2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04
Molto spesso, i proprietari di auto eseguono riparazioni involontarie della testata. Se è possibile effettuare la regolazione della valvola o la sostituzione dei cappucci raschiaolio senza rimuovere questo gruppo motore, per la lappatura, la sostituzione delle boccole di guida, la rimozione dei depositi carboniosi, ecc. dovrà essere smantellato.
Inizia un'operazione come la riparazione della testata VAZ-2110, dopo che la sua rimozione dovrebbe essere eseguita dalla pulizia delle camere di combustione. Per fare ciò, puoi utilizzare vari detergenti per auto e panni. Per tali scopi è adatto anche un solvente comune, venduto nei negozi di ferramenta. Ma in nessun caso dovresti usare metodi di pulizia meccanica che possono danneggiare la superficie o lasciare graffi.
Dopo aver pulito la camera di combustione, è necessario ispezionarla attentamente per individuare eventuali crepe, tracce di bruciatura. Se sono presenti tali difetti, si consiglia di sostituire la testina. Ma in alcuni casi, puoi provare a salvare la testata: usa la saldatura ad argon. Aiuta in molte situazioni.
Il prossimo passo è controllare il blocco cilindri adiacente all'aereosuperfici. Per eseguire questa operazione, è necessario un righello. Deve essere installato con un bordo lungo la superficie e in diagonale. Con ciascuna di queste applicazioni, dovrebbe essere misurato lo spazio tra il righello e il piano della testa. Se il suo valore supera 0,1 mm, è necessario sostituire la testata.
Quando si ispezionano le condizioni della testata, è necessario controllare anche le superfici dei cuscinetti sotto il perno dell'albero sulla testata, nonché gli alloggiamenti dei cuscinetti. Se si riscontrano segni di usura, rischi profondi e rigature, è necessario sostituire l'intero gruppo. Questo completa l'ispezione visiva della testa.
Successivamente, inizia direttamente la riparazione della testata stessa. Più precisamente, il processo di ripristino dello stato iniziale. È necessario avviare questa procedura lavando i canali dell'olio. Per fare questo, hai bisogno di benzina normale, che rifornisce di carburante il veicolo. Innanzitutto, è necessario tappare il canale verticale situato tra il 3° e il 4° cilindro. Quindi versare benzina in ogni canale. Dopodiché, lascialo lì per venti minuti. Durante questo periodo, tutto lo sporco all'interno si bagnerà. Trascorso il tempo specificato, è necessario scaricare il carburante riempito, rimuovere il tappo e infine sciacquare i canali con benzina e una pera.
Il prossimo passo è controllare le perdite delle valvole. Per fare questo, devono versarvi del cherosene. Se entro pochi minuti il liquido riempito non inizia a filtrare, allora sono stretti. In caso contrario, devono essere rettificati o sostituiti.
Un'ulteriore riparazione della testata consiste nel rimuovere le valvole,rimozione delle guarnizioni degli steli delle valvole e delle piastre elastiche inferiori. Dopo aver eseguito questa procedura, tutti questi elementi devono essere puliti dalla fuliggine. Se le valvole presentano graffi profondi, graffi, crepe, deformazioni e tracce di burnout, devono essere sostituite. È anche importante controllare le condizioni dei sedili e delle aste di spinta. Non devono presentare segni di corrosione o usura. Dovresti anche valutare lo stato delle molle delle valvole e la loro elasticità. Rotti, incrinati e attorcigliati devono essere sostituiti.
Questa riparazione automatica della testata è finita. Montare la testa in ordine inverso.
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