Spazzola di avviamento: sostituzione fai-da-te

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

L'avvio del motore di un'auto moderna è fornito da un motorino di avviamento. È un dispositivo elettromeccanico, che si basa su un normale motore elettrico alimentato da una batteria. Il suo design è abbastanza semplice e relativamente affidabile, ma richiede anche manutenzione e riparazione tempestive.

Uno dei malfunzionamenti più comuni dell'avviatore è l'usura delle spazzole elettriche, a causa della quale perde la capacità di funzionare completamente e alla fine cessa di funzionare del tutto. Fortunatamente per i proprietari di auto, questo guasto non è critico, a meno che, ovviamente, non venga diagnosticato e risolto in tempo. In questo articolo, vedremo come vengono sostituite le spazzole di avviamento fai-da-te nelle auto VAZ-2109, 2110.

Il principio di funzionamento dell'avviatore VAZ

Per prima cosa, diamo un'occhiata al principio di funzionamento del lanciatore. Come già accennato, lo starter è un motore elettrico che consuma corrente continua dalla batteria. Le auto VAZ-2109 e 2110 sono dotate di avviatori a spazzole a quattro poli con relè a solenoide. Esternamente, differiscono per dimensioni e tipo di attacco. In tutto ciò che riguardaprincipio di funzionamento, gli avviatori "nove" e "dieci" sono identici.

Lo schema per l'accensione del dispositivo è il seguente: quando si gira la chiave di accensione, viene applicata tensione agli avvolgimenti del relè solenoide e alle spazzole, per cui la sua trasmissione si impegna con la corona del volano. Allo stesso tempo, il motore viene avviato. Il suo albero inizia a far girare il volano attraverso il bendix, un ingranaggio dal design speciale che fornisce un innesto affidabile. Quando la velocità dell'albero motore inizia a superare il numero di giri dell'indotto di avviamento, quest'ultimo viene scollegato tramite una molla di richiamo.

Spazzole e portaspazzole

Strutturalmente, la spazzola di avviamento VAZ è un parallelepipedo di grafite o rame-grafite che misura 14,5x13x6,2 mm. Un filo di rame intrecciato con un fermo di alluminio all'estremità viene collegato e premuto al suo interno.

Dato che gli avviatori VAZ-2109 e 2110 sono a quattro poli, sono necessarie quattro spazzole per garantirne il funzionamento. Due di loro sono collegati alla massa del dispositivo e due - al filo positivo proveniente dalla batteria.

Ogni spazzola di avviamento è fissata in una cella separata di un blocco speciale - portaspazzole. È realizzato in materiale dielettrico ed è progettato non solo per un fissaggio affidabile, ma anche per premerli sulla superficie di lavoro dell'armatura, fornendo il cosiddetto contatto scorrevole.

Malfunzionamento principale

La spazzola di avviamento il più delle volte si guasta a causa dell'usura. Si consuma semplicemente e smette di entrare in contatto con le piastre del collettore. L'usura potrebbe non influire sulle prestazioni all'iniziodispositivo di partenza, ma col tempo si dichiarerà definitivamente. Succede anche che le spazzole di avviamento del VAZ-2109, 2110 vengano distrutte a causa di danni meccanici, ad esempio a causa di un malfunzionamento del collettore, difetti di fabbrica, malfunzionamenti dei cuscinetti, manicotto del cuscinetto dell'albero, ecc. Per quanto riguarda la normale usura, questo malfunzionamento è inevitabile, tuttavia, si rimuove facilmente con le proprie mani.

Segni di usura

Le spazzole di avviamento usurate VAZ-2110 o VAZ-2109 possono farsi riconoscere dai seguenti segni:

• quando si tenta di avviare il motore, si sentono solo i clic del relè di avviamento;
• Suono non standard di un avviatore in funzione (scricchiolii, scoppiettii);
• riscaldamento del corpo del dispositivo, comparsa di un caratteristico odore di bruciato.

Avendo riscontrato tali malfunzionamenti, si sconsiglia vivamente di provare ad avviare l'auto con un motorino di avviamento. In questo modo puoi aggravare notevolmente la situazione.

Diagnosi

Come determinare che le spazzole di avviamento usurate 2109, 2110 del modello VAZ siano diventate la causa del problema? Innanzitutto è necessario assicurarsi che non vi siano circuiti aperti nel circuito elettrico del dispositivo. Verificare se la connessione del cavo di terra è sicura. Se tutto è in ordine con loro, prendi un filo isolato e collega il cavo positivo del motorino di avviamento al polo positivo della batteria. Non dimenticare di inserire la marcia in folle e l'accensione prima di questo. Se il problema è nel cablaggio, il motorino di avviamento funzionerà e avvierà il motore.

Se ciò non accade, lo starterper ulteriori diagnosi, dovrai smontare.

Rimozione dello starter

Lo smontaggio del dispositivo di avviamento inizia scollegando il filo di terra dalla batteria. Per una maggiore comodità, è meglio posizionare l'auto su un foro di osservazione e smontare la protezione del motore. È più facile rimuovere il dispositivo dal basso.

Successivamente, troviamo lo starter e scolleghiamo il cavo di alimentazione del relè di trazione da esso. Successivamente, svitare il dado che fissa il filo positivo (chiave su "13"). Usando la chiave su "15", svitiamo i due bulloni (per "nove" tre) che fissano il motorino di avviamento alla scatola della frizione. Smontiamo il dispositivo di avviamento. Come puoi vedere, il processo è abbastanza semplice e non richiede abilità speciali.

Controllo aggiuntivo

Prima di smontare lo starter, puoi ricontrollarlo. Per fare ciò, il dispositivo deve essere collegato a terra con l'apposita uscita e al polo positivo della batteria. Se non mostra segni di vita, prova a girarlo. Solitamente, se una o più spazzole di avviamento sono usurate, affondano e perdono il contatto con il collettore, e una volta girate tutto va a posto e il motore elettrico può funzionare come se niente fosse.

Smontare il lanciatore

Nella fase iniziale, è necessario svitare le due viti che fissano il coperchio dell'albero alla parte posteriore del motorino di avviamento con un cacciavite. Rimuovere il coperchio, l'o-ring e la guarnizione. Dopodiché, allentare i due dadi dei tiranti e smontare il gruppo portaspazzole. In questo caso, le spazzole cadranno dalle loro sedi sotto l'azione delle molle, ma lo farannoessere trattenuto sui fili di contatto.

Successivamente, dovresti ispezionare il portaspazzole stesso. Se presenta segni di danni meccanici, deve essere sostituito. Forse è qui che sta il problema. Prestare attenzione al collettore del dispositivo. Tutte le sue lastre di rame dovrebbero essere a posto. Se presentano segni di usura (scheggiature, crepe, tracce delle conseguenze di un corto circuito), sarà necessario sostituire anche l'ancorante.

Sostituzione delle spazzole di avviamento VAZ

Il processo di sostituzione delle spazzole non richiederà più di 20 minuti. Tutto quello che devi fare è svitare i fili di contatto di ciascuno degli elementi sul portaspazzole e collegare quelli nuovi allo stesso modo.

Successivamente, ogni spazzola di avviamento 2110 o 2109 viene posizionata nella sua sede sopra la molla di pressione. Fatto ciò, il gruppo spazzole deve essere posizionato sul collettore. Per fare ciò, i pennelli sono alternativamente incassati all'interno della cella e l'ancora scorre in una direzione. Successivamente, assembliamo lo starter secondo l'algoritmo inverso. Prima di installare il dispositivo di avviamento, lo controlliamo secondo le modalità sopra descritte. Se lo starter funziona, hai fatto tutto bene.

Quali spazzole scegliere

Qualche parola sulle spazzole stesse. Se decidi di sostituirli, non dovresti cambiarne uno o due, ma tutti e quattro. Altrimenti, dopo qualche tempo dovrai tornare a questa procedura e anche un'usura irregolare non porterà nulla di buono.

Per comodità, quando scegli, usa questi numeri di catalogo:

• 3708000 – set di spazzole;
• 2101-3708340– gruppo spazzole.

Non puoi sbagliare segnalandoli al venditore.

Alcuni consigli utili

Per mantenere in funzione le spazzole di avviamento il più a lungo possibile, segui questi suggerimenti:

1. Durante la sostituzione, non è necessario acquistarli nel primo vassoio disponibile al mercato automobilistico. È meglio contattare un negozio specializzato e acquistare pezzi di ricambio certificati. Inoltre, non dovresti montare spazzole di un' altra marca o modello di auto, ruotandole nella misura giusta.
2. Quando si avvia il motore, non forzare il dispositivo di avviamento a funzionare per più di 5-7 secondi. Quindi puoi bruciare non solo le spazzole e il commutatore, ma anche l'avvolgimento del motore, nonché il cablaggio che fornisce alimentazione. Inoltre, non tentare di avviare il motore quando la batteria è ovviamente scarica.
3. Non consentire al motorino di avviamento di funzionare mentre il motore dell'auto è acceso e, se tali situazioni si verificano involontariamente, contattare immediatamente un servizio di assistenza.
4. Mantieni pulito il corpo del dispositivo. Depositi di sporco e olio possono causare un cortocircuito.
5. Fai attenzione al funzionamento dello starter. Se sai che la batteria è carica e il dispositivo di avviamento non fornisce il numero di giri dell'albero motore necessario per l'avvio, molto probabilmente c'è un cortocircuito nell'alloggiamento, un gruppo spazzole intasato o un'interruzione in uno degli avvolgimenti. Anche in questo caso è meglio contattare immediatamente una stazione di servizio.
6. La rapida usura delle spazzole può anche causare il cedimento del cuscinetto o del manicotto di supporto dell'albero. In questo caso, l'ancora si deforma eli "mangia" da un lato. È abbastanza difficile rilevare un tale malfunzionamento senza smontare il motorino di avviamento, quindi prestare attenzione al suono che emette il dispositivo durante il funzionamento.