2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05
La valvola a farfalla è un complesso dispositivo strutturale del sistema di aspirazione dei motori a iniezione ea carburatore. Lo scopo principale di questo dispositivo è quello di regolare l'alimentazione d'aria al motore a combustione interna in modo da dosare in modo ottimale la miscela aria-carburante. In generale, in termini di proprietà, questa parte assomiglia a una certa valvola: quando è chiusa, il livello di pressione scende a uno stato di vuoto e quando si apre, la pressione corrisponde al livello del sistema di aspirazione.
Ogni parte di questo tipo è dotata di un elemento speciale, chiamato sensore dell'acceleratore. Questo, a prima vista, un piccolo pezzo di ricambio gioca un ruolo importante nel sistema di controllo del motore a combustione interna. È dalla sua testimonianza che la serranda dosa la giusta quantità di aria per la completa combustione della benzina nella camera. E se il sensore (TPPS) si guasta, sul pannello dell'autoLa luce rossa si accende per avvisare il conducente di possibili malfunzionamenti. Inoltre, se questa parte si guasta, puoi notare molti altri fattori, vale a dire:
- Difficoltà di accensione.
- Aumento del consumo di carburante
- Alto minimo.
- Quando si accelera, l'auto inizia a frenare bruscamente.
E tutti dicono anche che il sensore dell'acceleratore deve essere riparato. Ma per essere corretti nelle tue ipotesi (poiché questi fattori possono segnalare altri malfunzionamenti), devi prima verificare le condizioni tecniche del pezzo stesso. Prima di fare ciò, assicurarsi che il sensore dell'acceleratore sia nello stato chiuso. Successivamente, è necessario spegnere l'accensione e scollegare il connettore di questa parte (non premere il pedale dell'acceleratore). Successivamente, verificare lo stato della conducibilità dei due terminali dei sensori. Se non è presente, indica che questa parte deve essere modificata.
E devi iniziare questo processo rimuovendo il tubo corrugato che conduce l'aria al collettore di aspirazione. Fortunatamente, il sensore dell'acceleratore VAZ 2110 ha un design simile a tutti gli altri modelli VAZ e quindi questa istruzione di regolazione sarà generalizzata.
Quindi, per regolare, dobbiamo allentare la vite dell'ammortizzatore. Per fare ciò, è necessario aprirlo completamente e rilasciarlo bruscamente. Se fatto correttamente, sentirai un piccolo clic di impatto. Successivamente, regoliamo il pezzo di ricambio e "clic" fino al nsla valvola non smette di ticchettare. Quando ciò accade, è necessario serrare nuovamente il bullone e il dado. Ecco fatto, l'ammortizzatore è regolato.
Per il sensore devi fare quanto segue: allenta le viti e poi usa un multimetro. Con esso, dovresti mettere una sonda sui contatti inattivi e la seconda tra la vite di arresto e l'ammortizzatore stesso. Successivamente, ruotiamo il corpo della parte finché la tensione non cambia con l'apertura della valvola. Come puoi vedere, la regolazione del sensore e dell'ammortizzatore non è così difficile come sembra a prima vista.
Seguendo queste istruzioni, puoi facilmente applicare queste conoscenze nella pratica in qualsiasi condizione stradale.
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