Regolazione valvola VAZ (classica): schema di lavoro

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

La regolazione della valvola VAZ è un classico del secolo scorso per la riparazione delle auto di questo marchio. Questo perché tale controllo dovrebbe essere effettuato regolarmente. Il sistema di sdoganamento è progettato in modo tale che lo scambio e i movimenti avvengano a un ritmo molto veloce, di conseguenza falliscono rapidamente. Per la maggior parte dei driver VAZ, l'impostazione di tali valvole non rappresenta un grosso problema e di solito richiede un po' di tempo.

Ci vuole molto più tempo per aspettare che il motore si raffreddi a una temperatura di 20 gradi. Tutti gli appassionati di auto dovrebbero capire che un'ispezione tecnica prematura di un'auto comporta molte spiacevoli sorprese sotto forma di guasti, e questo non riguarda solo il motore. La regolazione delle valvole è obbligatoria per tutti i motori che non dispongono di sollevatori idraulici.

Puoi spiegare cos'è un compensatore idraulico in questo modo: con l'aiuto di esso, le valvole nel motore dell'auto si aprono con gli spazi più uniformi. Ciò elimina la necessità di regolare la valvola e il motore stesso funziona senza intoppi ed è molto più silenzioso.

Anche nel nostro articolo vedremo cos'è un rakeregolazione delle valvole VAZ (classiche), caratteristiche di impostazione e cura.

Segnali che necessitano di aggiustamenti

Prima di descrivere il processo di regolazione delle valvole, dovresti capire cosa causa un guasto e quali segnali il conducente deve conoscere. Di norma, il sintomo principale di un intervallo di temporizzazione interrotto è un colpo metallico (nella parte superiore del motore).

All'inizio, il colpo appare in una modalità operativa, ma poi va a tutto. Sulla base di ciò, le sue dimensioni possono aumentare e diminuire. In ogni caso, entrambe le opzioni porteranno ad un indebolimento del lavoro e della potenza del motore. Se lo spazio diminuisce, ciò comporterà il serraggio della valvola e un calo significativo della pressione nel cilindro, di conseguenza, la compressione diminuirà. L'aumento del divario porterà a una scarsa evacuazione dei gas di scarico, poiché si aprirà per un tempo notevolmente più breve del solito.

A cosa serve questa impostazione?

Anche nonostante il fatto che la produzione di auto VAZ non sia stata effettuata per più di 9 anni, i motori di questo modello sono riconosciuti dai meccanici come molto confusi nella struttura. Il buon funzionamento del motore dipende dal normale funzionamento dell'auto. Se non sei sicuro di poter regolare le valvole da solo, affida questo compito a un meccanico esperto.

Ci sono un paio di buchi nella testata del blocco. Uno per le candele e due per le valvole. Si noti che i motori a due tempi non hanno tappi per tali fori, il che influisce in modo significativo sulla potenza. Ma è giusto aggiungerloquesto influisce sulla distribuzione del gas e migliora le prestazioni del motore. Durante il funzionamento, il numero di tali cicli viene generalmente aumentato di 4 volte. La camera di combustione, a sua volta, è chiusa al momento della combustione.

Quindi, se è presente anche un piccolo spazio vuoto, la pressione dell'aria diminuisce notevolmente e fuoriesce attraverso il vuoto. Se le valvole sono chiuse, qui si verifica l'effetto opposto.

Regolazione

Durante la configurazione, assicurati di controllare la procedura di regolazione della valvola VAZ (classica). L'albero a camme e l'albero motore devono necessariamente funzionare in modo sincrono. Due giri dell'albero a camme devono sincronizzare uno dell'albero motore stesso. E da dove si trovano esattamente i cilindri, dipende la chiusura e l'apertura delle valvole. Se ci sono problemi, quando si preme il gas, vengono emessi alcuni suoni sotto forma di colpi e quando il motore si riscalda fino a una certa temperatura, inizierà a spegnersi.

Tempo

Eseguire tali lavori secondo lo schema di ispezione del veicolo. Tale regolazione delle valvole VAZ 21 0 7 (classica) dovrebbe essere eseguita una volta ogni 25 mila chilometri

Non dimenticare che più vecchia è la tua auto, più spesso dovrebbe essere eseguita questa regolazione. Questa procedura è necessaria per l'auto anche dopo 10mila chilometri, quindi puoi unire l'utile al dilettevole e quando si cambia l'olio, regolare le valvole per prevenzione.

Prendiamo questi strumenti:

1. Chiave a cricchetto a 38.
2. Stilo da 0,15 mm (solitamente sufficiente).
3. 13 e 17chiave inglese (aperta).
4. 10° tasto (fine).

Facciamo tutto in ordine

La regolazione della valvola VAZ (classica) richiede un lavoro punto per punto.

1. Scollegare la batteria dalla rete di bordo.
2. Metti in folle e metti qualcosa sotto la ruota posteriore.
3. Assicurati che il motore sia freddo (20 gradi minimo).
4. Svitare tutti i dispositivi di fissaggio con una chiave inglese di 10.
5. Rimuovere il coperchio della testata.
6. Lo schema di impostazione inizia dal numero 0.
7. Il coperchio della valvola principale ha una freccia che punta al segno dell'albero a camme.
8. C'è un tavolo sulla maniglia, seguendolo, imposta il sesto e l'ottavo spazio (cavo di calcolo dal radiatore).
9. Ruotare l'albero motore a metà, quindi regolare la 4a e la 7a distanza.
10. Ruota un altro mezzo giro, quindi regola il 1° e il 3°.
11. Lascia il 5° e il 2° spazio fino alla fine.

Conclusione

La regolazione fai-da-te della valvola su un VAZ (classico) può essere eseguita rapidamente e facilmente. Ma vale la pena considerare che per la massima precisione, dopo la prima regolazione delle valvole, ricontrollare il loro funzionamento. È importante che quando i dadi vengono serrati, lo spazio non si riduca e la valvola non possa essere completamente bloccata. Il movimento della sonda deve essere regolare e senza ostacoli. Dopo il lavoro svolto, è necessario ruotare l'albero motore con uno spessimetro, quindi controllare di nuovo gli spazi vuoti.

Ti ricordiamo che questo schema di messa a punto è adatto a tutti i modelli VAZ. Ma per 100% del risultato prima di regolare le valvole, effettuare un'ispezione tecnica della propria auto e assicurarsi che il problema provenga dalle valvole. Gli esperti consigliano di non eseguire la manutenzione da soli, ma di contattare una stazione di servizio. La regolazione delle valvole VAZ (classica) richiede ancora alcune abilità da parte della persona che esegue il lavoro.