2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04
Molti appassionati di auto hanno sentito parlare dell'eccellente azienda tedesca Porsche, che produce principalmente auto sportive. L'azienda produce anche una versione crossover della Cayenne. L'anno scorso, in un salone dell'auto a Francoforte, la preoccupazione ha mostrato un altro SUV aggiornato, mostrato nella foto: la gamma di modelli Porsche Cayenne Turbo S 2018. L'auto ha guadagnato grande popolarità per il suo aspetto sportivo e motori potenti. Diamo un'occhiata più da vicino alla modifica caricata della Cayenne.
Cronologia del modello
Cayenne è prodotto dall'azienda dal 2002. Alla fine degli anni '90, i rappresentanti dell'azienda annunciarono l'intenzione di creare la prima jeep seriale nella storia dell'azienda. A quel tempo, questa era una grande affermazione su cui il pubblico era scettico. Data la collaborazione con Volkswagen, molti credevano che il marchio sarebbe "morto" deviando dai suoi standard.
Di conseguenza, l'auto divenne molto popolare, nonostante l' alto costo del modello. Era più popolare negli Stati UnitiAmerica, a causa dell'uso della trazione integrale.
Dopo 4 anni al Motor Show americano, Porsche presentò la Porsche Cayenne Turbo S 2006 aggiornata, che differiva dai suoi fratelli per un motore più potente e sospensioni migliorate. Questo modello permetteva di accelerare fino a cento chilometri orari in 5,2 secondi e di raggiungere un massimo di 270 km/h. Una delle modifiche popolari fu il modello Porsche Cayenne Turbo S con carrozzeria 955, che differiva dalla versione base in un kit carrozzeria sportivo e un motore da 550 cavalli. Sono state offerte anche varianti con centrali ibride con 380 "cavalli" sotto il cofano.
In una veste simile, le jeep Porsche sono ancora prodotte in varie modifiche. E ogni anno il modello guadagna nuovi fan
Cambiamento improvviso
La penultima versione aggiornata è stata presentata nel 2010 al Salone di Ginevra. Le dimensioni del SUV sono aumentate di circa 5 centimetri di lunghezza. La massa, al contrario, è diminuita di quasi 200 chilogrammi. Il motore è identico a quello installato sulla Volkswagen Touareg. C'è un numero enorme di pulsanti e interruttori nella cabina, con l'aiuto dei quali è stato regolato tutto ciò che si può immaginare.
E ora, 7 anni dopo, l'azienda ha deciso di rilasciare un modello crossover rinnovato, inclusa la gamma Porsche Cayenne Turbo S 2018. Questa versione è significativamente diversa dal famoso SUV.
Aspetto
Iniziamo dall'esterno dell'auto. L'aspetto del crossover attira a prima vista, l'aspetto sportivo della carrozzeria ha sempre contraddistinto i rappresentanti di questa azienda.
Il frontale è dotato di ampie prese d'aria con doppie strisce LED. L'ottica della testa a quattro punti e adattiva, con un raggio di luce direzionale, ha un aspetto davvero impressionante.
Anche le luci posteriori sono state riprogettate. I fari sono collegati con un'elegante striscia rossa, creando l'aspetto di un'intera lanterna. Al centro del portellone è presente uno stemma cromato Porsche Cayenne Turbo S.
La vista laterale si precipiterà sulle ruote originali da 21 pollici. Le dimensioni delle ruote sugli assi anteriore e posteriore sono diverse tra loro.
Il sistema di scarico ha acquisito tubi a doppio ugello trapezoidali.
La principale differenza tra la Turbo S e la normale Cayenne è uno spoiler attivo che cambia l'angolo di inclinazione a seconda della velocità dell'auto. L'ala migliora lo snellimento della carrozzeria e funge anche da freno aerodinamico per il crossover. Consente di ridurre di 2 metri lo spazio di frenata, previa frenata da una velocità di 250 km/h fino all'arresto completo della jeep. Lo spoiler si trova sopra la quinta porta sopra il vetro.
Crossover tedesco del salone
Il design degli interni copia completamente le versioni più economiche della Porsche Cayenne. Il cruscotto è ancora composto da due schermi da 7 pollici, con un'indicazione di alta qualità dello stato dell'auto.
Il pannello centrale contienesistema multimediale Porsche Communication Management con touch screen da 12,3 pollici. Il costoso sistema audio di alta qualità Bose è in grado di gestire tutti i formati di file multimediali conosciuti, la cui riproduzione avviene ai massimi livelli. Il controllo del clima è tattile e reattivo al tatto.
La prima fila di sedili è realizzata sotto forma di sedili di tipo sportivo - "a secchiello" con supporti laterali e marchio Turbo in rilievo. Il divano posteriore in pelle può ospitare comodamente due passeggeri, anche se può ospitarne tre, ma con una leggera sensazione di oppressione.
Non credo valga la pena parlare della qualità dei materiali utilizzati all'interno del salone. I dettagli in vera pelle e plastica morbida al tatto, così come gli inserti in metallo e legno, sono tutti assemblati e montati perfettamente.
Guarda sotto il cofano del crossover
Gli sviluppatori hanno installato come propulsore: un motore V8 da 4 litri. Il mostro biturbo sviluppa 570 cavalli con 770 Nm di coppia. Le specifiche della Porsche Cayenne Turbo S consentono all'auto di mostrare le sue prestazioni.
L'accelerazione a 100 km/h richiede solo 3,9 secondi e la velocità massima è di 286 km/h, senza limitatori. Gli sviluppatori concorrenti installano limitatori elettronici e si offrono di sbarazzarsene a un costo aggiuntivo, considerando questo come un'opzione separata.
La centrale elettrica funziona in combinazione con una trasmissione automatica a otto velocità. L'eccellente stabilità su strada è fornita da una sospensione adattiva che modifica l' altezza da terra a seconda della modalità di guida. I dischi freno sportivi in carbonio-ceramica e le pinze a dieci pistoncini ti consentono di fermare un crossover a trazione integrale da 2 tonnellate in breve tempo. Il SUV è dotato di un sistema di sterzo della ruota posteriore, che migliora notevolmente la manovrabilità della jeep tedesca. La sospensione è inoltre dotata di un sistema di soppressione del rollio con stabilizzatori attivi.
Le prestazioni della Porsche Cayenne Turbo S mettono l'auto alla pari con gli eminenti "compatrioti" di BMW, con la sua X6M e la creazione di Mercedes-Benz - GLE AMG 63 S Coupé. Gli sviluppatori Porsche sono stati in grado di creare uno dei SUV seriali più veloci.
Sicurezza in auto
L'azienda, fondata da Ferdinand Porsche, si è sempre contraddistinta per un alto livello di sicurezza, guadagnando così popolarità tra gli automobilisti. Le apparecchiature elettroniche sono ben lontane da tutta la sicurezza di un crossover. I materiali del corpo sono altamente rigidi e resistenti alla rottura.
Cayenne è costruito sulla base della MLB, su cui esistono già la Bentley Bentayga e l'Audi Q7. Il SUV è semplicemente zeppo di sistemi di controllo e assistenza. La sicurezza dei passeggeri è garantita dagli airbag frontali e dalle tendine laterali e il conducente è dotato inoltre di un airbag per le ginocchia.
Gli sviluppatori hanno dotato il crossover Porsche Cayenne Turbo S di vari assistenti elettronici:
- sistema di visione notturna;
- controllo corsia;
- sistema di riconoscimento dei segnali stradali;
- sensori di parcheggio standard;
- navigatore con informazioni sul traffico;
- Sistemi ABS ed ESP;
- Assistente durante la ricostruzione.
Inoltre, la sicurezza sulla strada è fornita dal sistema frenante sopra menzionato, dal sistema di controllo dell'ala attiva, della trazione e della stabilità e molto altro, l'elenco è semplicemente enorme.
Recensioni Turbojeep
Sulla versione precedente della Porsche Cayenne Turbo S le recensioni sono per lo più positive. I proprietari notano una dinamica eccellente che ti consente di aumentare rapidamente la velocità. Dopo aver acquistato un SUV, dicono di non poter guidare altre auto, si innamorano della Cayenne.
Ma con tutti i feedback positivi, ce ne sono anche di negativi. Ad esempio, un'auto è molto stravagante e richiede un monitoraggio costante delle sue condizioni; in caso di minima critica, è necessario diagnosticare immediatamente la violazione ed eliminarla.
In media, per un anno di attività con un chilometraggio di 35.000 km, inclusa la tassa sui veicoli, dovrai pagare circa 400.000 rubli, quindi ognuno decide da solo se tirerà una Porsche o dovrebbe guardare gli analoghi da altre società.
In base alle recensioni, possiamo concludere che prima di acquistare una Porsche tedesca, dovresti pensare se la tirerai fuori dal punto di vista finanziario e morale.
Il costo di un SUV
I prezzi per la Porsche Cayenne Turbo S nel mercato russo partono da 12.000.000 di rubli. Di diritto, il crossover è il rappresentante più costoso della classe. SUV sportivi secondi solo a Bentley. Il costo di una Porsche dipende dal colore della carrozzeria e degli interni del crossover.
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