendo un pieno, viene da chiedersi quanto sia economico il vano motore: il serbatoio del Dodge Ram contiene fino a 71 litri e allo stesso tempo le proprietà dei consumabili sono 18,5 litri.

Il posizionamento delle valvole consente di posizionare le candele nel punto più alto. Ciò fornisce l'efficienza di combustione della miscela combustibile-combustibile. Si brucia completamente grazie a due candele, il "fronte" di accensione si trova contemporaneamente su entrambi i lati. Il "trattamento" tempestivo con malfunzionamenti, riempimento di olio di alta qualità, controllo di tutti gli elementi migliora istantaneamente la qualità della guida, stimola l'auto a un comportamento obbediente sui binari di qualsiasi piano. Il famoso "americano" non è economico, ma il suo prezzo è giustificato dalle sue caratteristiche di qualità costantemente elevata.

Già in questo secolo, Chrysler ha lanciato una linea di nuovi motori con camere di combustione emisferiche. Il nuovo sistema è significativamente diverso dai modelli degli anni '50-'70 del secolo scorso. Inoltre, è completato da un sistema di fasatura variabile delle valvole esistema di intercettazione di parte dei cilindri. La cosa principale è che l'unità non ha perso le sue leggendarie proprietà da corsa.