2025 Autore: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. Ultima modifica: 2025-01-22 21:17
Il pedale dell'acceleratore elettronico è apparso nell'industria automobilistica più di dieci anni fa e le modifiche di questa invenzione hanno cominciato ad apparire nel secolo scorso, presumibilmente dal 1997. la produzione è diventata la nota azienda Bosch. Sulle auto di fabbricazione domestica, è apparso di recente un pedale dell'acceleratore elettronico, da circa la metà del 2010.
Vari appassionati di auto hanno acquistato un'auto con un pedale simile e hanno visto che sembrava un pedale dell'acceleratore con un acceleratore meccanico. Molte persone si chiedono perché è stato inventato e come renderlo attivo come su uno strozzatore meccanico.
Il pedale dell'acceleratore elettronico ha una serie di vantaggi, ma ha anche i suoi svantaggi. Il vantaggio di questa novità è la riduzione dei bruschi cambi di gas, durante i quali si verifica il rilascio di sostanze nocive che avvelenano l'atmosfera. Un gran numero di automobilisti non è soddisfatto del ritardo nel lavoromotore, che si verifica quando si preme rapidamente il pedale. Tuttavia, in verità, non c'è ritardo, poiché la centralina reagisce immediatamente allo spostamento della posizione del pedale, l'aumento del regime del motore inizia senza s alti, senza intoppi, cosa piuttosto insolita per i conducenti esperti. Si precisa che l'assenza di collegamento meccanico tra valvola a farfalla e pedale del gas è dovuta alla semplificazione della progettazione di sistemi che possono influire negativamente sul motore durante il funzionamento (stabilità direzionale elettrica, ABS, antislittamento, climatizzatore, anti-bux, ecc.)
Ufficialmente, il pedale dell'acceleratore elettronico è considerato irreparabile. Ci sono artigiani che si fanno carico dell'eliminazione di carenze e guasti, ma quando il periodo di garanzia per l'auto non è ancora scaduto, è meglio farne a meno. Se il pedale dell'acceleratore non funziona correttamente, non vale la pena rivolgersi a un concessionario di auto per la riparazione: non saranno in grado di aiutarti. Sarebbe più corretto rivolgersi al servizio ufficiale, dove è necessario assolutamente richiedere l'etichettatura delle riparazioni effettuate. Hai il diritto di chiedere la sostituzione della tua auto con un' altra, a condizione che l'auto sia stata riparata almeno tre volte in un servizio ufficiale.
Alla fine dell'articolo, c'è da dire che recentemente hanno iniziato ad apparire in vendita vari dispositivi, i cosiddetti intoppi del contatore del pedale del gas. Ci sono come "jeter", "pedal booster", "spur" e molti altri. Ci sono molti articoli su Internet su tali dispositivi, che dicono che lo sonosuperiore al chip tuning. Perché tali dispositivi sono buoni? Sono montati in una fessura nel cablaggio del pedale del gas elettrico. Il principio di funzionamento è il seguente: il dispositivo inganna l'ECM, indicando che è necessaria più coppia con la minima corsa del pedale.
Come capirlo? Ciò significa che premendo il pedale del 5%, la ECU penserà che il pedale è già premuto del 60%. È come se tu stesso premi il pedale dell'acceleratore a metà, cioè pagherai per l'aria. Forse è meglio non acquistare un dispositivo del genere, ma premere il pedale a metà?
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