BMW Alpina E34 - un classico dell'industria automobilistica tedesca

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

I progressi nel settore automobilistico sono avvenuti attraverso tentativi ed errori, creando centinaia di variazioni e, come risultato finale, alcune unità di risultati degni. L'industria automobilistica tedesca, dopo anni di desolazione, è salita a un livello qualitativamente nuovo, un vivido esempio di ciò è l'eterna BMW Alpina E34.

Informazioni generali sul produttore

Il marchio bavarese Alpina nasce nella seconda metà del secolo scorso. L'attività principale è il miglioramento dei modelli esistenti del marchio bavarese. Nello specifico, gli specialisti dell'impresa hanno lavorato su:

• migliorare le caratteristiche principali dei motori standard;
• migliorare i componenti principali dell'auto, così come l'aspetto;
• sostituzione parziale di elementi di arredo d'interni.

Il successo è arrivato al marchio anche nel motorsport, l'azienda ha mantenuto il proprio team, che ha vinto il DTM, la gara di 24 ore del Nürburgring, il campionato ETCC.

Il lavoro quotidiano ha assicurato popolarità negli anni a venire, il che ha dato slancio a ulteriori sviluppi. In particolare, l'utilizzo della mitica carrozzeria della BMW Alpina E34 è diventato un notevole traguardo. Sulla sua base si basaun'intera famiglia di automobili, di cui parleremo più avanti.

Versioni Alpina con corpo E34

In totale, gli ingegneri dell'azienda hanno implementato 5 modifiche al modello:B10 3, 5/1 - la produzione di massa è iniziata nel 1988. L'innovazione principale è stata l'introduzione del gruppo pistone Mahle nell'unità standard da 3,5 litri. Il lavoro su controllo scarico, centralina e testata ha dato un ritorno di 254 "cavalli" con una coppia di 325 "Newton". L'auto era dotata di una "meccanica" a 5 marce, sospensione ridisegnata BMW Alpina E34. L'interno è stato completato con un volante di marca, così come i rivestimenti in pelle.

BMW Alpina B10 BiTurbo E34 - Il Salone di Ginevra di marzo è stato ricordato per l'uscita dell'auto più veloce dell'allora Germania. La modifica principale ha interessato il motore, che ha acquisito una coppia di turbine Garrett T25. Hanno letteralmente spinto il conducente sul sedile durante una brusca partenza da un posto, il controllo di stabilità è stato implementato per prevenire la deriva. La potenza dell'unità era di 360 l / s e la coppia era di 552 Nm. Inoltre, il "tedesco" ha ereditato freni ventilati e cambi manuali di propria produzione. L'interno dell'auto è stato completato da sedili sportivi brutali.

BMW E34 Alpina B10 3, 0 - questa berlina ha ricevuto un motore da 3 litri, la cui potenza è aumentata a 231 "cavalli". In due anni furono vendute 64 unità e nella station wagon - 70 copie.

B10 4, 0 - vanta i primi "otto" sotto il cofano, pistoni adattivi,sistema di iniezione diretta migliorato, unità di controllo programmabile. Il propulsore produceva 315 l / s, funzionava sotto la guida rigorosa di un cambio manuale a 6 marce o di un cambio automatico a 5 marce. Le modifiche esterne includevano una griglia ridisegnata, uno spoiler anteriore.

B10 4, 6 - l'auto era dotata di un motore da 430 cavalli abbinato a una "meccanica" in 6 fasi. Il lavoro sull'impianto di scarico ha aggiunto un paio di "cavalli". La sospensione targata era costituita da ammortizzatori di tipo a gas, molle con sistema a molle progressive. I primi cento si raggiungono in 6,4 s. La produzione in serie della BMW Alpina E34 iniziò nel 1994, con 46 esemplari prodotti.

Prospettiva per Alpina B7 xDrive

I recenti sviluppi e aggiornamenti apportati all'azienda ci fanno pensare a un futuro migliore. Così, nell'ambito del Salone di Ginevra 2016, è stata presentata la berlina BMW Alpina B7. Tra i cambiamenti più importanti ci sono:

• Esternamente spiccano i tubi del nuovo impianto di scarico, le "labbra" del paraurti anteriore e le ruote multirazze. Colore: Signature Blue Metallic;
• L'unità di propulsione standard è stata sostituita con un V8 turbo da 600 cavalli, 4,4 litri di cilindrata. Una coppia in lavorazione è una trasmissione modificata della ditta ZF. Da zero a centinaia, l'auto accelera in 3,8 secondi, il limite è di 311 km / h;
• L' altezza da terra può essere regolata grazie alle sospensioni pneumatiche adattive, le curve sono controllate elettronicamente.

A proposito di prospettive, è lecito ritenere che il B7 troverà sicuramente un acquirente riconoscente non solo sul mercato tedesco, ma anche sulla scena mondiale. I residenti nel Regno Unito, tra l' altro, hanno già l'opportunità di acquistare una novità dell'industria automobilistica tedesca.

Conclusione

L'azienda tedesca Alpina ha dimostrato di poter non solo creare un prodotto di qualità, ma anche di contribuire allo sviluppo globale dell'industria automobilistica. Quindi, il corpo della BMW Alpina E34 è già diventato leggendario, la cui foto su Internet commuove ancora gli animi dei fan dei classici immortali.