2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04
Ogni volta che si avvicina l'inverno, gli automobilisti devono affrontare la questione di prepararsi per questo periodo "scivoloso" dell'anno. I cumuli di neve sulle strade creano un rischio di incidenti. Per mantenere la controllabilità dell'auto in condizioni difficili, avrai bisogno di
pneumatici invernali. Il design del pneumatico chiodato è il più popolare tra i conducenti.
Termini di utilizzo
Gli pneumatici invernali con punte sono progettati per il funzionamento nella stagione fredda, quando sulle strade si formano cumuli di neve e ghiaccio. Mostrano la massima efficienza a temperature da -15 a +7 ºС. Questa circostanza rende l'utilizzo di tali pneumatici il più produttivo nelle condizioni climatiche di un inverno mite con disgeli periodici ed in assenza di forti gelate. Questo tempo è tipico della Russia centrale.
Varietà di picchi
Esistono due tipi principali: torniti e stampati. Il corpo del prigioniero è solitamente dotato di due o tre flange per il fissaggio e di un inserto in metallo duro. Forma del prodottopotrebbe essere diverso. C'è un'opinione secondo cui i migliori pneumatici invernali chiodati sono dotati di tacchetti quadrati. Questa affermazione ha una sua giustificazione. La sezione trasversale della parte in questo caso sarà maggiore di quella di una normale che ha una forma rotonda. L'area utile totale per l'intera ruota aumenterà di una volta e mezza. Tuttavia, i tradizionali prigionieri cilindrici sono ancora preferiti dai conducenti a causa del loro peso più leggero.
Come si comportano i pneumatici chiodati su strada?
Gli pneumatici sotto lo strato morbido hanno uno strato di materiale duro. Viene utilizzato per proteggere i picchi. Grazie a lui, la struttura acquisisce forza e capacità di sopportare il carico. Durante la guida, viene generata una forza di attrito aggiuntiva. Con le punte, la ruota aderisce alla superficie, garantendo la prevedibilità del movimento dell'auto. La stabilità su strada dipende anche dal battistrada della ruota. Ad esempio, i pneumatici chiodati r17 dovrebbero avere una profondità della linea di almeno 5 mm, che darà un controllo molto affidabile sulla macchina e contribuirà alla sua elevata capacità di cross-country. Se parliamo del comportamento di tali pneumatici durante la guida su asf alto pulito, allora c'è qualche inconveniente. Sta nel rumore che produce questa gomma. La superficie chiodata, quando sfrega contro la superficie stradale, emette un suono che irrita molti conducenti. Va anche notato che una tale corsa porta a una rapida usura degli pneumatici. Pertanto, nella stagione calda, dovrebbero essere sostituiti con pneumatici estivi.
Un' alternativa alle punte
L'uso di pneumatici per tutte le stagioni in inverno non lo èè accolto con favore da tutti, poiché affrontano peggio la neve e il ghiaccio. Puoi optare per pneumatici ad attrito. Il principio del loro funzionamento risiede in uno speciale disegno del battistrada contenente fessure longitudinali strette - lamelle. La gomma di attrito, come la gomma borchiata, offre una buona stabilità su strade scivolose. In ogni caso, dovrebbe essere data preferenza a qualsiasi opzione in base alle condizioni climatiche della propria regione e tenendo conto delle temperature medie invernali.
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